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雙座型戰機和單座型戰機優勢各有不同，根據不同的需求，各個國家都會有不同類型的戰機。雙座戰機有很多的優點，在對地攻擊或對海攻擊任務，僅憑一個飛行員又要駕駛飛機，又要對目標瞄準並實施攻擊就比較困難。因此，通常擔任對地對海攻擊任務都採用雙座戰鬥機，後座負責作為領航員和武器操作員的任務，而殲20採用單座，是因為定位不同，單座戰機相對於雙座戰機節省了大量的空間和重量，大大的增加量飛機的機動性，飛行員表示：這一優勢是無可取代的。
雙座戰鬥機一般是由單座基礎型戰鬥機直接發展而來的，其作用分為平時和戰時平時，用作單座型戰鬥機的高級訓練機，因為它相比高級教練機來說更加貼近實戰化、而且和單座戰鬥機完全相同；這時候，前座乘坐的是學員、後座的是教練員，其實就是“老鳥”帶“新鳥”。
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戰時，可以直接掛裝彈藥執行作戰任務，既可以有單人駕駛、也可以由雙人聯合操縱，因為多一個駕駛座位，所以就多一個人負擔任務，因此，戰時雙座戰鬥機可以遂行一些單座戰鬥機無法執行及難以獨自執行的任務，譬如空中指揮、電磁壓制、激光制導彈藥的投射，因為它是雙座，可以前後座分工，前座負責駕駛、後座負責彈藥投射。
而殲20採用單座而不選擇雙座的原因是，殲20的作戰任務是突破敵方國家防空防禦系統，給後面的大部隊打開一條通道，這就需要殲20擁有極高的機動能力，並且儘量的減少損失。
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殲20執行的是最為危險的任務，選用雙座的結構會大大的增加飛機被擊中的幾率，一旦被擊落，雙座機比單座機面臨多一名飛行員的損失危險，所以現在的五代機，基本上都會採用單座結構。
單座飛機和雙座飛機的研製不是基於誰更好的前提，而是基於其用途，大多數現代戰機都同時研製單座型和雙座型，單座的主要用於空戰格鬥，有利於單個飛行員判斷，且可以減少負荷增強機動性，這點上是雙座機無可取代的。
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