有時77742941
對於此類事件我想用超多來形容。如果走法律程序我也認為是最好的選擇，因為現在不止是一個人的事情了，全民都在關注。我想全國應該有很多行業都存在欺詐行為，只是我們消費者大多數都選擇了息事寧人的態度，因此也給這些欺詐行為提供了保護傘。對於這個事件我想來說一下我個人的看法，為什麼此類事件杜絕不了？甚至普遍存在？他的深層次願意在哪裡？首先我想說是不是國家的政策出了問題？是不是稅收太大？作為經銷商最首要的目的是賺取利潤，那麼賣一輛車除了繳稅和正常的運營開支之外到底能賺多少錢？如果利潤跟他所在的行業完全不成正比那麼經銷商肯定會從消費者身上打主意，這也就是所謂的羊毛出在羊身上。對比國外的車價我想就一目瞭然了。再者就是我們的消法在制定的過程中是不是單從消費者角度來衡量的？有沒有考慮經營者的正當利益呢？為什麼所有的4s店都存在這樣的問題甚至甘願冒著違法的風險也要從消費者身上賺取利潤？公平，公正究竟要體現在哪裡？再有就是我們的市場監管和工商部門的工作責任要怎麼體現？是整天坐在辦公室裡等著投訴電話呢？還是主動到市場上進行調查暗訪呢？最後我想說說我們作為消費者或者說公民我們對國家政策法律法規和市場規範的確立參與了多少？又瞭解多少呢？大多數人遇到此類事件都會選擇大事化小 小事化無，給點賠償賺點小利益也就拉倒了。甚至有點為了面子對這些不明不白的小錢也就算了，正是因為總沒有人出頭維護自己的合法權益才會使這種行為得到保護。有些時候總能看到網上或者身邊的人說我們國家沒有民主，沒有人權，沒有公平，說這些話的人我都覺得好笑，有些東西不是從上到下給你的而是需要我們自己去爭取的，國人都大多數都有這樣的觀念，事不關己高高掛起。如果人人都這麼想我們國家要實現公平公正何從談起？國人要麼不參與民主和政治，只要一參與就一下子上升到一個高度那就是愛國，都成了憤青了，愛國當然沒有錯，但是我想我們除了愛國還有愛國以下這個高度我們需要做的東西更多，如果把這些東西做好了我至少比空喊愛國更有意義。每年的兩會其實也就是我說的愛國以下的事情，這裡的政策和法律法規都是跟我們生活息息相關的，但是又有多少人去關注呢？以上只是個人的一點小小看法，歡迎大家討論
大叔185175694
我們也都買過車，說一下自己的經歷和感受吧:
1、和所有賣東西的一樣，4s點的銷售在你買車之前會各種好話各種獻殷勤，買完之後不會再理你，這也很正常。
2、買車過程中的服務費的問題，我當時碰到的是交誠意金，意思是銷售幫我跟店裡砍價，我要給銷售點錢作為回報，這都是行業的慣例了，這個一點不奇怪，至於這種做法對不對，反正作為消費者，我是拒絕的，但是沒辦法也很無奈。
3、再有就是交什麼保險的押金，也就是未來三年或者幾年要在店裡買保險，三年一過這個錢就可以退給你，我也不清楚這個是個什麼錢，反正也交了，還好我保存了收據，最後三年後退回來了。
4、另外說說4s店售後的問題，我買的是合資車，牌子就不說了。反正我的感覺，不一定代表所有的車主的感受，就是售後很一般很一般，尤其是你車上什麼東西有問題了，要諮詢一下之類的，得到的都是一些狗屁沒用的廢話，不知道大家有沒有這感覺。
鍵盤俠2019
此事已經演變成全民聲討、主流媒體全面關注的公共事件，其處理過程和節奏，都不是消費者和銷售者可以獨自掌控的。比如退款退車，時間窗口已過，即使4S店想退、政府要求退，消費者都不能接受。因為，消費者目前站在道德高地，是受害者，和稀泥是無法接受的。是事件至此，走法律程序，是唯一方法。走法律程序，必須啟動調查，可以避免掩蓋事實真相。只有找出售前售後違法環節，後面人才不會重蹈覆轍。走法律程序，於私，消費者可能會得到更多賠償，於公，也可以促進汽車銷售正規化法制化，有利於推動社會進步。目前，消費者已經明確拒絕了退車退款，並要求法律解決。4S店和工商局希望息事寧人，退款退車儘快了結。
這是一個拷問社會良心的考題，姑娘是平民英雄，應該評為2019年感動中國人物。
邊界狀態
這事結果最大可能：退款和給於相應的賠償了事。因為女顧客沒精力再追究下去！平靜下來後4S店給於退款賠償。當地工商部門介入後這結果是必然的！但奔馳和利之星的品牌損失就不可估量了！沒出門就漏油和1.5萬的金融服務費就這兩點，兩個公司品牌損失66億都有可能。
分析一下這事，西安利之星銷售團隊就是一群低級銷售團隊。女總經理更是低級，本來想留住顧客，且一直做出激怒顧客做法。在處理這種公關危機的時候一再錯失時機！發展到後來1.5萬的金融服務費也被挖出來了。這銷售團隊和女總經理也應集體下崗了。
林林隨
大膽預測一下，此事經過自媒體，網絡的傳播已經達到了一個非常可怕的熱度，以至於已經傷害到奔馳品牌在國內的正面形象，此熱度堪比某星離婚，眾人皆知，網友們紛紛揭竿而起，聲援美女車主，在道德制高點美女車主已經贏了，無論此事最後熱度還能堅持多久，我相信美女車主一定能得到一個非常滿意的結果，話說到這裡重點就來了。
1.美女車主和利之星高管見面，美女車主談了諸多不滿，疑難，情緒難以平復，某某李局，張局高官安撫了一天無不想速度平息此事，但利之星高管的讓美女車主再一次委屈無處釋放，以至於說到，車可以不管了，我需要討一個公道。
2.百年品牌奔馳，利之星4S店，確實太不消費者當人了，女高管說：我怎麼會欺騙我的上帝？，說這句話的時候你有沒有把消費者當上帝？既然是上帝你解釋什麼，直接說結果如何處理不就行了？最後女高管說顧客是上帝的時候其實她已經輸了，消費者並不是上帝，只是上帝派來給你們送錢的，而你們只關心上帝並不關心誰給你們送錢。
3.說了那麼多，前面都是鋪墊，美女車主在和女高管談話中，最後談了三點要求，她說這點是最重要的：我也不知道為什麼我今天我在這裡，我不知道我在這裡到底為了什麼。美女車主已經不願意和你一個大企業耗時耗力，身體精神已經被折磨的難以忍受了，這句話說明這件事很快就會平息，熱度就會降低以至於大家茶餘飯後就忘了。但是在場的大佬很多，某某局，某某局，聽後會不會有所作為呢？會為民做主嗎？會草草收場嗎？會重罰以儆效尤嗎？奔馳根基傷不了，利之星難到也管不了？
拭目以待
迷離滴微笑
奔馳方面現在的心情，就是熱鍋上的螞蟻，別說是換髮動機，就是贈送女車主的心都有，這次事件帶給他們的損失何止66萬，10個66萬元都不止。
對於奔馳女車主來講，最後肯定會給其一個完美的答覆結果，西安利之星、包括整個在華奔馳銷售公司，以及德國總部，他們現在對此事的態度應該是絕對一致的，那就是儘快的讓此事淡化平靜下來，不要影響到奔馳的聲譽和市場銷售。因為現在全國各地都開始陸續出現奔馳車主維全要求，如果此事繼續發酵，奔馳無疑將遭遇大麻煩。
不過，我對奔馳的未來前途，並沒有任何擔心，我相信在事件慢慢冷卻下來之後，奔馳還會是那個奔馳，別看現在鬧的如此兇，用不了多久的時間，人們依然神迷於它，依然絡繹不絕的前往購車提車，因為消費者對於名牌的迷戀，已經深入到骨子裡。能有什麼辦法，那些曾經喊著抵制這抵制那的，到最後不都成了笑話嗎？
另外，我還有一個比較大的擔憂。在經歷此事件之後，其它的4S店之後的銷售策略會更加隱蔽，在套路上會更加嚴謹細緻，挖的坑會更漂亮更完美更不可挑剔，因為通過這件事會讓他們變聰明。
比如女車主提到的辦理金融保險時，交了1萬5千元的保險費，沒有任何的手續，像這種灰色手段，在未來買車時可能會換個方式出現，但要想他們取消，那是根本不可能的。因為他們的本質在那，他們不會吸取服務上的教訓，只會吸取坑人策略上的不足。
元芳有看法
我給4s店出個注意，用錢解決這件事。
第一步：轉移群眾注意力，讓廣大網名轉移視線。
第二步：用威脅、強迫、利誘方式讓女車主屈服。
第三步：發佈官方申明，承認錯誤。
來說說第一步吧！就是聯合當紅戲子製造顛覆性娛樂事件，擴大其他當紅新聞影響。如xx明星婚內出軌，並有什麼抓姦照片；請網絡水軍消奔馳維權事件的有關報道，搞死視覺中國，讓視覺中國新聞鋪天蓋地。群眾不得不轉移注意力。（同樣視覺中國也可以用這一招轉移注意力，就拼公關實力了）。
第二步就是高管威脅涉事人員不計代價平息此事件，去女車主家裡道歉，送禮，採用非法手段暗地裡威脅車主收錢了事。（最好是找到這女的老公或是男朋友進行買通）。
第三步是善後工作，給每個參與部門搞點兒錢，把事情撇在小職員身上，在發佈申明說我公司用人不當，處理問題不及時表示真誠的歉意，並與女車主達成友好協商賠償女車主的一切損失。
ps：本來這是一件卵大的事，換輛車就解決了的事情。4s店想店大欺客，銷售不願損失這幾萬塊提成不給退。客觀的說任何一個產品都有個合格率擺著的，一批貨裡總有個別次品，次品進行賠付更換大家都能理解，當時車主不就是想更換一下而已麼？這車拉回奔馳公司又不是退不掉，之前可能4s店自己需要承擔漏油的幾萬塊錢運費損失和這筆買賣的利潤。現在奔馳公司也想撇開關係了，搞到最後最倒黴的還是那個當初賣車的銷售，什麼責任都要他去背鍋。
書生即朮生
一個賣五菱的，客戶提車的話，在發車儀式上，隆重的很，為了客戶的利益，五菱公司不論是五菱之光還是五菱宏光或者五菱宏光S，他們都非常認真地對待用戶，為什麼利之星公司會這樣對待中國消費者呢？說1千到1萬，他是在走中國法律的邊緣裝空子，他們是在踐踏中國人的尊嚴，有一些西方人的觀念還是改不了，對100年前中國人的現狀，所以說我們要理智的去評判這個事件，法律是容不得半點摻假或者唐塞或者踐踏，不知道還記得不記得，前年有一個奔馳車在高速上停不了車，自動巡航系統出現故障停止不了這個事件，大家還都知道嗎？不是說一個人一箇中國消費者對奔馳車有意見，而是說，廣大的奔馳車消費者都對奔馳公司產品質量存在異議，所以，中國奔馳和進口奔馳必須考慮對中國市場上面所有的奔馳車用戶進行一個統一的篩查，或者召回，進行賠償，或者說明，最主要一點，要對中國消費者保護法，進行完美完全的詮釋，認真遵守中國憲法及中國法律，如果不遵守中國法律或中國消費者協會保護法，所以你再大的外國公司，希望中國市場監督把他們清理出去，這樣的公司，我們國家不需要。
漆包線電磁線絕緣漆
退車 賠償損失，接受政府職能部門調查，可能會停業整頓，罰款肯定了。但車主這邊應該不會拿到很誇張的賠償，因為就目前來看，這事已經給奔馳品牌帶來了極大的負面影響，除了短期銷量下滑，對品牌價值的損傷也不可計量，所以奔馳除了安撫客戶最重要的工作是危機公關，至少目前沒有一家汽車專業媒體去湊熱鬧，湊熱鬧的都是其他行業的媒體，說明奔馳和汽車媒體的關係不錯，公關可能一直在進行，但其他行業的媒體因為平時沒有業務往來，關係相對陌生，公關起來成本不小，相對於賠償客戶這邊算九牛一毛了。客戶這邊經濟上肯定是能滿意，但這個客戶高學歷也不差錢，不一定她能妥協，就看時間久了她扛不住對自己生活的影響籤協議了事，也不排除車主這邊找到幕後推手，比如奔馳的對手想那些事做文章，那後面可能更精彩了
麥芽糖77073481
首先，針對此次事件，我對女研究生的遭遇深表同情，並對其受到的不公正對待感同身受，並對4S店店大欺客的蠻狠態度和違規違法收取金融服務費表達強烈的憤慨。如熱鍋上的螞蟻般的奔馳公司活該苦受煎熬。
其次，大致揣測一下該起事件將走向何方：女車主目前態度鮮明地不接受和解，那麼對簿公堂就成為唯一的選擇。退車退款是必須的了。收取金融服務費絕對屬於金融欺詐，最少判罰三倍返還。如發動機漏油在檢測環節造假，奔馳將面臨質監局高額罰款，併購成銷售欺詐，則須判罰賠償三倍購車款。4S店的相關當事人肯定都會被開除，說不定奔馳公司為維護自己名譽，將利之星的授權銷售一併撤消也有可能。
最後，希望女車主不要跟奔馳公司和4S店達成和解，無論在多大的利益面前，也不應妥協，讓奔馳公司在火上再烤烤，讓其在中國市場上低下它那並不高貴的頭顱！
