如今國家雖然號召大家環保出行，多乘坐公共交通，但是對於工作地點距離比較遠的人，公共交通就極其不方便，這時候手上預算不多，但是又想買一輛代步車上班的年輕人卻愁於不知道什麼車型合適？今天小編就給大家介紹一款性價比高的代步SUV——長安新CS15，長安CS15並不是一個“新生兒”,而是在現款CS15上進行了新的設計改款，讓我們瞭解一下這款整過容的老朋友。
新CS15合理的空間佈局能夠滿足普通家用車的需求，因此，這款車自推出以來一直受到消費者的青睞，而且消費者評價最高的就是價格實惠、配置高、皮實耐用等等所以這輛車到目前為止也沒有收到太多的吐槽，看起來消費者還是比較接受的。
CS15前臉採用了長安最新的第二代家族化設計語言，大燈與張揚的蝶翼式進氣格柵無縫銜接，導流孔的設計賦予車輛前部更加立體與銳利的視覺衝擊感，相信在面向年輕一代的購車群體會是一個加分項。
車身部分並沒有採用誇張的線條來張揚個性，而是選擇了用簡潔的分段式腰線來提升整車的流暢性與運動性。當你看到這個車你不由自主會想到“短小精悍”這個詞。
尾部加入了鋼琴烤漆貫穿式尾部裝飾條，使得尾部平庸中還添加了幾分獨特美，至於好看與否也就取決於每個人不同的審美觀點了。
新一代CS15內飾走簡約實用路線，沒有各種新概念的堆砌，這種風格反而讓車更像一輛真正意義上的車，包括手動單分區空調的實體按鍵，手感很不錯的低噪音實體手剎，這些都契合CS15的定位，也符合目標人群的預期。中控面板採用硬塑料與軟塘塑相結合的材料，手感細膩。
在動力方面，長安新一代CS15搭載長安獨立自主研發1.5l自吸發動機，缸體，缸蓋均採用全鋁合金材質，技術還是非常先進的，具有低排放、低油耗和高功率高扭矩的特點，對於日常家庭用車需求還是能夠輕鬆應對的。。動力也可以說滿足日常駕駛，。CS15註定不是一輛追逐性能的車，官方給出的0-100km/h的時間超過13秒，發動機在3500-4500轉是輸出最大扭矩，這一組數據從字面上來說僅僅達到了同級別車的中等水平，但車買來可不是為了看數據的，在試駕過程中，CS15無論是暢通的高速路況還是擁堵的城市路況甚至是九曲迴腸的盤山公路，他都足以帶你跨過山和大海。
總的來說，新CS15滿足了代步汽車在外觀和內飾設計方面的需求，兩種款式的設計也可以滿足不同的需求，最打動消費者的還是這款車的不錯的性價比，因此它是否可以在銷量上保持不錯的成績，滿足普通消費者對國產小型SUV需求。在上市後小編會陸續關注，有興趣的朋友可以關注小編
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