銅雀臺前燕
很多車主購買新車之後，前3年都會選擇去4s店保養，因為3年10萬公里保修期。在此期間，很多4s店都會以不保養不保修的前提，都希望你來4s店保養。因為畢竟3大件不便宜，如果3大件壞掉了不便宜的。
但是當3年過去了，保質期也失效的時候，很多人都在思考到底是選擇繼續在4s店保養還是在外面修理廠保養？我們接下來解析一下：
一，去外面修理廠保養
便宜，有的時候可能價格便宜一半。我可能不瞭解別的品牌，但是相對於普通合資品牌，如日產、豐田等，外面的價格跟4s店的價格差不了多少。重點配件貴一點，比如剎車片要貴200多等等。
當開了3年的車子的時候，很多人其實也不是很愛惜了，這個時候的你完全可以去汽修廠保養。不過最好去信的過的汽修廠。常規保養還是沒問題的。但是如果出事故或者影響安全的還是希望去4s店。
二，去4s店保養
4s保養的好處是至少感覺很放心。因為4s店擁有原廠配件。畢竟4s店也擁有賣車服務呀。但是很貴，比外面副廠件要貴一些。很多人聽到這話可能會反駁我：4s店有的時候用的也是副廠件。但是要考慮到一點，除非4s店倒閉，不然店永遠在那裡。如果真的是副廠件的話，配件出現問題的話，4s店會負責到底的。
當然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不過4s店永遠是要盈利的，像奔馳事件，西安4s店得損失多少東西嗯？
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紳愛車
我一直在4S店保養，4S店雖然收費高，但是零配件的質量可靠，技術可靠！原來我的車窗搖機壞了，在一個朋友的店裡換了，一直不好用，半年就壞了，同樣的價格在4S店換了多年了還是好的！安全氣囊彈簧開關壞了，導致喇叭不響，在朋友店裡，說熟人，要換的話免工時費，280元的材料費，但沒貨，過幾天從外地帶來換，答應後就走了，恰好路過4S店，順便進去問了一下，有現貨，180元，免工時費幾分鐘就換好了！從此再不在外面修了，還是4S店放心，雖然工時費高，但材料放心！一個朋友開的大眾車，在外面保養，機油放油螺絲扭滑了，機油淌完掉，只得去4S店去更換，重加機油！外面的修車店不否認有好的，但相對4S店，有時候他們對相應的車型不熟悉不專業，還有他們用的材料都是從其他渠道來的，可靠程度沒有4S店的專供材料可靠性高！反正我來了十幾年、換了三輛車都是在4S店保養維修！噴漆除外！
珠峰血
那是你們不會找外面的修理店！我從來不在四兒子店修車。12年前買車換車到現在。除非三包免費更換。我外面找的修理店有下麵條件1:不在大路邊。2裝修很差。3店裡面就是老闆加1.2個小工。我御用修理店在一個死衚衕裡面，門口爛得像收破爛的。這類修理店都是老闆自己操作，小工幫打下手。他這種地理位置，裝修情況，要是沒有真本事早就關門了。去的都是熟客。那種在大路邊人流量大的店，裝修好的我從來不去！
蟹黃堡19
我相信大部分選擇去4S店保養的都是三年以內的新車，因為新車的質保期一般都是3年時間，好多人害怕如果在質保期不去4S店的話會影響車輛的質保，所以無論大小毛病都會去4S店。
其實很多小的問題是不用去4S店的，至於是哪些項目前面的文章我也有說過，在這就不重複了。
所以很多人在3年以後也就是過了質保期就不會去4S店了，外面的維修店一樣都可以辦到，而且價格還便宜，幹嘛還要花那個冤枉錢呢。
惠養車
前些年，有這麼一個不成文的潛規則，也就是說，您在某4S店購買了一輛車，以購車之日起至……三年結束，其間，保養，維護有詳情記錄，全國聯網，可查……中途因個人原因，缺席，則4S店單方認定其車主自動放棄(車輛某部件損壞，索賠……等等事宜)。換句話講3年內，您必須按廠家要求，強制性執行維護，保養……有一次未按期執行，那麼您所購車輛的質量，或部件損壞本應由4S店買單……由於您單方面脫保，則視為放棄索賠的權力，所產生車輛質量或更換零部件費用，無論多少，則由車主自行付費處理…………三年後或達到8一10萬公里，車主才能有自主選擇去何處維保的權力。如今，這項強制潛規則已被列法，車主可自由選擇有資質廠家維保，其間車輛產生質量問題，廠家該怎麼三包，還得三包，有效的保護，保證了車主的合法權力！以上內容，純屬想那兒，寫那兒，組織文字了草，望各位車友能理解，知道怎麼回事，別被坑就OK，語無倫次，書寫一通，學識有限，還望文字高手點評，改正……謝謝你們啦！
老崔催吹個毛
悟空評車；求關注！謝謝！
在談及3年以後要不要去4S店進行保養，首先應該瞭解行啊汽車的質保期。
什麼事汽車質保期呢？按照現在的有關規定，每一輛汽車都有一個整車保質期，最常見的就是3年或者10萬公里，不過在此期間，非人為原因造成的故障，可以進行免費的更換或者維修。
那麼如果出了3年質保期以後應該去哪保養呢？很多人都會覺得已經出了3年質保期以後都回去路邊4S店進行保養，相信很多人都是這樣的做的！
一般來說，新車都有新車首保，購車的時候，廠家一般都會提供一個車輛首保的大致時間或者公里數。它有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今後汽車出現質量問題，廠家是不予保修的，所以廣大車主一定要注意經銷商的提示，千萬不要錯過首保期限。
但是當3年過去了，保質期也失效的時候，很多人都在思考到底是選擇繼續在4s店保養還是在外面修理廠保養？我們接下來解析一下：
一，去外面修理廠保養
便宜，有的時候可能價格便宜一半。我可能不瞭解別的品牌，但是相對於普通合資品牌，如日產、豐田等，外面的價格跟4s店的價格差不了多少。重點配件貴一點，比如剎車片要貴200多等等。
當開了3年的車子的時候，很多人其實也不是很愛惜了，這個時候的你完全可以去汽修廠保養。不過最好去信的過的汽修廠。常規保養還是沒問題的。但是如果出事故或者影響安全的還是希望去4s店。
二，去4s店保養
4s保養的好處是至少感覺很放心。因為4s店擁有原廠配件。畢竟4s店也擁有賣車服務呀。但是很貴，比外面副廠件要貴一些。很多人聽到這話可能會反駁我：4s店有的時候用的也是副廠件。但是要考慮到一點，除非4s店倒閉，不然店永遠在那裡。如果真的是副廠件的話，配件出現問題的話，4s店會負責到底的。
當然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不過4s店永遠是要盈利的，像奔馳事件，西安4s店得損失多少東西啊！
悟空評車
買車三年後去4s店保養，保養後沒開一公里發動機漏油的那種？
反正我是不會去的，對於大部分人來說，都只是普通人，買的車也都只是幾十萬的車，都三年了早已經失去了對新車的喜悅之情，已經不會在乎它是否保養得非常好了！就想許多女人一樣，年輕的時候還買點化妝品保養保養，但是老了就很少有人去保養了，當然那些有錢人除外！
其次，我們不得不承認，4s店的保養確實比較貴，所以有些人會選擇自己的熟人或者自己進行小保養，如果去4s店，他們一般會叫我們換很多東西，說這個老化了，那個老化了需要更換了，搞下來車的零件換了一半！又幾個換得起的，能換的，早已經換車了！
以後除非我買豪車，否則我是不會去4s店進行保養的，而且我們可以多學習一下保養的知識，自己進行部分保養！小臻車帝
如果不差錢的話，當然可以一直去4s店保養，但如果從經濟性出發的話，保養的方式可以靈活一些。4s店有多黑多坑就不用多說了，從這幾天比較火的66萬奔馳維權事件就可見一斑了。如果每次去4s保養，都按4s列出的保養項目去做，那花的冤枉錢可就多了去了。
很多品牌4s店在第二次保養，就會給客戶開出，清洗油路，清洗發動機，清洗空調，輪胎保養，潤滑系統清洗等項目，大部分第二次去保養，也就跑了一萬公里左右，有必要做這麼多清洗類項目嗎？我陪朋友去過一次，朋友問我意見，我果斷沒讓他做。
我個人的保養方法是，保修期內只在4s店更換機油機濾，其他項目通通在外面汽修店做，過了保修期，全部在外面汽修店做。這樣做即能使車輛不脫保（別相信4s會遵守執行法律規定，不管你在哪保養，都會給你提供保修服務），又能最大限度避免被4s店坑，根據我的對比，4s用的機油和一些濾芯類的配件，質量都很一般，跟網上買的品牌產品一比，差距很明顯，所以別覺得4s店的用的東西有多好
汽車的保養手冊上面，有所有保養項目的時間或里程間隔表，按上面要求的去做就可以，適當延長點也沒什麼問題。
車輛保養我一直是這麼做的，至少我的車開了好幾年了，沒出過什麼問題。
陶源深處
買車3年後一般是不會再去4s店保養的，畢竟三年的車已不再如新車一般那麼愛惜，當然各人看法是不同的。另外，在4S店保養也是挺貴的，如果不差錢又對4S店十分放心那就沒啥說的了。現在的稍微有點規模的維修店都是能做保養的，而且價格方面相對來說也要便宜一些。對於我來說，買車3年後是不會再去4s店保養的。
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番茄的
之前一部車因為被別的車子撞了副駕側面導致開車中途給不上油，時有時無。去了4S找不到原因還是去的一家二級維修說是有可能汽油泵有問題要換了才知道，結果花了700說是原廠的開了半年又打不著火了，拖到另一家店拆下來說根本不是原廠的，後來老闆親自跑去汽車城買了一個芯花了不到200，當天就做了置換。所以說找到一家靠譜的維修店比啥都強
