建水乃滇南的政治、經濟、文化中心，這座擁有千年歷史的縣城，遍佈著大大小小的名勝古蹟，譬如說規模位居全國第二的文廟，現存的優秀古橋之一的雙龍橋，歷史文化名村——團山村等，而這次給大家介紹的是把眾多景點串聯在一起的建水小火車。不同於過往的綠皮車和高鐵，建水小火車身披黃色衣裳，散發著懷舊的氣息，它承載著歷史，兼顧著風光，也給予遊客用另一種方式來了解建水。
個碧石（雲南箇舊—碧色寨—石屏）鐵路在中國鐵路歷史上演繹著傳奇的色彩，它榮獲著眾多的“最”，修築時間最長、國內歷史上最小、運行速度最慢、收益最高的鐵路，同時，它是中國歷史上唯一的民營鐵路，是中國人最值得驕傲的成就之一。談及這條鐵路的建設，可以從1915年說起，當時為了節約成本和防止列強勢力入侵，故意選擇了600毫米的寸軌軌跡，後來考慮到日後發展，便採用米軌築路，寸軌鋪通。直到1936年，這條歷經21年建設的軌道才全線通車。
經歷了百年滄桑，2015年5月，昆明鐵路局和建水共同合作了關於雲南米軌鐵路保護與開發利用示範性的項目，建水古城小火車便由此誕生。小火車在碧石鐵路建水東至團山間線路改造後的米軌鐵路上開行，一共有臨安站、雙龍橋站、鄉會橋站和團山站4個站點，往返票100元，軟座120元，每天只發兩趟車，分別是上午九點和下午兩點半。小火車會途徑建水多個景點，中間每一站都停靠30分鐘，而終點團山站則停靠1.5小時，遊客可下車觀光，一圈來回共耗時4小時左右。
作為起點的臨安站，每天早上都會迎來一大波遊客，趁著火車還沒啟動，大家紛紛拍照，但其實，最好的風景卻再後頭，特別是鄉會橋站，有足夠的時間下車拍照。作為一列觀光專屬的火車，內外都充滿了民國風，老式壁燈、木質內廂，這一切的懷舊設計更讓人融入其氛圍。
乘務員會向每位乘客派發一支礦泉水和一枚沙琪瑪，上面均印有建水小火車的logo，而沙琪瑪的味道十分美味，甜度適中，入口即化。車廂上也有人兜售一些糕點，沒吃早餐的朋友可以買一點充飢，不然要到終點站團山才吃到午飯。
雙龍橋站，顧名思義就是以雙龍橋而命名的一個站點，火車在此停靠30分鐘，可以讓遊客擁有足夠的時間遊覽這座雲南最為著名的多孔連拱橋。這座用巨石砌成的雙龍橋又稱十七孔橋，坐落在建水古城城西5裡處，全長148.26米，橫跨塌衝、瀘江兩河，至今被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座大型古橋。
鄉會橋站，距離鄉會橋有點路程，一般來說，下站後就在站軌附近拍照，這裡繁花似錦，古色古香的候車室也是一個不錯的打卡點。
團山村，小火車抵達的終點站，也是整個行程的最大亮點，這裡保留了完好的漢族傳統民居和古建築共計26座之多，它們依山而建，佈局錯落有致，被譽為雲南最精美的古民居群，吸引了不少劇組過來拍攝，包括當紅真人秀《爸爸去哪兒》和《十二道鋒味》等。
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