工信部網站消息，工信部副部長辛國斌赴廣東開展《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》編制調研 ，實地瞭解了國鴻氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業氫燃料電池汽車及關鍵零部件研發及產業化，以及雲浮、佛山等市加氫站建設運營情況。在座談會上聽取上汽集團、廣汽集團、寧德時代、濰柴動力等企業代表對《規劃》的意見建議。
此外近日國家電網安徽綜合能源服務公司執行董事兼總經理戴忠等一行來到明天氫能考察項目，他表示，明天氫能技術領先，發展前景廣闊，雙方將加強合作，打造中國第一個兆瓦級氫能源儲能電站。
氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術路線之一，廣東佛山、雲浮兩地政府系統初步形成了包含氫燃料電池整車和關鍵零部件的產業體系，並在公交、物流等領域開展了小規模示範應用，此次獲得工信部調研組專題考察和肯定，顯示了國家對於氫燃料電池越來越重視的態度。
過去幾年，燃料電池概念，基本每年都漲，但從漲幅、次序看，都是鋰電、特斯拉先漲，之後燃料電池，才會慢慢上漲。本質上講，燃料電池概念，在鋰電產業鏈中，屬於邊緣概念，原先上漲邏輯，都是泛泛看好。不過，出乎意料的是，
這次上漲走勢，無論漲幅，還是持續性，都比以往要強。年初以來，燃料電池指數，累計漲幅65%，分別跑贏鋰電、滬深300指數，25、35個百分點。原因很簡單，燃料電池產業，已發生鉅變：⑴商業模式清晰，公交、物流車模式，已經逐步成熟；⑵國產化進程快，多數行業環節，已實現國產化，確保行業爆發；⑶成本快速下降，國產化、規模化生產，大幅降低成本，奠定發展基礎。
我們認為，燃料電池行情，並非單純炒作，而是萬億產業，起步的前奏曲。往前看，許多有佈局、有業績、有空間的公司湧現。在中線方面，建議關注：美錦能源（000723）、雄韜股份（002733）、雪人股份（002639）、大洋電機（002249）等，不過，短期價格偏高，還需注意擇時。
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