小義182113760
上個月去開封旅遊，因為家人比較多，開始打算開兩輛車去，後覺得有點麻煩，就借了朋友的一輛艾力紳，車剛買了兩個月，駕駛里程5000多公里，頂配的很新。
開上這輛車，你並不以為自己是開著一輛MPV，更多的就像是開著一輛本田雅閣轎車，駕駛轉向自如，毫不費力。主要是因為這輛車長度還沒有5米，甚至比我的寶馬530還要短一些，但是這絲毫沒有影響到車內的空間，每排坐著人都不會覺得擁擠，這一點艾力紳做的比奧德賽要強不少，之前曾經坐著奧德賽的第三排出了一次差，可是累壞了。
配置就不用說了，因為是高配，日常該有的配置也就都有了，唯一需要注意的是該車P檔在方向盤左側部位。我駕駛的這輛車排量是2.4的，雖然排量已經算不小了，但是對於拉這輛接近兩噸的車來說，高速超車還是稍顯費力，只會是一點點的速度往上提，相比之下還是2.0T排量的別克GL8超車來的更猛些。該車的不足之處是後備箱被壓縮到了極點，後面只能放3個20寸的行李箱而已。
綜合而言，駕駛這輛車無論出差辦公還是旅遊，都是個非常不錯的選擇，如果非要給這個車加個配置，我想要的是T而不是四驅，加了T這輛車會趨近於完美，我不知道加四驅是為了什麼，應該不會有人開著它去越野吧，至於加不加四驅，廠家也會根據消費者需求才改變的，畢竟一個車型的改款都是經過深思熟慮的。
開車帶你遊中國
艾力紳作為本田公司的，本身針對的人群就是家用，而不是越野。那麼舒適，安全，靜音，省油耐用才是它的特點。所以應該不會排產，個人愚見
新右衛門
艾力紳硬該生產2.0T的就完美了！
手機用戶73656604771
艾力紳就不是越野車。只不過是個城市多功能車而已，要嘛四驅
sofazzZzzzzzz
艾力紳是不會出四驅的，這車價位的家用就夠了
天津攬馳平行進口官方
如果改四驅的話，中置的傳動軸就會導致底盤升高。接著改底盤佈局和懸架。然後你發現你得到了一臺三菱卡利德。
情緒穩定愛吃瓜
應該不會，下一步應該是要提高整體舒適度，而不是動力優化。
1號拖鞋
艾力紳發動機 怎麼不用2.0T發動機
手機用戶6502586884
我非常期待四驅，這樣冬天就很方便了
