重慶在建的一座長江大橋,長877.8m,雙層4線,創下多個國內之最

提起重慶許多人會有不同的印象,喜歡刷抖音的人會想起它是“網紅城市”;喜歡美食的人會想起它是“中國火鍋之都”;喜歡建築的人則會想起它是中國的“橋都”,畢竟1.3萬座橋不是浪得虛名的。

重慶在建的一座長江大橋,長877.8m,雙層4線,創下多個國內之最

重慶因為獨特的地形,出現了許多獨特的交通工具,長江索道與李子壩輕軌站;還有洪崖洞旁的千廝門大橋等都成為了網紅景點。現在重慶正在建造的大橋也同樣充滿了網紅氣質,還沒有建成就被眾多網友評為了重慶下一個網紅景點。

重慶在建的一座長江大橋,長877.8m,雙層4線,創下多個國內之最

這座正在建造的大橋名字非常雅緻,被稱為“明月峽長江大橋”。因為長江緊緊的包圍著重慶,所以許多地方都要修跨江大橋才能滿足人們的出行需要,這座明月峽長江大橋的性質也是一樣。但是它與眾不同的地方在於它的建築造型,創下了多個國內之最。

重慶在建的一座長江大橋,長877.8m,雙層4線,創下多個國內之最

明月峽長江大橋長度只有877.8米,在重慶市內也算不上是長橋。但是它卻是中國首個採用鑽石型不對稱橋塔鋼桁梁斜拉的橋,它的3號主塔鋼圍堰長度達到了49.1米、寬度達到了37.6米、壁厚1.5米、高25米,約4個籃球場大、6層樓高。如此宏偉的工程施工難度自然很大,為了將這麼大的鋼圍堰成功的注入到準確的位置,明月峽長江大橋的施工人員創下了中國內陸河流中最長浮運的距離。

重慶在建的一座長江大橋,長877.8m,雙層4線,創下多個國內之最

這座橋的設計也與一般的橋有很多的不同,一般的跨長江大橋都是公路與鐵路兩用,但是明月峽長江大橋卻只為鐵路而生。上層是專門為時速250公里的達渝城際雙線鐵路而建,下層則是為160公里的重慶鐵路樞紐東環線客貨共線雙線鐵路而建。

重慶在建的一座長江大橋,長877.8m,雙層4線,創下多個國內之最

​這座大橋的建成可以使重慶人民坐火車去上班,這在中國實屬罕見。根據建造計劃,這座大橋會在2021年的時候建成通車。許多人都在翹首以盼這座大橋的建成,期待著重慶再出一個網紅景點,大家覺得明月峽長江大橋有網紅景點的潛力嗎?


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