電動車新國標下週一將實施
4月15日起，電動車新國標將正式實施。
按新國標生產的電動車如今在市場銷售如何？價位是否有所上漲？配件商受到影響了嗎？
4月12日，第21屆鄭州電動車新能源汽車博覽會在中原國際博覽中心舉行，河南商報記者經過多方走訪，為上述問題找到了答案。
新國標即將實施，參展商少了一半
4月12日，一年一度的電動車行業的博覽盛會如期在中原國際博覽中心舉行。今年的博覽會，無論是從參觀的客流量，還是參展商數量來看，遠遠不如去年。
“電動車整車經銷商和配件經銷商，參展的都比去年少。”河南省電動車商會副會長劉相申稱，整體看來，今年參加博覽會的參展商比去年少了一半，只有200多家。
參展商大幅下滑，原因是什麼？
劉相申認為，這和2019年4月15日即將正式實施的電動車新國標（《電動自行車安全技術規範》）有直接關係。
“時間太緊張，很多生產廠家的新國標車還沒生產出來，就來不及參加展會。”劉相申稱。
據瞭解，新國標（《電動自行車安全技術規範》）是強制性國家標準，將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
新國標車比老款車貴300元至800元
中原國際博覽中心項目經理邵博一稱，除了參展商有所下降外，今年參展的經銷商賣鋰電池的較多，以前則都是以鉛酸電池為主。
“這和新國標即將實施有一定關係。”邵博一稱，新國標要求電動車的重量不能超過55公斤，鋰電池相對鉛酸電池，重量要輕一些，也更環保。
“以前的車時速可達40公里，新國標車時速規定是25公里。新國標車座椅只有40公分，只能供騎車人一人坐。新國標車有腳踏板，有騎行功能。”新的電動車廠家負責人胡松渝稱，相對於老款車，新國標車每一個零部件都有3C認證，質量更有保證，因此新國標車相對要貴一點，從簡易款到豪華款，每輛車要比老款車貴300元至800元。
新國標實施一年後，才會影響到配件商
本次展覽會現場，除了40多家整車廠商、經銷商，還有部分配件商。
新國標的實施，對配件商會產生什麼影響？“目前來說對我們影響還不大。”寶通配件總經理袁曉光稱，新國標的實施，對整車影響較大，對配件的影響要滯後一年至一年半。
但隨著部分車款被淘汰，配件產量減少，目前部分老配件價格出現了上漲。
“電動車行業野蠻生長的時代已經結束，新國標的實施，意味著這個行業的修剪時代到來了。”袁曉光稱。
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