東方網記者劉理、柏可林4月13日報道：4月15日，被譽為史上最嚴的《電動自行車安全技術規範》（簡稱“新國標”）將開始實施。其中，“新國標”在電動車的車速、車身重量、電機功率等指標上都作了嚴格的指標控制。
4月13日上午，黃浦交警支隊非機動車輛管理所，上牌電動車排起長隊。
新規即將落地之際，上海一時之間也出現了市民扎堆上牌、車行賣力促銷的現象。對於新舊規定，記者在走訪中發現，不少市民也呈現出“一知半解”的狀態。
那麼，電動自行車新老國標有何變化？4月15日之後，不符合“新國標”要求的電動車是否一律停止上牌？沒有在規定時段內上牌的“老國標”上路將面臨什麼處罰？新規實施在即，滬上市民又有哪些看法？
近日，東方網記者走訪上海交警總隊、黃浦區車管所、滬上部分車行，針對電動自行車新國標、電動車管理、登記等熱點問題進行採訪。
老國標15日停止上牌？交警： 29日前上牌即可
今天上午10時，東方網記者來到黃浦區交警支隊非機動車輛管理所，門前的電動自行車上牌點已排起了2百米左右的長隊。
“15號以後不是馬上不讓上牌照了嗎？所以，趁著今天週末，我一早就趕過來了。”市民張先生告訴記者，今天9點不到，他就騎著昨天剛買的新車趕來上牌，生怕耽誤了“最後兩天”的上牌期限。
隨後，記者還隨機採訪了另幾位前來上牌的市民，皆無人知曉正確的上牌期限。有市民表示，他們從網上了解到，只知道上牌“最後一天”是4月15日，也不知道是真是假。
記者從本市公安交警部門獲悉，上海將從4月30日開始停止現電動自行車產品目錄品牌型號的上牌登記工作。
上海交警總隊車管所指導科科長吳峻嶺表示，根據《上海市非機動車管理辦法》第15條的規定，對於4月15日前購買電動自行車的所有人，應當於4月29日前完成登記上牌，4月30日起停止現電動自行車產品目錄品牌型號的上牌登記工作。
“也就是說，在4月15之前，如果有市民購買了老國標車，只要在4月29日之前完成車輛登記上牌手續，就可以正常使用。”吳峻嶺告訴記者。
值得注意的是，在4月15日以後，市民只能購買新國標車。如果15日（含當日）後購買了老國標，公安機關交通管理部門將不予辦理上牌登記。
等候時，一位車主先做起了“自查”。
“新國標”效應：市民扎堆上牌車行賣力促銷
由於臨近新國標實施之日，近段時間來，上海各大上牌點都出現了市民扎堆上牌的情況。
“以前一天上牌的車輛也就150輛左右，現在，一天多的話，將近要給400輛電動車上牌，翻了兩倍還多。”黃浦區交警支隊車宣大隊民警趙斌告訴記者，自3月初以來，其所在的車管所出現了市民集中上牌的情況。此外，每日來問詢“新國標”實施情況的市民也翻了幾倍。
針對“電動車自行車上牌要加收300元上牌費”網傳消息，趙斌表示，市民只要攜帶非機動車、非機動車出廠合格證、發票、銷售登記單、身份證原件、複印件等材料，即可免費申領電動車號牌。
另一方面，面對市民扎堆上牌的情況，吳峻嶺表示，“在4月29日前，我們的受理窗口將全部開啟，中午、週末都不休息。”她建議，如果不著急使用電動自行車的可以等待新國標推出後，再進行購買。
除了車管所“加班加點”為市民上牌服務，上海各大車行也沒有“閒著”。記者走訪了部分車行，發現不少車行都在近段時間，做起了打折促銷的活動。
上午11時，記者走訪了徐匯斜土路一家電動自行車車行，店內的橫幅上打著“4.15前，搶購戰”的字樣。店內負責人表示，只要購買該款電動車、轉發朋友圈，即可享受多重優惠，並獲得小禮品。其中一位顧客張女士表示，最近看到促銷活動，便與家人趁4月15日之前前來採購買。
新老國際有何差異？警方解讀：安全性能更高
目前，電動車因輕巧方便成為許多市民代步工具。因此，電動車的安全性能，也成為廣大市民安全出行的硬性保障之一。
據吳峻嶺介紹，相較於現在的標準來說，“新國標”電動自行車的安全性能更高，車速、整車質量、電機功率都作相應要求，也增加了阻燃、充電器保護、防篡改等技術指標。
在新規中，電動自行車應當符合：具有腳踏騎行能力；整車質量小於或等於55kg；電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km／h；蓄電池標稱電壓小於或等於48V；電動機額定連續輸出功率小於或等於400W等要求。
吳峻嶺舉例，“比如，市民一眼能看出來的地方，老國標車身長度可達到135cm，而新國標車身只能小於125cm。另外，老國標整車重量可以超過55kg，而新國標車輛的重量最高上限不能超過55kg。由此可見，新國標車輛的安全性能明顯高於老國標車，更有利於市民的安全出行。”
記者瞭解到，“新國標”正式實施後，不符合新國標的電動自行車不能再生產和銷售，否則生產、銷售者將承擔相應的法律責任。
對此，本市交警表示，4月15日以後，如果市民在購買電動車的過程中，發現店家還在出售老國標電動自行車產品目錄的電動自行車，可以向市場監督部門舉報。
車主在窗口遞交相關證件，經核查確認後，獲得電動自行車牌照
老國標不上牌上路怎麼辦？交警：扣車、罰款
那麼，4月29日之後，老國標電動車沒有在規定時段內上牌怎麼辦？
交警表示，根據《上海市道路交通管理條例》規定，非機動車未按規定註冊登記的，由公安機關處五十元以上二百元以下罰款。另外，未按規定註冊登記的非機動車以及其他通行工具上道路行駛的。可以先予扣留車輛或者通行工具，並通知當事人及時接受處理。
未來，本市交警是否會對此進行相關執法呢？
記者瞭解到，今天3月15日，上海公安機關已開展了非機動車、行人交通違法攻堅整治第一次全市統一行動。警方表示，今年在日常嚴管的基礎上將持續滾動開展全市統一行動，其中，就包括非機動車無牌無證、加裝車篷上路、亂闖紅燈、逆向行駛等亂騎行行為。
市民聲音：支持新規期待細節更合理
“新國標”即將實施，滬上的市民對此有怎樣的看法？
記者隨機採訪了數位市民，發現大眾普通持支持態度。市民陳先生每天都騎電動自行車上下班，他認為，目前上海的非機車數量龐大，使用人群多，安全出行應放在第一位考慮。“新國標車電瓶小了、速度慢了，那當然安全一點嘛。”
除此之外，也有部分車主更願意買老國標電動車。
“我知道4月15日後就不能買（老國標車）了，所以，我就搶著要買老國標車。”林先生認為，新國標車雖然安全係數增加了，但是其車速限制在25公里/小時以內，速度變慢了。他表示，非機動車作為一種助動車，車速理應比自行車略快一點。
“說實話，非機動車的交通事故肇事原因是多種多樣的，超速、超載只是其中一方面的原因。從總的國家標準來說，我是支持這項新規的。但是從實用的角度看，我感覺新國標的實施細節可以更合理一些。”
徐彙區一家電動自行車車行迎來了銷售高峰。
附：警方回應網友關注問題
東方網記者注意到，對於“新國標”的實施，網絡上出現了不少疑惑聲音。對此，記者也將網友關心的問題，反應給了交警，並予以求證。
問題1:想知道以前就上好牌的電動車能不能上路？
答：可以
問題2:騎電動自行車騎車人需要考駕照嗎？
不需要考駕照；只要是符合國家標準和本市產品目錄的電動自行車，經依法登記發放電動自行車牌證後，騎車人不需要機動車駕駛證。
問題3:不少商家說改裝之後就能上牌，這是真的嗎？
4月15日之後，加裝腳踏裝置等改變電動自行車外形結構都屬於違規行為，改裝後的車輛不得上牌、上路。
問題4:新國標實施後，電動車自行車上牌要加收300元上牌費？
純屬謠傳。目前，上海規定電動自行車免費申領號牌，車主只需按要求準備好身份證、發票、車輛合格證等材料，前往上牌點辦理申領手續即可。
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