呂雪松2
自動擋汽車可以N檔啟動嗎？顯然，自動擋汽車N檔啟動是完全可以的。但是N檔啟動真的好嗎？與P檔啟動有什麼區別呢？
很多朋友覺得自動擋汽車N檔啟動是最好的選擇，因為N檔的前邊是R檔，後邊是D檔，啟動以後可以直接選擇前進或者後退，比較的方便。確實，從便利程度上來說，N檔啟動還是有一點優勢的。
也有朋友會認為P檔啟動以後，如果想掛入D檔前進的話會經過R檔，變速箱在一瞬間經過R檔會造成變速箱的衝擊。實際上這個是多慮了，P檔啟動掛入D檔雖然經過R檔，但是不會造成衝擊的，更不會損傷變速箱。
N檔啟動的並沒有太多不足之處，N檔啟動因少了P檔的牽制，安全性會變低，肯定沒有P檔安全。除了這點之外，N檔啟動是沒有問題的。
順便說一下自動擋汽車停車吧，簡單快捷的做法是踩下剎車，拉緊手剎，直接推入P檔，熄火。同樣有些朋友也是喜歡在踩下剎車拉緊手剎以後先入N檔，然後熄火以後再入P檔，這做法沒有什麼問題，前提是您的汽車支持這種操作。雖然可以N檔熄火在入P檔，但是沒有什麼意義，多此一舉而已。
自動擋汽車無論是啟動還是熄火，直接在P檔即可，所有自動擋汽車都是支持P檔啟動和熄火停車的。但並不是所有自動擋汽車都支持N檔啟動或者熄火的。有很多車子啟動和熄火只認P檔，這是出於安全性方面的考慮的，畢竟P檔熄火和啟動要比N檔安全一些。
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自動檔汽車可以N檔起動，但不能N檔滑行。題主提出這個問題，其實就是對於自動檔汽車的原理和N檔的作用不大理解，以下筆者就稍微科普一下。
1雖然可以N檔起動，但不是必須N檔起動
這其實是個邏輯問題，正常你停車之後是不是要把檔位掛入P檔？那麼在下次用車時，您發車啟動是不是從P檔啟動？--------這種情況已經是目前自動檔汽車的用車習慣了。
當然，很多人會有錯誤的認知：換擋過程中，P→D檔的過程中會經過R檔，所以會對變速箱有影響....首先，我們要明白，自動檔是有變速箱控制單元（tcu ）的，因此，在經過R檔的時候並不會當成｛掛入R檔再出來｝的這種奇怪操作，所以並不會損害變速箱。其次，部分電子檔杆的車型P檔都獨立出去了，所以更不會有損害變速箱的情況了。
因此，我們需要注意的是掛入P檔的時候，汽車是否已經完全停駛了。
2.可以N檔起動，但是不能N檔滑行
很多“老司機”自以為是，表示自己開了幾十年的車都是空檔滑行--------但大家要搞清楚的一點是，手擋和自動檔的N檔原理根本不一樣。
傳統手動檔的車型，掛入N檔之後，是完全切斷了動力傳輸；而自動檔中，AT雖然掛入了N檔只是讓行星齒輪的動力傳輸不出去;CVT則是切斷了動力傳輸但傳動帶還有慣性運動-------如果自動檔N檔溜車，那麼直接的後果就是導致潤滑不夠，進而導致變速箱發熱、AT打齒輪等嚴重後果。
3.不是等紅綠燈就需要掛入N檔
大家會認為只要停車就需要把檔位掛入N檔-------這其實是錯誤的觀念，因為部分帶液壓變矩器的變速箱是通過液壓來推動離合器的分離、結合的，如果短時間內頻繁在D和N檔之間交替，自然就會讓離合器的工作強度增大。
因此，如果我們在短暫等車的時候，踩剎車掛D檔是沒有問題的，而在較長時間（30S）才需要掛入N檔，以保護變速器，當然，如果更長時間就需要掛P檔了。
總而言之，目前的變速箱沒有大家想象的那麼脆弱，正常駕駛的過程中其實並不會產生特別大的影響，除非您幹了一些正常人難以想象的事情......
無聊到巔峰
自動檔汽車，可以在N檔位啟動嗎？
看到這個題目相信題主是擔心P檔啟車後、拉至D檔時要經過R檔，而經過R檔時將產生衝擊或傷害變速箱？是不是有這種擔憂？放心的用P檔啟動吧，什麼養的衝擊都沒有！自動檔怎麼現在變得很枷鎖似的，明明最皮實、耐用的東西現在怎麼變得如豆腐腦一般脆弱？要不要晚上停車後把變速箱卸下來摟被窩裡睡覺才能真正的保護？自動變速箱隨便用，不會產生任何的問題，研發出來就是為了大家的操作可以更加簡便，而如今卻變得如此複雜！
至於自動檔車能不能N檔啟動？鄙人想如果您能做到N檔啟動，也就不用到這來提問了對不對？實際上十幾年前的部分自動檔車型是可以做到N檔啟動的，而最近幾年生產的自動檔車基本上都不能N檔啟動而只能選擇在P檔進行啟動；鄙人為此實驗了很多個品牌的自動檔車型，得到的結果都是儀表提示請切換至P檔域進行啟動，所以說如今的系統已經屏蔽掉了N檔啟動的功能，而N檔啟動只能說是過去遺留下來的說法；連車企都屏蔽掉的啟動方式，為什麼我們還要選擇這種啟動方式呢？難道車企認為P檔啟動不會造成任何衝擊並不準確？不如民科說的準？
所以現在沒辦法了吧？您只能乖乖的在P檔啟動了，您是不是還是擔心會對您車子的變速箱造成衝擊啊？實際上自動變速箱的D、R、N都是電子開關（P=N+鉤，屬於物理開關），車子在P檔位正常啟動之後，由P拉至D的過程中的確經過了R位，但是由於經過R的速度足夠快，所以並不能觸發R檔的執行機構，只要別經停，正常速度拉到D，R檔的執行機構根本不會工作，何來衝擊一說？即便您的動作足夠慢，很無奈的在R檔處經停了？這樣也完全不必擔心！對於自動變速器而言，是依靠液壓油來進行傳動的，而並沒有實打實的硬接觸，所以即便產生了點力道也完全會被油液所充分吸收，甚至連大炮巴雷特的子彈在水中都行進不了1.5米，液體這東西吸收衝擊是最強的！
我們也可以換一個角度來說，車子在掛D當前的輸出端與驅動軸並無接駁；如果是車子在D檔前進的時候突然切R檔（假設，而實際上是做不到的），變速箱輸出端與驅動軸的方向相反會產生嚴重的衝擊；而車子在掛D檔前，處於靜止狀態，驅動軸運動方向也是靜止的，而在這種情況下即使改變了一次輸出端的運動方向又能造成什麼衝擊？所以就不要總聽信P檔起車會傷變速箱了，好好看看您的使用手冊，上面的要求都是P檔起車！若真有能達到傷變速箱程度的衝擊，車企想不到？先讓民科們給想到了？這不可能對吧？所以乖乖P檔起車吧，不會有任何問題，即便您真想N檔起車也是做不到的，因為現在的自動箱都屏蔽掉了這種啟動方式。。。實力不允許。。。😂！ 
非專業車評
朱博士回答：所有變速箱都可以在N檔啟動，N檔就是空擋。
對於汽車來說，發動機啟動時的要求就是不能把動力傳遞到車輪上，發動機的動力必須與傳動系統脫開，空檔就是完成這個功能的。
自動變速箱在N檔時，執行機構元件不工作；前後行星排所有元件均不受約束，無法傳遞動力，這就是變速箱的空檔。
對於自動變速箱來說，還有一個P檔可以啟動發動機，P檔就是停車檔，P檔與N檔的唯一區別就是，在P檔時有一套鎖止機構把變速箱的輸出軸與變速箱殼體靠一個棘爪鎖定在一起。
P檔的鎖定機構是獨立的，輸出軸上的鎖止齒盤也是沒有其他功能，純粹用來鎖止輸出軸。所以在推入P檔前，車輛一定要停穩，最好拉上手剎後，再推P檔。否則，轉動的鎖止齒盤會衝擊P檔鎖止機構，造成鎖止機構零部件的損毀。
知道N檔與P檔的區別，也就清楚了在N檔和P檔都可以啟動發動機。
朱博士白話發動機
大部分自動擋汽車支持P檔和N檔啟動的，但是有些自動擋汽車只允許在P檔啟動，那麼只要按照原廠設定P檔啟動即可。自動擋汽車P檔和N檔啟動都是沒有問題，大家也不用糾結用P檔或者N檔啟動。
接著說一些自動擋汽車停車技巧，有朋友說需要N檔熄火再入P檔，有的朋友說直接掛入P檔熄火即可。其實只要車子支持N檔或P熄火，那麼都是可以的使用的，但是要注意的是汽車在掛入P檔的時候一定要拉緊手剎。如果車子掛入P檔溜動的話，會對變速箱和P檔內部鎖止機構造成衝擊。為了保護變速箱因此停車需要首先拉緊手剎，然後再掛P檔熄火。
再說一些自動擋汽車各檔位之間互換需要注意事項:自動擋汽車D檔與S檔是可以直接互換的，L檔可以直接掛入D檔和S檔，但是由D檔S檔掛入L檔的時候需要減速。手自一體的車子D檔可以直接與手動模式互換。還有自動擋汽車不可以空擋滑行。
關於自動擋汽車先說這麼多吧，還有那些需要注意的呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車，謝謝！
小強說說車
高興回答，很多自動擋車型是P檔啟動，也有可以在N檔啟動的，具體車型不同，這就像手動擋車型有的可以不睬離合直接打火，而有的必須踩著離合才能啟動一樣，但是自動擋車型只允許P檔或N檔啟動，如果允許N檔啟動，那麼啟動時不會有問題的！
還有一個問題是可能題主考慮到當在N檔啟動的時候可以直接掛入D檔行駛，而相對於在P檔啟動省去了中間R檔的掛入，這樣可能會覺得減少了一次變速箱的動作，或許會保護變速箱，其實這個想法也是沒有任何實際意義的！
變速箱沒有那麼脆弱，現如今自動擋車型都是電信號控制，並不是每次經過R檔就會掛上一次，除非在R檔做停留，如果直接從p檔拉入D檔，變速箱是不會判定掛上R檔的，所以我們自認為保護變速箱的想法不一定是正確的，我們也無需去做那些令我們不舒服的動作，按照基本規則駕駛車輛就可以了另外需要注意的地方，停車時一定要車停穩後再掛入P檔或者倒車時一定要把剎車踩到底再掛入R檔，因為踩不到底的話變速箱會判定處於半聯動狀態，這樣就會造成變速箱齒輪產生摩擦衝擊而導致機械磨損！
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侃車小王
絕大部分自動檔車型都可以在P檔和N檔啟動！少部分車型不允許在N檔啟動，實際上P檔和N檔都是空檔，在這兩個檔位啟動發動機並沒有什麼區別，個別廠家的不允許在N啟動只是邏輯設定罷了！
一般來說，自動檔車型在N檔熄火時，汽車處於ACC狀態，並不斷電，此時對於機械鑰匙🔑車型是不能拔下🔑鑰匙的，對於一鍵啟動車型N檔因此，N檔熄火只適合短時間停車，不適宜長時間離開的情況。
典型的應用環境是長時間堵車或者長時間臨時停車時，N檔熄火以節省油耗。等道路通暢時，直接啟動即可。
眾口說車
現在汽車的系列種類非常齊全，很多車都是在P檔啟動的，那麼許多車主們就會問自動擋汽車，可以在N檔位啟動嗎?有些汽車可以在N檔啟動的，這個要看具體的車型，如果您選擇的汽車可以使用N檔進行啟動，那麼就是沒有任何問題的，下面就來看看這些資料吧!
很多人會想到當在N檔啟動的時候可以直接掛入D檔行駛，這樣以來就節省了中間R檔的掛入，就可以減少一次變速箱的動作，這樣以來或許可以很好的保護變變速箱，這個想法是沒有意義的。
其實變速箱沒有那麼脆弱，現在的自動擋汽車都是由電信號來控制，不是每次經過R檔的時候都會掛一次，如果您從P檔拉入D檔，變速箱在這種情況下是不會掛入R的，除非您在R檔上停留了，所以您上面的想法是沒有任何意義的，大家也不需要刻意的去注意這些問題，按照正確的方式是駕駛就可以了。
現在的大部分汽車都可以在P檔和N檔進行啟動的，有一部分車還不支持在N檔進行啟動，如果你可以在N檔進行啟動，那就不要這樣去啟動，因為那樣很容易對汽車造成危害。
大家一定要注意，要了解自己汽車的情況，再去進行啟動，規定什麼檔位啟動就什麼檔位進行啟動，希望以上的這些資料可以很好的幫助到大家。
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老司機講養車
其實自動擋的車在哪個檔位啟動，並不重要，如果說明書上要求用P檔啟動，那麼在其它檔位車是啟動不了的，特別是近幾年新生產自動擋的車都有這個功能。
對於有些不管那個檔位都可以啟動發動機的車子，也沒關係的，這是因為只要發動機運轉，自動變速器裡的潤滑油泵就會泵油，你所掛檔位的傳動系統就會得到潤滑，所以就不會傷害變速器。
自動變速器裡面的潤滑油作用不僅僅是潤滑，它還有傳遞動力作用，這在有些地方稱為液壓傳動。
大海盪舟zhou
很多自動擋車型是P檔啟動，也有可以在N檔啟動的，具體車型不同，這就像手動擋車型有的可以不睬離合直接打火，而有的必須踩著離合才能啟動一樣，但是自動擋車型只允許P檔或N檔啟動，如果允許N檔啟動，那麼啟動時不會有問題的！
還有一個問題是可能題主考慮到當在N檔啟動的時候可以直接掛入D檔行駛，而相對於在P檔啟動省去了中間R檔的掛入，這樣可能會覺得減少了一次變速箱的動作，或許會保護變速箱，其實這個想法也是沒有任何實際意義的！
變速箱沒有那麼脆弱，現如今自動擋車型都是電信號控制，並不是每次經過R檔就會掛上一次，除非在R檔做停留，如果直接從p檔拉入D檔，變速箱是不會判定掛上R檔的，所以我們自認為保護變速箱的想法不一定是正確的，我們也無需去做那些令我們不舒服的動作，按照基本規則駕駛車輛就可以了另外需要注意的地方，停車時一定要車停穩後再掛入P檔或者倒車時一定要把剎車踩到底再掛入R檔，因為踩不到底的話變速箱會判定處於半聯動狀態，這樣就會造成變速箱齒輪產生摩擦衝擊而導致機械磨損！
大部分自動擋汽車支持P檔和N檔啟動的，但是有些自動擋汽車只允許在P檔啟動，那麼只要按照原廠設定P檔啟動即可。自動擋汽車P檔和N檔啟動都是沒有問題，大家也不用糾結用P檔或者N檔啟動。
接著說一些自動擋汽車停車技巧，有朋友說需要N檔熄火再入P檔，有的朋友說直接掛入P檔熄火即可。其實只要車子支持N檔或P熄火，那麼都是可以的使用的，但是要注意的是汽車在掛入P檔的時候一定要拉緊手剎。如果車子掛入P檔溜動的話，會對變速箱和P檔內部鎖止機構造成衝擊。為了保護變速箱因此停車需要首先拉緊手剎，然後再掛P檔熄火。
再說一些自動擋汽車各檔位之間互換需要注意事項:自動擋汽車D檔與S檔是可以直接互換的，L檔可以直接掛入D檔和S檔，但是由D檔S檔掛入L檔的時候需要減速。手自一體的車子D檔可以直接與手動模式互換。還有自動擋汽車不可以空擋滑行。
