小排量六缸發動機或許將成為奧迪新一代性能版中大型車的主流動力。
沒有一點點防備，來自英戈爾施塔特的豪華汽車製造商奧迪就發佈了旗下兩款中大型轎車的性能版本——新一代 S6（C8）與 S7。由於先期發佈的版本主要面向歐洲市場，奧迪為兩款車配備的是柴油發動機，它們的出現預示著汽油版本將很快到來。
奧迪全新 S6
奧迪全新 S7
由於屬於常規奧迪車系中的性能版（非 Audi Sport 旗下的 RS 車系），奧迪為它們換上了更具運動氣息的車身組件——前保險槓“進氣口”面積加大，真正的進氣格柵飾條採用雙橫線設計，這是奧迪 S 車系的傳統特徵。同樣可見變化的還有獨特的銀色後視鏡、加大尺寸的 Audi Sport 輪圈和更大的 S 制動系統。
全新 S7
全新 S6
車尾辨認 S 車系的方法也很簡單——與 SQ5 採用隱藏式排氣管不同，S6 和 S7 延續了雙邊共四出排氣管的設置，後保險槓增大的黑色裝飾區域和蜂窩狀細節增強了新車型的運動特徵。由於屬於柴油車型，在車尾除了 S6 和 S7 尾標，還會看到 TDI 字樣。
在內飾方面，S6 與 S7 並沒有特別突出車輛的運動氛圍，最大的改變在於帶有菱形紋理的 S 運動型座椅和方向盤上的 S 標誌。點火開關增加紅色裝飾圈突出運動身份，但液晶儀表盤上沒有顯示出 S 的專屬標誌。
全新 S6 的內飾甚至採用了木飾板
全新 S7 的內飾
作為高性能車型，最該著眼的應當是動力總成。 S6 與 S7 都配備了奧迪為它們新研發的 3.0T 雙增壓柴油發動機，搭配 8 速自動變速箱與冠狀齒輪差速器 quattro 四輪驅動系統。
全新 S7 的動力總成結構圖，S6 與之相同
這臺發動機可以提供 349HP 的最大功率，峰值扭矩達到 700Nm。最值得注意的是，由於 48V 輕混動系統的加入，這臺發動機配備了一個電子增壓裝置，以便在廢氣渦輪建立壓力之前提前加大進氣道的氣壓。
電子增壓裝置
在這臺發動機的推動下，S6 的 0-100km/h 加速僅需 5s 即可完成，S7 需要 5.1s。它們的最高時速限定在 250km/h。同時由於使用柴油動力，它們的燃油消耗分別為 6.2L/100km 和 6.5L/100km。
3.0T 雙增壓柴油發動機
兩臺 V6 性能車型的出現預示著汽油版 S6 和 S7 的動力搭配，奧迪已經宣佈它們將使用 2.9T V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率達到 450HP，峰值扭矩 600Nm，同樣配備 48V 輕混動系統和電子增壓裝置。
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