2019年對造車新勢力而言，是非常關鍵的“新賽季”。就在3月27日，做為造車新勢力的威馬汽車在中國科技城——四川綿陽正式發佈了Living Pilot智行輔助系統。該系統將在4月12日上市的新款威馬EX5上實現量產，從而在同級車型上率先達到L2級別智能駕駛輔助。這是威馬汽車進一步加速智能駕駛落地化進程，持續打造智慧出行新生態的普惠力作。
Living Pilot 智行輔助系統是由威馬汽車與博世深度合作，針對中國道路實際駕駛環境，以中國消費者用車習慣和場景為中心，定製開發的 L2 級別駕駛輔助系統，它兼具高適用性、高級別、高安全的優勢，是威馬汽車特有的高級智能駕駛輔助系統。從下圖的對比中可以看到，威馬的Living Pilot 智行輔助系統和沃爾沃XC60智尊豪華版、榮威Marvel X相同，明顯優於比亞迪宋、廣汽GE3和北汽EX5的方案。
威馬Living Pilot智行輔助系統的核心硬件，包括一個前置單目高清攝像頭、三個毫米波雷達、四個全景攝像頭和十二個超聲波雷達。其中，前置單目高清攝像頭具備更寬的水平探測範圍，分辨率達1280 x 960，探測距離現超過120m，行人識別準確度更高，可以識別4根車道線+16個物體（行人+車輛）。而前置和後置的毫米波雷達除擁有探測距離遠，探測角度大的優勢外，均對雨霧雪等惡劣天氣具備很強的抗干擾能力。
威馬Living Pilot智行輔助系統的強勢賦能，使新款威馬EX5擁有目前同級電動車最全的L2級別智能駕駛輔助功能——包括4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助，總共12項功能。它可以在0-130km/h全速度範圍內，實現各種距離無縫鏈接的不同級別的介入工作，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。
其中，第四代ACCA帶停走功能的自適應巡航，是目前自適應巡航系統的最高級別，可以根據車流情況，自動調整車速並與前車保持距離，實現跟停和跟走，而且功能開啟時，車輛自動用能量回收替代大部分減速動作，既舒適又節能；ICA高速巡航車道中央行駛輔助和TJA低速跟車隨行輔助，則分別可以在高速和城市路況下，無需駕駛員控制方向、油門和剎車，自動保證車輛在車道中間行駛，幫助駕駛員輕鬆應對高速巡航駕駛以及城市擁堵場景，改善駕駛疲勞；AEB自動緊急制動系統包括車輛自動緊急制動和行人自動緊急制動兩個功能，系統監測前方的車輛或者行人，當駕駛員制動過晚、制動力過小或者完全無制動舉措時，系統將採取措施，輔助駕駛員避免或減輕碰撞。
而APA自動泊車輔助（選裝）、TSR交通信息識別、LKA車道偏離糾正、FCW前方碰撞預警、BSD側方盲區監測、LCA側後方來車預警、LDW車道偏離預警及RCTA倒車後方穿行預警等系統，則為新款威馬EX5用戶提供了在更多日常駕駛的高頻場景中，不同級別的主動安全保護功能。
量產搭載Living Pilot智行輔助系統的新款威馬EX5，邁出了威馬汽車在自動駕駛技術研發和量產商用進程上的堅實一步。待新款威馬EX5上市後，威馬汽車就將成為繼特斯拉和榮威後，第三個提供較完整Pilot 功能的純電動汽車品牌，也是新勢力們中的第一個。在未來，威馬汽車將攜手包括博世等在內的更多合作伙伴，持續推動自動駕駛技術的研發和商業化進程，加速智能電動汽車自動駕駛技術的普及進程，構建智慧出行新生態。
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