根據中汽協發佈的數據，2018年中國新能源汽車銷量完成125.6萬輛，比上年同期增長61.7%，成功突破百萬大關。而2018年全球主要國家新能源汽車銷量超200萬輛，中國銷量比例超過60%，除排在中國之後的美國銷量為36.13萬輛，就再無銷量超過10萬輛的其他國家和地區了。截止2018年底，全球新能源汽車累計銷量超500萬輛，中國佔比超53%。
毫無疑問，中國是世界上最大的新能源汽車市場，且未來很長一段時間都會保持該地位。
但是，在光鮮的數字背後，仍存在很大的問題。儘管超100萬的銷量，但相比2018年2808.06萬輛的汽車總銷量來說，佔比不到4%。依靠鉅額補貼、優惠政策高速發展的新能源汽車，在今年財政部公佈2019年補貼政策後，市場已經出現慌亂。
油改電，虛假續航、龜速充電、0智能，加之補貼下降，消費者顯然是不會長期為此買單。而良性發展新能源，就必須各個方面都要做到提升，在這一點上，筆者從新加坡上市的吉利幾何A上看到了希望。
4月11號，預熱已久的幾何A終於在新加坡揭開了神秘的面紗，全系共兩個版本六款車型款車型，補貼後指導售價15-19萬元。作為吉利今年的一款面向全球的新能源汽車，幾何A各方實力都非常強悍，從名字到產品再到價格，每一樣都是驚喜。
創意幾何命名，精準描繪用戶畫像
2018年12月24日，吉利汽車發起“代號GE11全球車命名正式開啟”的微博，歷時80天，再次發佈微博“GE11:從此，請叫我幾何A”。極為抽象的命名，從意象上來看，幾何A更像是一件抽象藝術品、一個簡約風設計主題、一道數學題…
不得不說的是，相比”EV XXX”這類的名字真的好聽多了。這就像是網戀一樣，一個獨出心裁的名字我們通常都有異樣的好感。
吉利也深知如此，幾何A主要面向的是一、二線城市的90後年輕用戶，他們擁有各自的審美標準，傳統詞語已經無法與他們產生共鳴，希望擁有更具個性化、差異化的標準。幾何A恰好從命名開始就已經表示了與市面上所有的車型的與眾不同卻又極其令人充滿想象。
一見傾心，多維流動生命體打破同質化
知道了名字，憑藉著好奇心，我們可能下一步要看看照片，或者開視頻，無礙乎都是都是看顏值。如果說幾何A從名字上已經給我們一種神秘藝術作品的感覺，那麼在設計上是與之符合的。
作為一款全球新能源車型，在外觀設計上自然是突出未來感和科技感。全新打造的量子銀盾車標、全封閉式的前臉造型、流體曲面隱藏式的門把手，每個細節都拿捏得非常到位，在外觀設計上幾何A絕對是符合當前主流消費者認可。
值得注意的是，幾何A整個車身設計除了簡約、科技，更重要的地方在於空氣動力學。比如可自動調節的風紋式下格柵，幾何A設置了7種角度，不同的車速，格柵則有不同的開度對應，流經格柵內部內部的空氣量也不同，從而能在降低風阻的同時還能起到冷卻的功效，且還能間接的降低行駛中的能耗，提升續航里程。
幾何A從車身、到保險槓、到腰線、到輪轂、再到車尾，最後到底盤無不意外，都大量的採用了空氣動力學設計，整車風阻係數僅為0.2375cd，這在中國純電動緊湊級轎車中是十分罕見的。
北歐極簡，科技與舒適並存
如果幾何A的外觀設計已經足夠讓人稱讚，那麼它所營造的內飾氛圍，則又是一個加分項。與外部呼應的是，內飾也是極簡、科技的風格，採用淺灰色和銀色為主色調，營造出航空駕駛艙的感覺。
中控區域配備一塊12.3英寸的懸浮式中控屏，車內大量的控制都可在這裡完成；在屏幕的下方，是一條長達1.6m氛圍燈，可變換7種色彩10級亮度，僅這些配置在同級緊湊型電動車型中都是稀有的存在。
整個中控面板中控面板和中央通道大面積應用立體激光電科工藝，六邊形幾何元素在金屬拉絲面板上無限延伸交疊，加上氛圍燈，帶來極其前衛的視覺體驗。
這裡有個小細節很貼心，氛圍燈的下方採用了雙層懸浮設計，將功能區域與儲物區域隔離，下方貫通式的儲物倉有效的利用了車內空間，隱藏式設計則與簡約形成呼應，在中央通到最前面還設置了無線充電區域。
在這兩幅式平底跑車方向盤的設計上，也時刻暗示著這是一臺高能純電。
在內部乘坐空間上，即便是定位緊湊型轎車，但是幾何A經過合理的內部佈局與設計之後，不管是看著還是實際乘坐都不緊湊。
車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，在A級車市場空間已經很充裕了。另外，新車還配備了超大全景天窗，幾乎從前擋風玻璃貫穿車頂知道後窗，採用180°全景天際線一體化設計，頭頂的通透視野多達2.6㎡，進一步車內提升空間感。
環保材料行業領先，高級織物打造健康座艙
值得注意的是，幾何A在內飾上並未選擇現在幾乎爛大街的真皮材料，比如座椅用的是織物材料，但此織物非彼織物，採用的是歐盟認證最嚴苛的Skin-care嬰兒級環保織物內飾（OEKO-TEX Standard 100認證的最高級別），這也是世界上最權威的、影響最廣的紡織品生態標籤，截止目前為止，幾何A是中國首款獲得該認證的車型。
相比起中國人喜歡的皮質座椅，幾何A座椅溫度不會鎖著環境溫度變化而快速變化，也更加透氣、舒適。另外，這款座椅也能很好的防水、防汙等多重優勢，即便是不小心潑灑上了液體，在表面上會直接行成滾珠效果，不會直接浸入內部。材料環保觸感柔和，全方位打造人性化健康生態座艙。
領先智擎+高能純電，NEDC 500km超長續航
作為這輛車最核心的地方，在三電系統方面，更是能提現幾何A的內在潛力。採用了行業領先的智擎純電系統，配備高效能量回收系統，進一步提升續航能力。在幾何A上，提供有高能版和高維版兩個版本選擇，分別匹配由寧德時代供應的61.9kWh和51.9kWh高能量密度三元鋰電池，NEDC續航分別為500km和410km。
即便是採用了高容量電池，在充電效率上依舊保持著業內頂級速度，高維版30分鐘可完成30%-80%充電，高能版車型時間僅為33分鐘，極大的緩解了目前消費者對於新能源車在續航和充電上的焦慮。
同級領先L2 plus智能主動駕駛系統，智能科技是高能駕馭的信心
據大數據發現，現階段的90後的年輕人是智能化接觸最多的人群，對他們來說，智能科技是必不可少的。對一輛科技、前衛的汽車來說，在這智能科技必不可少，當然這不失為了玩而配，而是為了安全。
在同級產品零零散散的搭載一系列L2級智能駕駛配置時，幾何A卻搭載了領先同級的L2 Plus智能駕駛輔助系統，採用攝像頭+毫米波雷達的融合方案，使得日常出行極為重要的AEB緊急制動系統、ACC S&G啟停式自適應巡航系統更加精準、安全，可實現0-150km/h速度區間的跟隨前車行駛和啟停功能。
值得一提的是，幾何A還配備了8英寸的投影式W-HUD系統，以投影的形式將時速、導航、指示燈、藍牙電話等信息投射到前擋風玻璃上，通過光電顯示配置帶來更加清晰的視野，在駕駛時可更加專注前方，保障行車安全。可以說，在智能安全方面，幾何A絕對是個狠角色，高能純電，更要高智能安全。
藍色吉利行動擴散全球，幾何A開啟新能源2.0新篇章
自2015年吉利公佈“藍色吉利行動”新能源戰略以來，不斷的推陳出新，不斷的加快進擊的步伐，今年1月吉利新能源正式獨立成品牌，作為國內自主車企的領頭羊，燃油車、混合動力、純電動三駕馬車共同發展，吉利近兩年的表現值得稱讚。
而此次在新加坡上市的幾何A也正式吹響了吉利新能源進軍全球的號角，高顏值、高品質、長續航、高智能，補貼後15-19萬上市的幾何A實力強悍，市場競爭力十足。
在補貼大幅退坡，股比放開國內外品牌競爭加劇的大形勢下，無疑幾何品牌和幾何A的上市為自主新能源之路找到一種解決方案，從產品力和售價角度看，幾何A的主力市場應該是私人消費者領域。而這不僅僅是吉利新能源的新篇章，更是中國進入精品新能源2.0時代的標誌。
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