榮氏家族百年傳奇:榮毅仁獨一無二的紅色資本家

荣氏家族百年传奇:荣毅仁独一无二的红色资本家

13年前的今天,2005年10月26日,榮毅仁同志因病在北京逝世,享年89歲。

2005年10月26日20時31分,榮毅仁同志在北京逝世,享年89歲。這個百年家族的傳奇人物,走完了他完滿的一生,像一頁華章輕輕敲下最後一個休止符,旋律在一個秋天戛然而止。

荣氏家族百年传奇:荣毅仁独一无二的红色资本家

榮毅仁

恆大紡織股份有限公司董事長、上海市面粉工業同業公會主委、上海市副市長、紡織工業部副部長、中國和平統一促進會會長、全國政協副主席、全國人大常委會副委員長、中國國際信託投資公司董事長兼總經理、香港特別行政區基本法起草委員會委員、暨南大學校董事會董事長、中華人民共和國副主席……從充滿貴氣的闊少到剛健的企業家,再到紅色政治家,直至睿智的政治家,榮毅仁的身份經歷著常人難以想象的戲劇變幻。在特定歷史環境下,榮毅仁和他的家族以及由他延續並發展的龐大商業帝國,成為中國近百年來一個獨一無二的傳奇。

榮毅仁

獨一無二的紅色資本家

1949年,國民黨政權崩潰前夕,榮氏家族內部出現了大震盪,這一年也是分水嶺,榮家由此走向低潮。家族中多人遠走海外,資金外流使留在內地的榮氏企業元氣大傷。榮毅仁的父親榮德生認為“生平未嘗為非作惡,焉用逃往國外”,故在最後關頭,榮德生和榮毅仁父子倆決定留在大陸。

上海解放後,榮氏企業面臨困難,而當時的黨和政府對榮氏企業予以大力扶持,實現了新的復甦。榮德生父子與共產黨的信任由此建立。“跟著共產黨,這條路我走對了。”榮毅仁曾這樣評價他同中國共產黨合作。同時,“固守穩健、謹慎行事、決不投機”這是榮家祖上留下的遺訓,榮毅仁一直以這句話來警戒自己,並因此在商場上建立了良好的信譽。這兩個條件是榮家商業帝國百年不衰的重要原因。

1954年,榮毅仁向上海市政府率先提出將他的產業實行公私合營,這一舉動為上海對私營工商業的改造工作起了積極帶頭作用,“紅色資本家”的稱呼由此得來。榮氏企業也迎來了新的生機。

第一次會見“大官”陳毅

“1949年,共產黨百萬大軍橫渡長江,揮戈南下。我是懷著‘共產黨政府絕不會比國民黨政府更糟’的信念留在上海不走的。”榮毅仁在回憶錄中提到解放軍進入上海的時候,他的心中仍然存在兩個疑慮。一是生命安全有沒有保障,二是辦實業有沒有希望。

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但解放軍的真實行動讓榮毅仁對共產黨有了新的認識,解放軍睡的是馬路,吃的是自己做的窩頭,沒有動過上海人民的“一針一線”。更讓榮毅仁記憶猶新的是第一次會見共產黨“大官”陳毅時的景象,當時任上海市長的陳毅風趣詼諧,剛柔相濟,及為人誠懇的態度,更使得榮毅仁的心踏實了下來。陳毅還同夫人張茜,上海副市長潘漢年和夫人董慧一同來到榮毅仁家中慰問,並徵求其對於企業生產情況,工商業政策的意見。在解放軍的作風和陳毅的個人魅力的驅動下,榮毅仁開始了與共產黨的經濟合作。

難以忘懷的“雪中送炭”

1950年,由於國民黨製造的“二·六轟炸”事件,使上海遭到嚴重破壞。榮毅仁的企業生產和資金困難,一時發不出工資。但當時正好是過年的前夕,工人等著發薪過年,許多工人紛紛來到榮毅仁家裡,要求立即發工資。

面臨如此窘境,上海市政府給予了榮毅仁大力支持。在發生事件的當天,上海市政府就把榮毅仁安排到上海大廈暫住。另外,馬上通知有關部門和廠工會的負責人去做工人的思想工作,要求大家體諒資方的困難和處境,遵守政府保護工商業的政策,使矛盾得到了緩和。

上海市政府不僅有效地緩解了勞資雙方的矛盾,還採取一系列措施,扶持榮毅仁的民族棉紡織工業。如鼓勵進口外棉、免徵進口稅等。為了緩解申新系統資金的困難,上海市政府還通過人民銀行以及新華銀行、四明銀行等給榮毅仁的企業數量不小的優惠貸款。

對此,榮毅仁曾這樣感嘆:“這種雪中送炭的做法同國民黨乘人之危落井下石的做法真有天壤之別。讓我更加堅定了在中國共產黨指引下,一同為祖國的繁榮昌盛而努力。”

創建中信再創奇蹟

十一屆三中全會之後,榮毅仁從十年動亂的陰霾中走出來。為了探索國際經濟合作之道,在鄧小平的支持下,於1979年10月成立了一個直屬國務院的CITIC投資機構——中國國際信託投資公司。

在榮毅仁的帶領下,CITIC的觸角伸向各個領域,具有銀行、貿易公司、法律、會計事務所等各項功能,涵蓋貸款、進出口貿易、諮詢、國際投標代理等業務,在國際經濟合作方面積累了寶貴的經驗。

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首先是被稱為“儀徵模式”的發行海外債券舉動。上世紀80年代初期,中國22項重點工程中的大項目——江蘇儀徵化纖工程,因投資不足準備下馬。中國急需化纖產品,此項目下馬損失難以預料,紡織部找到中信公司尋求幫助,中信公司經慎重研究,提出了向海外發行債券的辦法。1981年2月,中信公司成功地在日本發行了100億日元的債券。

同時,中信公司大膽地開拓租賃業務。1981年,中信與北京機電公司、日本一家公司共同籌建租賃公司,為北京市的“北京”和“首都”兩家出租汽車公司從日本租賃汽車各200輛。中信公司幫助出租車公司解決外匯問題,汽車公司則付人民幣。在不到兩年時間,兩家出租公司所租賃來的汽車就賺回了所付的全部資金。自此以後,租賃業務在中信甚至發展成為其一大重要的業務系統。該系統包括:中國租賃有限公司,與外資合作經營的中國東方租賃有限公司,中信實業銀行的租賃部等。

上世紀80年代後期,榮毅仁率領CITIC開始了“收購香港”的戰役。1987年1月16日,CITIC決定收購國泰航空12.5%的股權。其後,又收購港龍航空38.3%的股權,取得香港電信公司20%的股權。當時投資於香港的內地資本系統企業已超過1000家,其投資總額超過250億美元,其中2/3以上是以CITIC為首的華潤集團、光大實業、中國銀行、招商局、中國旅行社等所佔有的。

榮宗敬、榮德生

榮氏商業帝國的創始人

榮家——這個中國最著名的現代工商業家族在20世紀初崛起於無錫。無錫惠泉山麓的五里湖畔的榮巷,小橋流水、清風碧荷、吳儂軟語、杏花繽紛,是一個典型的江南小鎮。

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榮宗敬

1873年,半農半商的小業主榮熙泰家中誕生了一個嬰兒,是個兒子,取名榮宗敬。兩年以後,第二個兒子榮德生也來到了人世。榮家祖上曾經做過大官,但到了榮熙泰這一代,家境卻衰敗下來。榮毅仁的祖父榮熙泰很小的時候就進入鐵匠鋪當學徒,成年後在外給人當賬房先生、當師爺,勉強養家餬口。

由於家境貧寒,榮熙泰的長子榮宗敬在14歲時就不得不離開學堂,到上海南市區一家鐵錨廠當起了學徒。當時是1886年。比榮宗敬小兩歲的榮德生在私塾讀書,因為父親對他抱有很大的希望,認為他將來一定可以考科舉當大官。榮德生卻並不這麼想,他一直以哥哥為學習的榜樣,想早日為家庭分憂,三年後,15歲的榮德生乘著小木船從閉塞的無錫郊區搖進了喧鬧的大上海。

在兄長的引薦下,榮德生進入上海通順錢莊做學徒,此時的榮宗敬則在另一家錢莊做學徒。榮宗敬雄才大略,而榮德生訥於言而敏於行,平實勤勵。兩個兄弟為榮氏商業世家奠定了基礎。1896年,榮氏兄弟和父親一起開設了一家廣生銀莊,但他們認為“錢莊放賬,博取微利”,不如投資實業。當時,他們目睹免稅的外國麵粉大量進口,銷路甚暢,遂決定籌辦麵粉廠。

1900年10月,他們以6000元錢莊盈利作資本,與人合夥創辦了第一個麵粉廠——保興麵粉廠,產品極受歡迎。1913年榮氏兄弟出資4萬元與人合資創辦福新麵粉廠,產品還未出廠便被搶購一空。開工不到一年,即獲利3.2萬元,盈利率達80%。到1921年止,榮氏兄弟經營開設的麵粉廠共有12家,分佈於上海、無錫、漢口、濟南等地,各廠麵粉暢銷全國,其“兵船”牌面粉,更遠銷英、法、澳及東南亞各國,“一戰”時出口達80萬噸,在國內外市場上享有盛譽。榮氏兄弟成為中國有名的“麵粉大王”。

麵粉廠經營的成功,進一步促進了他們投資實業的濃厚興趣。1915年榮氏兄弟出資18萬元,創辦申新紡織公司。1922年止,申新已有4個廠,產紗綻達13萬餘枚,成為一個具有相當規模的紡織企業公司。申新的發展速度當時遠遠超過了其他民族紡織廠,上世紀20年代的紗綻增長率甚至超過了在華日商紗廠。申新的“人鍾”牌棉紗與“兵船”牌面粉一樣,暢銷於市場,成為全國聞名的棉紗之一,榮氏兄弟因此又被譽為舊中國的“棉紗大王”。

作為民族金融與民族產業的興起人,榮氏家族體現出了他們與眾不同之處,比如公司的“無限公司”做法——董事會只享受股權,不負責具體事務和宏觀決策,完全信賴總經理並委以全權。企業發展“吃著兩頭”的方針,即麵粉廠需要用面袋子,便發展紗廠,並將此兩大塊撐著,互相遞進,形成麵粉和紡織帝國。

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榮德生

1916年,在榮家事業蒸蒸日上的時候,榮毅仁出生了。他是榮德生最疼愛的兒子,但管教嚴格。榮毅仁的生母程慧雲同樣嚴格管教兒子。雖然她自己不識字,但從來沒有放棄對兒子的教育。“你將來長大了一定要做個頂天立地的男子漢,像你父親一樣做一番大事業。”她說。

1937年,日本帝國主義發動侵華戰爭,榮氏企業遭到空前的浩劫,其中如申新八廠、茂新一廠在戰火中化為一片廢墟。8年抗戰中,約有1/3的紗綻、一半以上的布機及1/5的粉磨均被破壞毀損,倖存下來的機器和設備,也大都被“軍管”劫奪。留居上海的榮宗敬目睹手創的事業被毀於一旦,精神上受了嚴重創傷,1938年2月,榮宗敬鬱積成疾,撒手離世。

上海解放前夕,榮德生全力阻止遷廠逃資,終於使企業的絕大部分機器設備得到了完好的保存,為新中國留下了一大筆寶貴的社會財富。建國後,榮德生被推選為中國人民政治協商會議第一屆全國委員會委員,華東軍政委員會委員和蘇南人民行政公署副主任。他辭世後不久,全國的榮氏企業先後申請公私合營。

榮智健

中國首富

“假如我不是榮毅仁的兒子,我今天不可能做中信香港的副董事長兼總經理;但假如我僅是榮毅仁的兒子,而自己沒有能力來經營,中信香港也不會發展成為今天這樣的規模。”這位打破“富不過三代”傳說的榮毅仁的獨子榮智健這樣評價自己。中信泰富14.9億美元的資產估價,以14.9億美元榮登2004年福布斯內地富豪榜榜首。

開Singer跑車的少年

榮智健1942年1月出生於上海,是家中惟一的兒子,另有兩個姐姐和兩個妹妹。“我是獨子,所以小時候寶貝一點。那時講男女平等,我看我們家裡還是有點重男輕女,尤其我母親,但父親倒沒怎麼寵我。”

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榮智健

中華人民共和國成立後,把實行公私合營當作對民族工商業進行社會主義改造的一條有效途徑,榮家在上海是當時最積極配合這一行動的。

1956年,榮家企業宣佈全面公私合營。同年,14歲的榮智健以優異的成績考入上海南洋模範中學。榮智健少年時代生活是非常優越的,他追憶那時的生活時說:“家裡有很多個傭人和中、西菜廚師。父親出入乘坐Buick,Cadillac,後來換了一輛梅賽德斯-奔馳300。我第一次開汽車是10歲那年,開的是一輛紅色皮座的敞篷英國產的Singer跑車,特別刺激和緊張。那時,連在國外的榮家親戚都十分羨慕地說,榮智健一家在上海的生活不比他們差,也許還要好一點。”

即使是動盪的1958年大躍進運動中,榮家也非同一般,榮智健念大學時期,生活條件明顯優越於其他同學。“在天津大學的時候,生活比在家裡時候要艱苦、嚴格得多,可是我卻有條件請大夥兒吃飯,上學校小食堂吃排骨,雖然貴一點,只要有錢,還是可以吃得到。因此,我在同學們的眼中顯然是一個明珠。”他後來說。

“文革”時期幹了8年粗活

1965年,榮智健畢業於天津大學電子工程系。學校生涯結束後,他孤身到吉林省長白山區一個水電站實習。不久,“文革”爆發。“我覺得一生中對我影響最大的是文化大革命,‘文革’前我可以說是沒有吃過什麼苦。”他說。

1966年到1973年間,榮智健在四川涼山彝族自治區一個水電站接受“勞動教育”。那段日子,幾乎什麼粗活都幹,抬路軌、搬大石、背燒焊用的氧氣瓶上山下山、高空安裝高壓電纜等。他回想那些往事時說:“八年下放,吃了不少苦,也得益不淺。人變得堅強了,對社會對人也有更多瞭解,對社會的認識也不是那麼的單純了。這些,使我懂得了許許多多深奧的道理,使我學到了順境中學不到的知識。”

第一桶金:720萬美元

十一屆三中全會之後,榮智健南下香港,榮家在香港有一些資產,大都是些紡織廠的股份,例如九紗廠、南洋紗廠等。這些紗廠的股份30年沒動過股息,因而積下一筆錢。榮智健就憑著這筆本錢,與堂弟榮智金和榮智謙合資在新界大埔開辦了愛卡(Llcap)電子廠。“初時,我佔股本的三分之一,後來工廠賺了錢,我把個人分到的利潤再投資進去,令我所佔的股權增加到60%,前前後後總共投資了1000多萬港元。”榮智健出售愛卡公司時,他個人得到720萬美元,是他投資的56倍多。

巧妙的資本運作遊戲

1986年榮智健正式加入中國國際信託投資香港?有限公司(簡稱“中信香港”),出任副董事長兼總經理。當時他提出兩個先決條件。第一是由他選用人才,第二是授予他相當權力,毋需事事請示。

榮智健任香港中信總經理後,第一件大事是提出收購國泰航空股權,中信香港首項大投資是1987年2月以13億港元購入了國泰航空的12.5%的股權。這一舉措,儘管遭到董事局許多人的反對,但榮智健堅持認為,香港要穩定繁榮,處處都要靠運輸,不是輪船就是航空。而國泰公司在航空方面已有幾十年經驗,信譽也很好。事實證明,這項投資是成功的。

中信香港在1990年以逾100億港元收購香港電訊二成股權,成為這家當時香港股票市場值最大公司的第二大股東。至此,中信香港資產總值接近200億港元。

榮智健還設計了一項更大更巧妙的資本運作。成功收購泰富發展公司之後,“泰富發展”就更名為“中信泰富有限公司”,榮智健任董事長,成為中信旗下的上市機構。1990年6月,榮智健把中信名下的12.5%國泰航空股份,作價28億餘港元,悉數注入中信泰富,接著又將20%的澳門電訊作價2.5億港元,注了進去,隨後,他又使用“小蛇吞象”的辦法吃掉恆昌企業。恆昌企業是多元化大型非上市公司,集團名下各類物業在1990年底就超過了30億港元。

榮智健一方面最大限度地調集中信泰富的流動資金,另一面通過各種途徑聯合友好共同動作。1991年9月,榮智健終於策劃成功,收購了恆昌97.12%的股權,其中中信泰富佔36%,其餘由各合夥人李嘉誠、郭鶴年、鄭裕彤等投資,以李嘉誠所佔份額最大,榮智健個人也佔了一份,為6%,有12.55萬多股,若以每股收購價330港元計,則他需負擔4.9億港元。派息後恆昌股值大減,中信泰富發新股,又用現金換取李嘉誠等合夥人手中全部股份,不久就完成了全面收購資產值70多億港元的恆昌企業,而所用資金淨額才40億港元。

接下來,榮智健又把資金運作指向房地產業。1993年3月,中信泰富與太古地產有限公司聯手,以成交價28.5億港元投得一塊貴重商業地,計劃建120萬平方米商業中心,另有停車位達400個的停車場,於1997年落成。2004年12月中信泰富及旗下公司共斥資6.09億元人民幣拿下了大冶特鋼。此舉標誌著榮智健掌舵的中信泰富已將資本觸角伸向了內地鋼鐵產業。(北京現代商報)

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