近日乘聯會公佈了2019年3月份的汽車銷量榜單，3月份整體銷量依然處於下滑趨勢，同比銷量下降12.1%，第一季度銷量也比去年減少了10.5%。不過相比前幾個月的降幅，3月份已經有所緩和，並且3月份新能源整體銷量依然勢頭迅猛。3月新能源銷量11.1萬臺，同比增速100.9%，今年第一季度累計批發新能源車達25.4萬臺，累計增量13.7萬臺，批發累計增速117.8%。其中北汽新能源和比亞迪表現亮眼，接下來就讓車神探為大家一一點評3月份銷量前十的新能源車。
第一名：北汽EU系列
銷量：12983輛，同比增長9308%
2019年3月，北汽EU系列共銷售12983輛，同比暴增9308%。北汽EU系列之所以能夠奪得銷量冠軍，主要得益於北汽新能源EU快換版。北汽新能源EU快換版在2018年7月5日正式上市，官方售價為12.98萬元，新車採用換電模式，車電分離模式下售價減去5萬元後為7.98萬元，消費者購入新車後需要負擔每月458元的電池租賃費用。這比購買普通版20多萬的售價還是要優惠許多。
續航方面，北汽EU系列的綜合續航里程可以達到300-450km。
第二名：比亞迪元EV
銷量：10004輛
2019年3月，比亞迪元EV共銷售10004輛。比亞迪元EV360是賣得最好的一款，補貼後售價為8.99萬起，新款元EV360繼承了以往的硬核實力，延續了車型360公里超長續航，配備高效的直流快充模式，30%充電至80%僅需30分鐘。0-50公里加速僅需5.8秒，此外全新一代智能溫控管理系統，保障車輛在不同溫度環境下電力十足，暢行無阻。
續航方面，比亞迪元EV360整車帶電量是43kWh，綜合工況續航里程305km。元EV535版的綜合工況續航里程為410km。
第三名：比亞迪e5
銷量：8083輛，同比增長124%
2019年3月，比亞迪e5共銷售8083輛，同比增長1224%。比亞迪e5目前有兩款在售車型，補貼後的售價為12.99-13.99萬元。新款比亞迪e5搭載了三元鋰離子電池組，電池能量密度提升至140.97Wh/kg，同時電池組最大充電功率由40kW提升至60kW。
續航方面，比亞迪e5的綜合續航里程為400km。
第四名：比亞迪唐DM
銷量：4760輛，同比增長1159.3%
2019年3月份，比亞迪唐DM的銷量為4760輛，同比增長1159.3%。唐DM現在共有9款車型，其中包括19款兩種6座車型，售價區間為23.99萬-32.99萬。DM版搭載2.0T插電式混動系統，系統綜合功率為441kW（國Ⅴ）/431kW（國Ⅵ），峰值扭矩為950牛·米，百公里加速能達到4.5S。
續航方面，工況下唐DM的純電續航里程為81km。
第五名：帝豪EV
銷量：4207輛，同比增長175.5%
2019年3月份，帝豪EV的銷量為4207輛，同比增長175.5%。帝豪EV目前補貼後的售價為12.58-15.58萬元。並且為應對新能源車政策補貼退坡的影響，吉利針對旗下帝豪EV450和帝豪GSe發佈了全額保價計劃：在4月30日之前購買以上兩款產品，可享受2018年全額補貼政策（國補+地補），並承諾7天閃電交車。
續航方面，帝豪EV的綜合續航里程為300km-400km。
第六名：歐拉R1
銷量：4002輛
2019年3月份，歐拉R1的銷量為4002輛。歐拉R1定位於五門四座的微型電動車，搭載一臺前置單電動機，最大功率35kW，峰值扭矩125牛·米，前輪驅動。三元鋰電池組分為30.7kWh和33kWh兩種版本。其造型深得女性喜愛，因此歐拉R1在三月末推出了歐拉R1女神版，在為用戶提供多種選擇的同時，歐拉R1女神版專門針對女性消費者而來，為汽車市場開闢了新思路和新的銷售對象。
歐拉R1的工信部綜合續航里程分別為310km和351km。
第七名：北汽EC系列
銷量：3528輛，同比下滑54.9%
2019年3月份，北汽EC系列的銷量為3528輛，同比下滑54.9%。這也是銷量前十榜單中唯一一個出現下滑的車型。北汽EC系列是一款較為低端的電動車，其補貼後的最新官方報價為5.58-6.18萬元。
續航方面，北汽EC系列的工信部綜合續航里程為171km-206km。
第八名：逸動EV
銷量：3426輛，同比增長4865.2%
2019年3月份，長安逸動EV的銷量為3426輛，同比增長4865.2%。長安逸動EV補貼後的售價為12.99-13.99萬元，逸動EV460採用最大功率100kW，最大扭矩245N·m的永磁同步電機，該車採用52.56kWh電池容量。
續航方面，長安逸動EV的工信部綜合續航里程為405km。
第九名：榮威Ei5
銷量：3219輛，同比增長350.8%
2019年3月份，榮威Ei5的銷量為3219輛，同比增長350.8%。榮威Ei5補貼後的售價為12.88-15.88萬元。新車全系採用140Wh/kg高能量密度三元鋰電池，電池容量達到52.5kWh。
續航方面，榮威Ei5的工信部綜合續航里程為420km。
第十名：歐拉iQ
銷量：3029
2019年3月份，歐拉iQ的銷量為3029輛。歐拉iQ補貼後售價為8.98-10.58萬元。動力方面，歐拉iQ使用寧德時代生產的總電量為46.57kW·h的三元鋰離子動力電池，並搭載來自博格華納的電動機，最大功率為120kW（163PS）。
歐拉iQ的綜合續航里程為360km。
車神探有話說：從3月份新能源銷量前十榜單來看，比亞迪和北汽新能源依然表現亮眼，其他幾款車型增長速度也十分迅猛。不過低端新能源車由於續航里程低，電池技術落後，已經被市場慢慢淘汰。另外，銷量排名和續航里程也並沒有直接關係，大家更看重的還是整體表現。
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