前言：本田汽車可以說是一個在國內影響力非常大的日系車品牌了，品牌的規模也是非常的龐大，為了更好的在國內發展，品牌旗下甚至有廣汽本田和東風本田兩個合資車品牌，這在合資車品牌之中算是比較少見的例子了，但是常言道：不患寡而患不均，本田在兩個合資品牌的發展歷程之中也是有著自己的煩惱，從國內汽車市場的銷售成績反饋來看，東風本田的名氣和影響力明顯是要比廣本分量更重一些。
本田家的扛把子，帶1.4米的大床，配272馬力，就是大，由於為了避免內部競爭，兩個合資品牌出品的車款儘可能的在價位上實現交叉，但是不可避免的事情還是發生了，相比於廣本來說東本的產品網紅氣質更加的明顯一些，東本思域，東本CRV都是現實和網絡世界之中頗具爭議的車款，這兩款車也因為各自不同性質的網絡事件成為了網紅爆款車型，思域已經成為了汽配城的代表車款，CRV則是克服了機油門帶來的不利影響，重新煥發了生機。
反觀廣本的表現就有著遜色了，廣本車型主要還是體現出了不錯的實用性能，有著比較沉穩的設計理念，並不像思域那樣充滿了話題性，廣本王牌車型雅閣，冠道以及奧德賽都是各自市場表現穩定的車款，小型車方面飛度，鋒範也是被看做是合格的家用型車款，2018年可以說是廣汽本田強勢崛起的一年，雅閣，凌派，飛度，繽智四款車型齊齊發威，年銷量均突破了10萬，但是我們今天的主角是另一款中型SUV冠道，這款車去年也是豪取8萬的年銷量，成為了本田品牌最暢銷的中型SUV。
SUV市場同樣也是本田非常看重的一塊市場，但是中型SUV的開發程度並不算高，目前僅有URV以及冠道兩款車型，而冠道的特點更為突出一些，資歷也是更加老一些，本田冠道是一款中型SUV但是內部的佈局則是5座的安排佈局，這就意味著車款在內部空間的表現絕對是非常出色的，人們最關心的一定是車款的起售價格，這款冠道起售價格為22萬元，結合中型SUV尺寸，性價比還是相當不錯的，有大空間SUV需求的車主非常建議入手這款車。
本田冠道的前臉設計絕對算是那種耐看，但是沒有太多刺激人視覺神經的設計，本田家族一脈相承的飛翼式進氣格柵佈局設計整體性還是比較強烈的，寬大鍍鉻條的運用也是恰到好處，兩側的大燈組造型也是扁長型的造型設計，內置陣列式的LED光組元件，保證了出色的視覺體驗的同時燈光的實際效果也是比較出眾，車款的霧燈區域也是進行了一個比較明確的劃分，左右兩側各有5個LED光組元件組成的霧燈造型辨識度非常的高。
從車款的側面來看我們能夠看到屬於冠道的標誌性設計，比如在前車蓋靠後的位置設置了兩個由銀色鍍鉻裝飾的排氣孔，保證了氣流的流動，一定程度上增強了車款的運動性能，在側面腰線設計上這款車也有著不同之處，車款沒有采用了筆直腰線設計，轉而在兩個輪眉處增加了兩道彎曲的曲線設計，車款頂部則是採用了溜背式的設計，表達出了一種十分有想法的運動風格五幅式的輪轂造型也是十分的精美，搭載的則是來自米其林的浩悅輪胎，性能穩定有保障。
車款的內飾部分則是採用了本田家族式的設計風格，對稱式的中控臺設計整齊劃一，保持著良好的視覺體驗，中控面板則是被一塊麵積不小的木質飾面板覆蓋裝飾，增強了質感，懸浮式的大屏設計上符合時尚審美理念，功能方面也是支持像Carplay這樣的主流車載互聯功能，座椅採用的都是觸感細膩的真皮材質，支持多達12向的調節，加熱通風功能也是一應俱全，後排座椅則有獨立的空調配置，2820mm的軸距也是保證了車款內部空間的充足，這也是許多人看好這款車的最主要原因。
冠道車型在動力配置上根據售價有兩種不同的動力配置，主力車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率達到了200KW，峰值扭矩則是達到了370NM，入門車型搭載的則是1.5T的渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率為142KW，峰值扭矩則是243NM，車款的動力響應不錯，高配有四驅系統，低配則更加適合家用，可以根據自身需求選擇，現在銷售的冠道依舊是17款的冠道，國內消費者也在期待最新冠道的到來。
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