陳安陽
這種情況應該屬於燒機油了，具體該怎麼辦，要查找到燒機油的具體原因再對症處理。
正常的汽車發動機，都是往復活塞式四衝程發動機，這種發動機由於結構上的缺陷，先天性的燒機油，這是任何發動機都無法避免的。只要燒機油的量不超過一定程度，我們就可以忽略。在上世紀八十年代，中國曾經出臺了一個國家標準，只要機油的消耗量不超過每千公里0.3升，就認為是正常的。但在當時中國的汽車工業還很不發達，乘用車很少，所以這一標準是針對貨車制定的。後來，隨著中國汽車工業的高速發展，乘用車越來越多，發動機技術越來越先進，這一標準顯然太寬鬆了（不過還有車企以此為標準來對付消費者）。
雖然寬鬆，但國家並沒有修改這一標準，但它對於乘用車已經不適用了。現在汽車行業默認的標準是：只要你的車在一個換油週期內不需要添加機油，就屬於正常現象，不算燒機油。你的這款車每百公里消耗百分之一的機油，如果以四升的機油容量來算，每千公里就會消耗0.4升的機油，五千公里會消耗兩升機油，一萬公里就把機油消耗殆盡了。以此標準來看，你這款車不但屬於燒機油，而且燒的非常嚴重。
發動機燒機油的原因是很多的，比如活塞環老化，彈力降低，活塞環被積碳卡死，活塞與氣缸壁間隙過大，氣門油封漏油，曲軸箱強制通風裝置故障，增壓器損壞等等，這就需要有經驗的修理師傅做具體的檢查了。絕大多數都是由活塞環故障導致的，故障處理需要大修發動機。個人建議你也可以使用粘度稍大一些的機油試試，或者使用一些機油添加劑，如果燒機油的狀況減輕了，儘量還是不要修發動機。
老侯解車
每1000公里，燒掉10%機油，只按4L算也是0.4L/千公里，這肯定算是在燒機油了。
克勤車爸爸
燒機油的國家標準是10000公里損耗3升以上，按照你的情況，行駛100公里就損耗1%的機油，行駛10000公里就損耗100%了，發動機裡也就沒有機油了，這肯定是燒機油了，還是相當嚴重的燒機油，需要馬上進行維修。
不過你的車很新，不應當出現燒機油的問題，有很多人把車輛多功能儀表顯示的機油壽命當成機油量了，你會不會也是把機油壽命和燒機油聯繫在一起了？機油壽命指的是機油的保養間隔，並不是機油還剩多少，機油壽命減少和行駛里程數有關係，和燒機油是沒關係的。售後服務技術總監
這是屬於燒機油了，一萬公里他就是100%消耗沒。即使5000公里燒50%也挺嚴重。不過這個燒量和大眾系差不多吧。
維修不好，換髮動機也不一定能解決。
推薦用5W--40機油吧。
雙十一活動在殼牌旗艦店買，536買8升，挺好的。
和氣生財o萬事如意
一百公里消耗百分之一機油？也就是4升的百分之一，40毫升，一萬公里也就是燒乾了？太誇張了吧！你就是三千公里一保養都不夠燒的！
天天看影音
當然算是燒機油了，每百公里消耗1%，換算一下就是5000公里消耗50%，1萬公里就消耗完了。大多數車型的保養週期都在5000~10000公里之間，通常衡量發動機是否燒機油的標準就是在一個保養週期內，機油會否消耗至下限，5000公里都消耗50%了那必須是超過下限了，所以屬於燒機油。
至於該怎麼辦，如果還在保修期內可以去4S店保修。
深圳清風車影
機油壽命不等於機油量…智商問題
NB風滿樓
百公里百分之一的機油，很多了，我的12年老車，5_6000公里也就是油尺的最高點降到最低點
會飛的魚244631461
那是機油壽命，不是機油量多少
請你關閉這個不存在的問題
孰又能一笑看風雲過
那是機油壽命，可以理解為保養時間。10%左右可以去做保養維護了
