現在的汽車市場真實越來越搞不懂了：像BBA入門級別的產品動輒5-6萬的優惠已經算不上新聞了，陸虎捷豹等品牌甚至傳出半價提車、買一送一等優惠新聞，讓不少消費者在驚喜的同時又不得不擔憂買回來後的保值率問題。
雷克薩斯算是一線品牌裡的一股清流了，不僅口碑一如既往的優秀，在保值率上更是完勝競爭對手，甚至很多車型由於產能問題，想不排隊買車只能強行加購裝飾，這可把雷粉給著急壞了。像雷克薩斯RX系列，4S店裡基本需要加價2萬左右，然後還要等個半年，成哥在這裡建議這些雷粉不如考慮一下二手市場的RX300。
我們看到的這兩RX300是17年4月份進口的2.0T四驅典雅版，新車指導價46.4萬，為在售車型。
我們不妨先看一下這車的外觀
車尾部分同樣有不少亮點。首先兩個長方形鍍鉻處理的排氣管非常顯眼，上方的大燈雖然不是現在流行的貫穿式大燈，但是中間通過一條鍍鉻條連接起來，整體很強。下方則是比較常規的設計。稍有遺憾的是，和這個級別其他豪華品牌一樣，後備箱的高度略微太高，日常提取物品會有點費力。
我們再來看一下這車的內飾
首先這車整體是一個黑棕色的搭配，對於營造豪華感來說是不錯的選擇。除此之外，比較吸引眼球的是全景天窗，在某些場合，的確能有更好的乘坐體驗。方向盤和中控臺的造型還是雷克薩斯一貫的設計風格，不管是看起來還是用下來都比較熟悉。值得一提的是，雷克薩斯RX全系進口引入國內，在做工上還是保留了一流的水準，細節之處非常考究。
最後，我們來看一下這車的動力
2.0L的4缸渦輪發動機能夠輸出350Nm的最大扭矩，而且搭配的是自家的6AT變速箱，在數據上還是非常不錯的，但是考慮到車身2噸左右的整備質量，實際動力表現比較一般，只能算是中等水平。
這車的在配製上的亮點還是比較多的，除了搭載了四驅系統外，包括髮動機起停、自動駐車在內的配製對駕駛體驗有很大的幫助，這也是雷車厚道之處。
總的來說，雷克薩斯RX算是內外表現非常均衡的選手，亮點在於外觀的設計非常年輕，配製厚道，內飾做工一流，加上雷車後期維護上得天獨厚的優勢，在新車市場一車難求也可以理解。話說回來，這兩二手的RX相比新車便宜了7萬塊錢，相當於是新車價格的85%，這對於雷克薩斯準新車來說其實已經非常不錯。
因此，想要買雷克薩斯RX的朋友，除了看新車外不妨考慮一下二手市場，說不定能淘到這樣的準新車。
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