2016年美國最暢銷豪華SUV；
2016年《消費者報告》年度最佳豪華SUV；
2017年美國最暢銷25款SUV排名23位，唯一入選豪華SUV，KBB（凱利藍皮書）評分9.3；
2017年，雷克薩斯國內銷售13.29萬輛，同比增長22%，RX級作為“三駕馬車”之一，累計售出29627輛；雷克薩斯這臺“尺寸不大，動力不強”的豪華SUV，總能獲得良好的市場反饋，拿獎拿到手軟。
今天小智和大家分享一下它的自我革新，以加長之名——RX L給你更多愛的理由。
試駕內容源自海外Motor 1
以加長之名
今年是RX推出的第20個年頭，在過去的二十年裡，RX增加了F Sport套件讓他變得運動又務實；可選的混動系統帶來更加高效的效率；現在，更寬敞實用的三排座RX L來了。
三排6座或7座版的RX級，讓你有了更多的選擇。
三排6座或7座有多受歡迎呢？
在高速公路和菲尼克斯郊區的許多停車場呆了一段時間後，你很容易就會發現雷克薩斯為什麼要把它添加到產品序列裡。
RX L並沒有調整軸距尺寸，僅僅是車身加長了4.3英寸（109mm），所以外觀上與標準版幾乎無差異，進入車內才會有感覺，這也就讓它得以保持原車型優秀的駕駛體驗。
相比7座版本，我更推薦6座車型。雷克薩斯也承認三排座椅並不是為兩個大個子成年人設計的。新的佈局方式可以方便乘客通過中間通道進入第三排，座位和靠墊同時都採用加高設計，留出更多的空間。
即便如此，第三排還是隻有23.5英寸（597mm）的伸腿空間，對成年人來說還是很難受，不過有勝於無，必要的時候能派上用場。
中間雙排座設計，帶來的一個好處就是中間可以佈置兩個舒適的航空級座椅，讓你用最舒服的乘坐姿勢乘車。
當你駕著這臺車行駛在路上，你可能會忘記RX L有三排的存在。 由於軸距沒變，與標準車型相比，提供的駕駛感覺都很相似。
轉向平穩有自信，懸架非常舒適，動力隨時準備就緒。RX L提供燃油版和混動版，前者使用與普通RX相同的3.5L V6發動機，輸出290馬力，混動版可以輸出308馬力。
燃油效率方面，前驅RX350L的數據是城市19/26/22mpg（城市/高速/綜合），約合（12.3/9/10.7L）/100km，四驅版效率要低一些。
混動版的燃油效率達到了驚人的27mpg（8.7L/100km）。
當然進入國內之後3.5L V6可能被取消，依然是提供2.0T和混動兩個版本，燃油效率也相當不錯。
安全標準方面，RX L和雙排座版本相比一樣裝備齊全，標配車道偏離警告、轉向輔助、自動緊急制動。
價值1865美元的選裝包中有後向交叉路口警報和一個360度攝像頭。雖然三排座椅的增加對後向能見度沒有很大影響，但有一個清晰的攝像頭，即使在最擁擠的停車場也能輕鬆應對。
增加了額外空間的RX L價格如何呢？ 入門級前驅350價格為47,670美元，比標準版增加4400美元，全輪驅動350L售價為49,070美元，混動版本450hL，起價50,620美元，比標準版高出4,295美元。
這個價格看起來很嚇人，但是對比一下競品你會發現RX L的價格其實很友好，只有Acura 謳歌MDX的44,200美元比它便宜。
全系僅提供混動版的進口7座中大型SUV謳歌MDX指導價69.80-84.80萬。
那麼參照目前國內在售的RX級燃油標準起步價41.80萬，小智預計三排座版本進入國內之後燃油版入門級價格極有可能控制在50萬左右。
混動標準版的起步價是68.90萬，三排座進入國內後價格會比謳歌高出一些，控制在70萬元左右。
額外的一排座，儲物空間擴容，熟悉的駕駛感受——這很容易理解為什麼雷克薩斯會提供一款三排版的最暢銷SUV了。
你會買有第三排的雷克薩斯RX嗎？
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