汽车与资本，两者看似独立却又互相影响，这种影响在造车新势力和资本的关系上体现的淋漓尽致，资本所发挥的作用要比在传统汽车企业中更重要。有别于传统主机厂侧重原材料、厂房和研发投入的“重资产”模式，造车新势力则呈现出另一番景象。
细究之下我们不难发现，为何造车新势力会出现宣传与实车不符“雷声大雨点小”的矛盾状况，很大程度上正是由于资金不到位导致，甚至有不少品牌，由于资金链断裂而退出舞台。加之国家对新能源补贴政策的变化，使得新能源汽车的前景多了几分不确定。此时，一则关于造车新势力获得融资的新闻让市场的反应变得微妙起来。
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天际汽车获得融资突破
近日天际汽车宣布获得A轮融资，仅仅时隔8个月，便完成从Pre-A轮到A轮的融资过程。融资对于造车新势力而言并不陌生，但这个消息从天际汽车官方透露出来之时，仍然让人有些惊讶。
作为造车新势力的头部企业之一，天际汽车能在短时间内完成A轮融资，证明了投资者对新能源汽车的关注度在提升，同时也证明了天际汽车的发展能力被大众所看好。知名咨询机构毕马威发布的中国领先汽车科技企业50榜单中，天际汽车名列其中。
根据第三方平台显示，天际汽车企业名称已由“浙江电咖汽车科技有限公司”正式更名为“天际汽车科技集团有限公司”。从“电咖”到“天际”的转变，不仅仅是简单的企业名称转变，更重要的意义在于形象的升级与进军市场的决心。
正如天际汽车董事长兼CEO张海亮所言：“天际是高端汽车品牌ENOVATE的中文名称，将天际作为公司名，表达了企业坚定不移进军中高端豪华汽车市场的决心；多品牌运营的企业也多以高端系列命名。”
由此可见，天际汽车公布A轮融资相关信息只是时间问题。与此同时，天际汽车的股东名单也发生了变化，上海电气科技创业投资有限公司赫然出现在名单之内。从公司的投资总额由2018年的5亿元变更为5.4亿元，新增4165.8万元，可以预计这次新进场的股东并不只上海电气一家。有消息指，目前天际汽车的估值突破18.5亿美元。
据悉，在即将开幕的上海车展上，天际汽车首款产品天际ME7将亮相，并且将公布预售价。同时还会在车展上亮相全球首发概念车，此举意在与天际ME7形成概念、量产结合的“双子星”阵容。目前外界对这款概念车了解的信息并不多，张海亮透露，“全新概念车型诠释了天际汽车对新能源、新材料、新通讯等前瞻技术的探索。”
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威马汽车完成30亿元的C轮融资
随着补贴退坡的时间愈发靠近，市场和消费者都认为此举会对造车新势力形成影响，然而投资方以实际行动推翻这样的猜想。
今年3月初，威马汽车宣布完成总额为30亿元人民币的C轮融资。据悉此轮融资是由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，累计融资金额将近230亿元人民币。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖对于补贴退坡给出了自己的观点。
“我们认为对行业是好事，对威马也是一个利好，因为我们还是需要以产品来让用户愿意买单，而不是单靠补贴。我们也看到中国新能源汽车其实发展很多年了，某种程度上很多产品还是靠补贴，用户买这个产品，并不是对这个产品和服务满意，而是考虑到可以拿到补贴才去做，这不利于行业的健康，也不是我们威马的立足之本。”
威马汽车也将在上海车展期间推出现款EX5的新增车型，以提升EX5的综合产品力。尽管并没有太多具体细节，但威马Living Pilot智行辅助系统将会出现在新款车型之上，而威马EX5 Pro也定于车展首发并上市。
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小鹏汽车2019年底公司总融资将达300亿元
尽管没有在2019年初成为造车新势力中的融资先锋，小鹏汽车想要获得资金的心情却路人皆知。有消息称，小鹏汽车首席执行官何小鹏表示公司准备融资至少5亿美元，并考虑在美国上市。不过，随后小鹏汽车回应称，这次在美上市的消息是媒体误读，目前没有关于IPO的消息。
在去年底小鹏汽车公开表示过，2019年底公司总融资将达到300亿元，只有三分之一会是股权投资，另外三分之二将以私募基金和其他投资形式引入。这就意味着，小鹏汽车需在今年完成逾200亿元的融资。
最新纯电动轿车P7，也将在上海车展首次亮相。与一众造车新势力专注在SUV不同，小鹏P7定位中型四门轿车，将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，使其在硬件层面具备L3级自动驾驶能力。
除了天际汽车、威马汽车和小鹏汽车外，蔚来汽车也有所动作。在公众号官宣后，由广汽集团和蔚来汽车共同出资成立的广汽蔚来新能源汽车有限公司，也就是广汽蔚来也开始拟启动A轮融资。合创体制是广汽蔚来的定位，也就是说广汽蔚来既不生产蔚来品牌车型，也不会生产广汽新能源，而是双方集中资源做一个全新的新势力品牌。在产品定位中，广汽蔚来将会涉足A-B级别SUV、SMV、MPV、WAGON等跨界形式组合。
写在最后
诚然，国内对于新能源车的补贴将会在2020年完全退坡，但从目前的市场环境来看，新能源车市场依旧是车市增长点。即将开幕的2019上海车展，还将有30多款的纯电动汽车推出市面。可想而知，新能源汽车仍有不少的发展空间。
新能源车地推出，给消费者带来的是超越性的使用场景与用车体验。也许新能源补贴退坡，会让部分有意购买新能源车的潜在消费者犹豫甚至离场；然而新能源车给传统燃油车带来了危机感却是不争的事实。
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