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十多年前的尹山湖
沒有便捷的交通，農田遍佈
而現在各方面硬件、軟件不斷跟進
有成為蘇州第二個“湖東”的勢頭
現在交通又有利好消息！
近日，蘇州規劃公示網
對尹山湖周邊地區控制性詳細規劃
控制單元調整向社會公示
尹山湖隧道離我們更近啦！
隧道建成後，大大縮短交通時間
尹山湖隧道是縮短尹山湖地區到達市區其他板塊時間的一條快速通道。它屬於南湖路快速路東延工程吳中區西段，為蘇州中環連接線的組成部分，與其它快速路共同構建蘇州骨架路網。
南湖路快速路東延工程吳中區西段位於郭巷街道境內，西起吳東快速路尹山樞紐的東端，由於這一段離尹山湖較遠，所以仍採用高架橋形式，銜接快速路樞紐沿興郭路向東。
道路接近尹山湖風景區域後，改為採用湖底隧道形式穿越尹山湖，沿依湖路仍以隧道形式向東。整個隧道包括尹山路和依湖路兩部分，總長約3公里。
隧道建成後，將極大便利尹山湖地區與蘇州各區域板塊之間的交通出行，同時最大限度的保留了尹山湖畔美麗風光，避免了建設高架對尹山湖原生態景緻的破壞。
據瞭解，尹山湖板塊內用地規劃調整主要是結合中環南線尹山湖隧道的道路規劃方案，對原規劃中尹山湖東側的部分商業地塊的位置及規模做出相應調整。尹山湖湖底隧道開工後，完成建設的工期約為36個月。
湖底隧道，蘇州還有這些…
/獨墅湖隧道/
獨墅湖隧橋工程全長7.37公里，其中高架橋長3.43公里，隧道部分長3.46公里，地面輔道長2.86公里。整個工程概算投資額為27.1億。
/獨墅湖第二通道/
獨墅湖第二通道工程主線全長約2.6km。項目總投資約31.76億元，預計2021年12月建成通車，將緩解吳中區、園區跨湖壓力，成為這兩個區域交通聯繫的主通道之一。
/金雞湖隧道/
項目全長約6.04公里，其中主線長約5.4公里，雙向6車道規模，設計時速50km/h。項目總投資約60.2億元，其中隧道部分約51.6億元，軌道部分約8.6億元，項目計劃於2022年底建成通車。
/陽澄西湖隧道/
陽澄西湖隧道主線全長2.31公里，穿越湖面約1.1公里。隧道採用U型槽結構形式，平均寬度在48米左右，最寬處達到53米，工程按一級公路雙向6車道標準進行建設，設計速度100公里/小時。
/蘇州灣隧道/
蘇州灣西隧道項目北起中環西線與吳中大道節點，向南經東山大道後採用隧道方案過太湖並與吳江東西快速幹線相接，總長約17.2公里，其中隧道段約9.1公里。
小夥伴們期待尹山湖隧道嗎？
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