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在造車新勢力中，理想汽車算是在汽車用戶中比較知名的一位，因為他曾是汽車之家的老闆。
用自己的名字來命名汽車品牌，這絕對是一件特別牛逼的事情，理想汽車第一款車叫做：理想ONE（第二款車會不會叫“理想TWO”呢？）。
試車君這次搶先靜態體驗了這款理想ONE，下面就用100張圖，詳細地位大家介紹一下：
外觀原創度、辨識度比較高，LOGO好看
理想ONE的外觀原創度很好，同時也擁有比較高的辨識度，作為一款中大型SUV，尺寸絕對是合格的。5020mm的車長，2935mm的軸距，既保證了外觀上的氣勢，又保證了車內充足的空間。
前臉的大嘴+貫穿式的的LED燈帶，在設計上很有想法。矩陣式的LED大燈造型一般，氣勢有點不夠，但是功能強大！
貫穿式的LED燈帶不能自動開啟，主要受限於法規，但是當您想擺POSE時，可以手動打開炫一下，一定可以讓年輕姑娘“哇”出來。
車頭位置可以看到各種雷達和攝像頭，這些都為能夠實現L2級自動駕駛做好了硬件準備。反光鏡上還有行車記錄儀的攝像頭。
另外，理想的LOGO試車君認為特別好看，是造車新勢力裡最好看的之一。
側面造型不必多說了，感覺有點Q7的影子。其中左側是加油口，右側是充電口，包括快充和慢充。巨大的全尺寸天窗，基本覆蓋了大部分車頂。
輪胎使用的也比較厚道，米其林PRIMACY SUV系列輪胎，尺寸為255/50R20，市場售價2000元左右一條。
尾部的造型就比較流行了，貫穿式尾燈設計，現在很多中大型SUV都有采用，跟上了時代腳步。
同時側面和尾部也有各種攝像頭，主要為了360全景泊車系統使用。車鑰匙的設計沒什麼出彩的，不過感覺有點萌萌噠。
內飾四塊大屏最搶眼，整體走簡潔路線
走進內飾，最搶眼的就是四塊大屏，分別為：12.3英寸的全液晶儀表、16.2英寸的中控上部大橫屏、10.1英寸的中控下部方屏，以及副駕駛12.3英寸的橫屏。
12.3英寸的液晶儀表盤不必多說，大家已經被奔馳教育的很好了，顯示的信息很豐富，基本所有需要用到的全都有。
中控上部是一塊16.2英寸的大橫屏，尺寸真的很大很大（奔馳中控是12.3英寸的），功能自然是車聯網系統，包括在線地圖、在線聽歌、智能語音控制系統等，應有盡有，而且贈送三年每月20G的流量。
並不支持蘋果Carplay系統，不過車機系統已經很輕大了，已經不需要了。
中控下部的1.0.1英寸的方屏，主要是車輛的各種控制功能，包括駕駛模式選擇、空調控制、門鎖、後備箱開啟等。
副駕駛的12.3英寸橫屏，完全是給副駕駛的娛樂系統，內置大量在線電影，媳婦坐在副駕的時候，應該沒時間叨叨你了。
整體內飾的用料也算上乘，使用了大量的搪塑和皮質包括，整體走的是簡潔路線，因為屏幕可以完全控制車輛，所以中控完全沒有實體按鍵。
方向盤的造型同樣很簡潔，4個按鈕全部都是圓的造型。握起來手感比較細膩，而且比較粗。但是並沒有提供電動調節和加熱功能。
換擋桿的造型很精巧，做工精緻，整體造型是不是有點像奧迪的。
配置方面也比較豐富，包括無線充電、加熱通風座椅等應有盡有。接口方面提供了一個USB，一個TYPE C，方便各種手機充電。
儲物空間方面，該有的都有，並沒有突出地方，完全夠用。
後備箱的容積並未公佈，但是在第三排使用的情況下，空間仍然不做。如果把第三排放到，可以得到一個巨大的後備箱空間。
乘坐空間十分寬敞，第三排座椅不侷促
理想ONE造車的理念就是讓7個人都能夠舒適的乘坐，這一點車輛表現的很不錯，第二排頭部和腿部空間都非常大，第三排座椅做進去，也不覺得侷促。
前排駕駛位空間體驗：
第二排座椅空間體驗：
第三排座椅空間體驗：
同時對於第二排的照顧也很多，後排座椅加熱、單獨空調控制、USB插口等應有盡有。而且副駕駛還有老闆鍵，不錯！
增程式混合動力 綜合續航700km
車型搭載了一套增程式混合動力系統，由1.2T增程器和兩臺電機組合而成，其中前後綜合最大功率240kW，最大扭矩530Nm，為純電四驅架構。
電池由寧德時代提供，容量為40.5kWh的三元鋰電池，純電綜合續航180km，搭配上45L油箱，綜合工況續航能夠達到800km。
懸架結構為：前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛。
總結：整體靜態表現出色，更重要的是動態駕駛表現
試車君認為，理想ONE的靜態表現是很不錯的，可以給個85分。下面就要看動態的表現了，畢竟增程式設計並不是主流方案，期待動態試駕。
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