前段時間，2019新能源補貼政策的出臺，讓消費者對新能源車的關注度又掀起了一波高峰。在地方補貼全面取消，國家補貼減少的情況下，買一款性價比高、性能好的車成為大家的共識。純電動車由於續航里程受限，所以消費者會更關注插電式混動車型。而在B級新能源市場，吉利博瑞GE PHEV和福特蒙迪歐PHEV備受關注。那麼，自主品牌與合資品牌的佼佼者在新能源技術之下，表現到底如何呢？我們做個簡單的比較，供大家選車參考。
外觀設計與空間
博瑞GE PHEV整體保留了博瑞家族的設計，依然採用了家族式的"水滴漣漪"前進氣格柵，微微隆起的引擎蓋肌力線，與從車身腰線，展現出博瑞GE優雅修長的身段。車身側面最吸引人眼球的，是極具運動風格的溜背造型。整體大氣沉穩，又符合年輕人的審美和氣質。而蒙迪歐PHEV則延續了"馬丁大嘴"設計，大尺寸的網格進氣格柵與兩側狹長的大燈相呼應，整體呈現出的是運動感。
尺寸方面，博瑞GE PHEV車身長/寬/高比例分別為4986/1861/1513mm，軸距2870mm，蒙迪歐PHEV分別為4873/1852/1470mm，軸距2850mm。很顯然，博瑞GE PHEV的車身尺寸相比於蒙迪歐PHEV更出色，會給乘客帶來更舒適的乘坐空間。
內飾設計與配置
博瑞GE PHEV的內飾帶有美式豪華品牌的設計風格，V字造型的中控臺幾乎全被一塊一體式的大屏覆蓋，搭配大面積的鋼琴烤漆的裝飾板和鍍鉻的裝飾，車內12.3英寸全液晶儀表、車輛支持無線充電的功能、14揚聲器哈曼卡頓音響以及中控頂部的高音單元都是內飾配置的亮點。此外，為打造越級亮點，還提供GKUI車機、空氣淨化器等功能。蒙迪歐PHEV整體依然沿用汽油版車型設計，缺少一些流行元素，中控大屏尺寸為8英寸，能滿足基本現實需求，但在豪華感的營造方面，不及博瑞GE PHEV。
前段時間，2019新能源補貼政策的出臺，讓消費者對新能源車的關注度又掀起了一波高峰。在地方補貼全面取消，國家補貼減少的情況下，買一款性價比高、性能好的車成為大家的共識。純電動車由於續航里程受限，所以消費者會更關注插電式混動車型。而在B級新能源市場，吉利博瑞GE PHEV和福特蒙迪歐PHEV備受關注。那麼，自主品牌與合資品牌的佼佼者在新能源技術之下，表現到底如何呢？我們做個簡單的比較，供大家選車參考。前段時間，2019新能源補貼政策的出臺，讓消費者對新能源車的關注度又掀起了一波高峰。在地方補貼全面取消，國家補貼減少的情況下，買一款性價比高、性能好的車成為大家的共識。純電動車由於續航里程受限，所以消費者會更關注插電式混動車型。而在B級新能源市場，吉利博瑞GE PHEV和福特蒙迪歐PHEV備受關注。那麼，自主品牌與合資品牌的佼佼者在新能源技術之下，表現到底如何呢？我們做個簡單的比較，供大家選車參考。前段時間，2019新能源補貼政策的出臺，讓消費者對新能源車的關注度又掀起了一波高峰。前段時間，2019新能源補貼政策的出臺，讓消費者對新能源車的關注度又掀起了一波高峰。配置上看，吉利博瑞GE PHEV更為出彩，該車提供L2級別自動駕駛系統，其不僅擁有高速自適應巡航，更可以在低速城市路況結合前車狀態、車道情況實現橫向變道，智能駕駛技術在同級車型中最高，甚至可與豪華品牌車媲美。此外，360°全景高清倒車影像、胎溫胎壓檢測系統、智能高清車載行車記錄儀等配置，在博瑞GE PHEV上均有配備。而蒙迪歐PHEV則沒有搭載，在安全感和科技感方面遜於博瑞GE PHEV。
動力設計與油耗
博瑞GE PHEV採用了1.5TD+7DCT動力組合，擁有180馬力、265牛·米的最大輸出扭矩，而蒙迪歐PHEV搭載的2.0L自然吸氣發動機，擁有143馬力、175牛·米的最大輸出扭矩，匹配E-CVT無極變速箱。通過上表對比，博瑞GE PHEV在最高車速、百米加速、純電續航等均領先於蒙迪歐PHEV。
官方售價與優惠
售價方面，博瑞GE PHEV補貼後售價為16.68-19.98萬元，蒙迪歐PHEV的補貼後售價為25.56-31.98萬元，兩者有將近十萬左右的差價。結合廠家優惠來看，吉利博瑞還享受1萬元置換補貼，首付3萬即可購買，而且3年0利率。同時還享受8年或30萬公里，發動機核心零部件超長質保，支持4G通訊網絡，5年免費車聯網流量。在新能源補貼政策之下，博瑞GE新能源車不受影響，仍然享受"全額補"，在6月25日訂購併交車就能享受到與此前一樣的補貼額度（國家補貼22000元，地方補貼11000），補貼退坡或未實施補貼城市，由吉利廠家按照33000元最高標準先行補貼。
總之，如果你喜歡更科技更豪華的座艙，博瑞GE PHEV是一個很好的選擇，畢竟少花錢還能買豪華，性價比完虐蒙迪歐PHEV。當然了，具體選誰，還要看個人的選擇。
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