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豪爵DR300这款车自从去年在摩博会上露面以后，一直处于消息封闭状态，尤其是价格，豪爵守口如瓶，任你猜测，豪爵始终不予回应。关于DR300的价格问题，业内猜测颇多，骠骑府最初也是颇为乐观，认为豪爵的第一款大排量休闲娱乐车型，会以一个比较震撼的价格入市，但是随着了解的深入，骠骑府发现，事实可能与自己的想象不一样。
发动机是在GW250的基础上扩缸而来，呵呵！听到扩缸两个字估计很多人都会摇头，扩缸机等于偷工减料这个概念不知是什么时候这么深入人心，其实扩缸机一样的需要较高的技术含量，不是你想扩就能扩，例如宝马的R1250 GS的发动机，就是在老款水平对置双缸发动机的基础上扩缸而来，按照这个说法，那宝马这款车也根本没法卖了。
GW250这款发动机设计之初就考虑了将来扩缸的需要，因此结构强度的余量很大，扩缸到298CC根本没问题，不用担心结构强度问题，宗申的那款TR380发动机据说也是仿制的GW250，排量扩到了380CC，不也没问题？因此对于扩缸机一概持反对态度的说法，骠骑府并不认同。
DR300这款298CC排量发动机根据工信部公布的数据，最大功率是21.5KW，这个数据骠骑府表示比较可信，符合豪爵的一贯风格，进取而又留有余地，虽然动力提升幅度不是很大，但是推动这款比GW250还要轻的车型应该是没问题，DR300整备质量177KG，GW250整备质量为183KG，动力提升了车重下降了，因此动力感受会比GW250更好。
配置上采用了大牌品牌，例如采用了倍耐力的性能轮胎恶魔三代（DIABLO ROSSO III ），这款轮胎是属于半热熔轮胎，抓地强劲，但是在耐磨性上又有不错表现，胎面正中部位的胶质以耐磨为取向，而两侧的胶质以抓地为主要诉求，很好的兼顾了抓地和耐磨之间的平衡，这款轮胎网上销售的价格是接近1400元。如图。
前叉为倒立的KYB品牌，如图。
制动卡钳为日信品牌，行走机构都是名牌，这样一套行头并不便宜，再加上豪爵一贯的精工细作的品质，可以预见，这款车的价格很大概率不会低于24000，更别提什么下探到20000以下的价格空间。
总结下吧，现在国内大排量市场还没有到刺刀见红的时候，如果DR300作为豪爵第一款大排量休闲娱乐车型一上市，就摆出一副与敌同归于尽的架势，那么以后豪爵其他的大排量车型该如何定价？这是其一，其二，从这款车的定位上看，DR300并不是以实用廉价为第一定位，性能和配置水平才是这款车比较看重的方面，以豪爵的品牌影响力，价格当然不会低到哪去，豪爵是企业，企业要盈利才能发展，可不会为了什么噱头博取无谓的虚名，所谓DR300价格在20000以下的说法该休矣。
好了，就分析到这里，欢迎关注骠骑府！
骠骑府
豪爵DR也许想比GW和DL高，被
隆鑫的500R打个措手不及，不敢定价了!
