从俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航空母舰在维修过程中发生浮船坞沉没的事故之后，这艘俄罗斯海军现役的最后一艘、同时也是唯一一艘航空母舰似乎就和中国结下了很多关系。大部分观点认为，如果没有中国方面的帮助，俄罗斯方面恐怕并没有实力将这艘航空母舰恢复到正常状态。
而根据目前俄罗斯海军方面调查的情况来看，目前这种可能性又大了不少。
“库兹涅佐夫”号航母可能再也开动不了了
目前横亘在俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母维修路上最大的问题，就是航母动力组件的更换以及推进螺旋桨的更换，这也是“库兹涅佐夫”号航母此前维修升级的重点项目。
而问题是，在PD-50浮船坞沉没之前，俄罗斯海军已经拆除了“库兹涅佐夫”号航母的动力组件。而随着PD-50浮船坞的沉没，除非重新进口大型浮船坞或者使用大型的干船坞，不然“库兹涅佐夫”号航母就没办法安装新的动力组件和更换推进螺旋桨。
“库兹涅佐夫”号航母之前的动力组件，锈迹斑斑
目前失去自主动力的“库兹涅佐夫”号航母已经由拖船拖到俄罗斯第35造船厂内。第35造船厂自己能够维修“库兹涅佐夫”号航母水线以上的损伤，但是对于动力组件的更换，同样是束手无策。
《消息报》的相关报道
而俄罗斯海军也还有其他方面的因素需要考虑，根据俄罗斯《消息报》原因俄罗斯海军方面的说法，目前俄罗斯海军正在考虑是否要直接退役“库兹涅佐夫”号航母。
无论今后俄罗斯海军是要把“库兹涅佐夫”号航母仍然作为一线主力舰艇使用，还是使用强度较小的训练舰使用，都必须要动起来。因此“库兹涅佐夫”号航母的维修成本必然要加上一个大型干船坞的建造费用。
俄罗斯国内目前的干船坞都太小了
虽然俄罗斯海军在多次对外宣传中均声称自己要建造下一代航空母舰，但是目前俄罗斯海军的下一代航空母舰，仍然是停留在图纸上的PPT航母。在维修完“库兹涅佐夫”号航母后，这座大型干船坞可能要闲置相当一段时间。
PD-50对“库兹涅佐夫”意义重大
目前俄罗斯海军内部也有部分人士认为应该向中国方面进行求助，理由是中国有“库兹涅佐夫”号航母的姊妹舰——“辽宁号”航母完整的维护经验，不仅在技术上，在经验上都是俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母的最佳去处。
求助中国也不失为一个好选择
但是反对人士则认为这种方式并不靠谱，因为现在的“库兹涅佐夫”号航母已经没有动力，只能够由拖船拖动，从摩尔曼斯克到中国，漫长的旅途并不能保证安全。除此之外，目前也没有中国方面的报价作为参考，实际的维修费用可能并不省。
当年我们也是千里迢迢拖回来的
说到底，目前还是缺钱绑住了俄罗斯海军的手脚。如果俄罗斯总体经济情况再没有更好的改善的话，“库兹涅佐夫”号航母说不定真的会成为俄罗斯海军的最后一艘航空母舰。
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