小樂的奇妙世界
手動擋汽車做到啟步不熄火，不一定都是新手容易犯這個毛病，老手有時一著急也很容易熄火，不是什麼大事，熄火了重新打火就是。
一、平地起步
平地起步容易一些，按下面的步驟操作就可以做到輕鬆起步。啟動前踩下離合器，將擋位置入空擋，點火，掛入一擋，左腳抬起離合器時，當離合切入半聯動點時，鬆開手剎，車輛有抖動感，穩住離合器，輕給油門，慢松離合，千萬不能松急。當車子開始行進，給點油，踩離合器直接掛入二擋。掛上二擋後和啟車一個道理，當離合器進入半聯動點時緩抬離合器，否則離合器鬆快了，車子就會一竄一竄的。車輛正常行走之後，腳要離開離合器踏板，每次啟車都是這個步驟。
二、半坡起步
半坡起步稍難一些。用腳後跟控制剎車，腳尖控制油門的半坡起步方法不好掌握，不提倡。我們還是用平地起步的方法完成半坡起步。一般老手半坡起步不用手剎輔助，對新手來說必須用手剎配合，防止溜車。半坡起步的步驟是，如果在熄火的情況下，左腳將離合器踩到底，右腳踩住剎車，迅速拉起手剎，先將擋位置入一擋，點火，右腳剎車不動，左腳慢抬離合器至半聯動點，當車發生抖動時，右腳慢抬起腳剎，同時輕輕鬆開手剎，輕給油，當車開始向前挪動了，離合器還不要松到底，給油，左腳始終搭在離合器踏板上，直到完成上坡。半坡起步容易熄火就兩個原因，一個是離合器松太急了，一個是不捨得給油，注意這兩點，問題很容易解決。
紅綠燈啟步
紅綠燈啟步的步驟和平地啟步一樣，只要注意兩點就可以。一是頭車等紅燈，時間充裕的話，不建議掛著一擋踩著剎車，更沒必要掛手剎。可以掛入空擋，踩著腳剎，這樣可以讓左腳得到短暫的休息。當紅燈倒計時讀秒還剩2、3秒的時候，掛一擋開始啟步，步驟和平地啟步一樣。一般綠燈啟步愛熄火的原因，還是著急，離合器松急了，結果再打火，反而更慢了，後車還笑話你。停車等燈的時候，前輪不要緊貼著停止線，留出一米左右的距離，讓你從容啟動車輛。二是等紅燈的時候你是中間車輛，因為車與車之間的距離比較緊，就不要掛空擋了，一擋的位置不變，踩住離合器和剎車(不用拉手剎)排隊等候。當綠燈亮起，前車開始前行，慢松離合器到半聯動位置，輕給油門，匯入車流後完全鬆開離合。
四、倒車啟動
有時車子起動不一定都是前行，特殊情況下有時會啟動車輛直接倒車。由於倒車時精神全神貫注，忘了腳下功夫，也容易引起熄火。所以，在啟動倒車時，離合器的半聯動點要比往前啟步用的時間更長一點，為了安全，你就不要考慮費不費離合器片子的問題了，安全最重要。短距離倒車的步驟和平地起步一樣，只不過要把擋位直接掛到倒擋位置(R擋)，但完成短距離倒車，離會器不能完全鬆開，始終處在半聯動的邊緣，用輕油門和離合器還有剎車來控制倒車的速度，直到完成倒車動作。長距離倒車，如果視野、路況比較好的情況下可完全鬆開離合器。
總之，誰也不敢保證起車不熄火，就連老司機也不敢打這個保票，何況新手，常練常琢磨，掌握住規律，做到少熄火就不錯了。
打開車窗看景色
手動擋汽車怎麼起步不熄火這應該是很多新手司機的一個難題。
記得以前在駕校學習的時候，教練都是告訴我們慢慢的抬離合，利用車輛怠速起步。在練習坡道起步的時候，我的教練當時是告訴我們，踩住剎車，掛上一擋，然後慢慢的抬離合，等車輛有振動，感覺有一種向前衝的力的時候就抬起剎車，這時車輛就起步成功了。當時為了不熄火，經常的練習如何穩住左腳，讓左腳可以穩住離合，最大程度的避免熄火。
但是當我們真正上路開車的時候就會發現，雖然我們已經很小心的控制離合了，車輛還是會經常性的熄火，再加上路上車多，後面的車再按喇叭催促，造成駕駛員更加緊張，起步就更加困難了，如果是在上坡路熄火溜車還很容易造成交通事故。這是因為我們在駕校練習時用的車都經過專門的調教了，教練車的怠速會比正常的家用車怠速高，所以我們剛換成自己車的時候回很不適應，會經常性的熄火，那麼我們怎麼避免手擋汽車起步熄火的問題呢？
駕駛手動擋汽車起步時首先要踩好剎車，拉上手剎，然後松剎車，慢抬離合，輕踩油門，等車輛有向前動的力了就鬆開手剎，這時就會起步成功了。
起步時一定要注意以下幾點：
1、拉好手剎，避免起步時溜車發生事故。
2、慢抬離合，離合抬快了會造成車輛熄火。
3、輕踩油門，油門夠用就好，如果踩多了車輛會向前衝，容易發生事故。
吉吉談車
大家新年好，首先祝大家元宵節快樂，我是大李說車，非常高興認識大家，樓主問手動擋的車怎麼起步不熄火呢，本期我們來談談，手動擋如何起步，
說到汽車，大家都很熟悉，現在的汽車又不貴，誰都可以買來開，但是，很多朋友都是新手，剛從駕校出來拿的駕駛證，開手動擋還不太熟練，起步難免會熄火，今天我來給大家幾點建議，希望能幫到大家，
首先我們說說平路起步，先找來一部手動擋的車，然後上車，調好座椅和後視鏡，繫上安全帶，點火，左腳踩離合，右腳踩剎車，掛一檔，鬆開手剎，離合慢慢放，感覺車身抖動了把剎車放下，這時候車會慢慢前進，再把離合全部放開，起步成功，
下面來說說坡道起步，上車，系安全帶，點火，左腳踩離合，右腳踩油門，掛一檔，慢放離合器，同時右腳輕踩油門，車身會抖動，然後放掉手剎，同時踩油門到1500轉，離合慢慢放掉，坡道起步成功，
再給大家幾點建議，
第一，起步不要用二擋，特別是新手，起步用二擋非常容易熄火，
第二，車輛起步後踩一腳油門換到二擋，
第三，左腳不要一直放在剎車上，
第四，一二三擋行駛中不踩油門不會熄火，四擋五擋六擋，油門轉速不能低於1000轉，
第五，泥濘路段，冰雪路面，不要狠踩油門，
我是大李說車，非常感謝大家的關注，關注大李說車，享受美好生活，有意見和建議的朋友請下方留言，謝謝大家，
大李說車
這個問題其實很簡單，我從兩個維度來講講：
一、心態——這是新手普遍存在的問題，“急”。尤其是在路口，看到別人起步快，自己就開始著急起來，結果欲速不達，反而容易熄火，這樣就更慢了。其實，“急”是新手階段最大的敵人！別以為老司機就不熄火了，他們著急的時候一樣會熄火！確實，老司機熄火會少很多，但那是熟練的結果！熟練熟練，顧名思義，要熟就要練！多練習起步操作，隨著時間推移，熟練度會越來越好，最終熟練一定會成自然！
二、操作重點——起步說白了，就是讓動力大於阻力。那麼要讓動力大於阻力，就需要滿足兩個條件。一是需要供油，也就是踩油門，當然，此時需要的油門並不大，輕踩緩踩即可。二是需要將動力平穩傳遞到輪胎去，松離合的過程就是傳遞動力的過程。但是在松的過程中需要一個簡短的過渡期，也就是說要在半聯動位置稍作停頓，讓動力的傳遞有個適應期，這樣才能平穩傳遞，保持不熄火。
綜上所述，完整的起步過程是這樣的：
一、保持心態平和；
二、松離合器踏板至半聯動點停頓（這個過程會隨著熟練讀的增強越來越快）；
三、穩住離合器踏板，輕輕放下手剎，輕輕踩油門；
四、當感覺到油門起作用後，繼續緩緩松離合器踏板和輕踩油門，直至車輛行駛平穩後，放開離合器踏板。
教練員導師—唐東川
手動擋起步不熄火，分科二起步不熄火，科三起步不熄火，拿證上路起步不熄火三個階段。
1，科二起步不熄火，離合慢慢松，輕微發抖穩住松剎車
2，科三起步不熄火，離合慢慢松，輕微發抖松剎車，走穩後松完加油
3，拿證上路起步不熄火，一快二慢三加油，先帶油，塊抬離合到半聯動穩住迅速加油，加油中離合勻速松完，迅速起步後鬆油門踩離合順勢進二。。。。。左右腳是蹺蹺板關係，起步又快又穩，這是適應期
4，拿證上路上坡起步，開始應拉緊手剎防後溜。先帶油，左腳到半離合時右腳適當加大油門，半離合加油車頭感覺明顯往前衝時放手剎，這是過渡期
5，技術熟練的時候，左腳快松剛到半離合位置，右腳馬上松腳剎加油，加油中離合早已配合松完，提速後迅速逐級加檔，可觀察出租車司機的百米衝刺搶生意，這是成熟期
嫻熟的時候，就要考慮怎麼開省油了，油價這麼貴，鴨梨山大啊
侃大山：關於離合器，和車速配合好了，不用離合器配合也可以加減檔，主要針對離合器拉線斷了。在拉線損壞的情況下起步，要先熄火置於一檔打車（因為一檔沒有同步器），跟油門配合加減檔，直到修理廠，這個屬於老師傅操作。有出租車司機離合器拉線壞了還在跑生意，就是在利用車速進檔
鄭之剛教練
其實駕駛我們的手動擋起步，想要不熄火的話，只要注意一下我們油門和離合器的控制還是不容易造成我們手動擋起步熄火的
其實我們想要手動擋，汽車在起步的時候不容易熄火，其實方法是比較簡單的，但是這個方法會比較的損耗我們的汽車發動機和離合器片
想要我們手動擋汽車起步的時候不容易熄火，那麼我們就需要儘量讓我們發動機的轉速高一些，當我們的發動機在超過了1500轉之後即使我們離合器丟的比較快，離合器的結合沒有控制的流暢，那麼我們的發動機也不容易熄火
當然這種方式，很多新手駕駛員都體會到了這個操作的好處，所以有很多新手司機在陡坡起步的時候，我們就能夠發現它的發動機聲音非常大
但是這種方式會比較傷害我們的離合器片
但是雖然這個方法會對我們的離合片有一點損傷，但是我們可以使用這個方法，保證我們手動擋汽車在起步的時候，甚至是陡坡起步的時候都不容易熄火，而我們可以在發動機的轉速和離合器的控制之間慢慢的掌握，最終熟練的掌握了發動機轉速和離合器的控制之後，我們自然也不容易熄火了
畢竟操作任何東西我們都是有一個學習的過程，掌握了技巧之後才可以去慢慢的完善它
汽車剖析
平地起步，踩離合器和剎車，空檔打火，將檔位放在1擋，然後慢慢松離合器，同時踩點油門，車動了就可以正常行駛，半離合踩油門可以避免再次熄火，現在的新車都是踩離合和剎車才能打火，可能以前的車或個別車型會有所不同
1擋踩點油門將檔位換到2擋，1擋1500轉左右進2擋保你不會再次熄火，後面每次換擋就2000轉加擋，如果是低轉速進2擋半離合加油門，油門控制不好，就容易熄火，很多老司機喜歡2擋起步就是這樣，會發現老司機了怎麼老熄火。
紅綠燈當紅燈還有最後5-6秒時，踩離合器，再慢慢松離合器，讓車動，但不要撞前方，前方不動你就不動，前方動跟著動，紅燈變綠燈的最後1-2秒時前面的車都開始走，就輕踩油門，慢松離合器，就是半離合踩油門這樣不容易熄火。
半坡起步，踩住剎車，踩下離合器，掛1擋，慢慢抬起左腳的離合器，到車身抖動位置時，會感覺到發動機有點變聲。這時鬆開剎車，如果車輛後退，離合再高一點點，半離合踩油門離合高點也不會熄火。慢慢松離合加油，車輛就能順利起步了。
導致熄火可能是油箱沒油，電池電壓過低導致啟動，馬達無法啟動，達不到啟動轉速，在啟動時如果不給油會立即熄火、常常用劣質汽油的車會油路堵塞、有異物進入，查一查從進氣口、空氣濾清到節氣門的管道、火花塞、高壓線故障等等
聊聊小汽車的優點缺點
手動擋汽車，也許現在的你已經不是那麼熟悉手動擋了。但是大家一討論手動車起步不熄火，眾說紛紜，頭頭是道。哈哈，那麼我們就一起來探討探討：
首先，我們先分析一下手動擋起步熄火的原因：不外乎就兩個問題，一，離合器放得過快，也就是沒有掌握好半聯動（俗話說的半離合），在半離合狀態下，緩慢或者等車子走動後才慢慢松離合。其二，就是油門沒有跟上，這種情況通常都是在半坡起步時，油門沒有給足，導致熄火。
總結，相信大家瞭解了起步熄火的原因之後，那麼答案就是顯而易見了。就如平常老司機們說的：半離合，給足油，緩慢松離合，車子就會有力而平穩的起步了。
您還記得自己當時起步熄火時的尷尬表情嗎？
愛車如愛妳
做為一個有著18年駕齡的老司機對這個問題可以給你講點心德，很多人開手動檔起步熄火以為是離合器放快了或控制不好才熄火的，其實不然，大多數人是因為油門沒跟上導致熄火的；要記住“油離配合”，兩隻腳要向翹翹板一樣，左腳踩下、右腳就要抬起，左腳抬起、右腳就要踩下；不可能兩隻腳同時踩下或抬起，抬離合講究一句話“音變車抖稍一停”，這句話是指發動機聲音變了，車稍稍抖動要走不走的時候左腳稍做停頓，這個也叫離合器半聯動狀態，總而言之，開手動檔車這個是需要自己去悟的，開好了比自動檔有樂趣得多，由其跑山路的時候；講了這麼多，希望對你有幫助。
炫彩飛揚10
當我們剛拿到駕照後開手動擋汽車時，需要一個熟練過程，這主要是因為我們駕校練車時的車輛怠速是經過調高處理的，遇到常規車輛後再駕駛起來難免會造成起步熄火。
平路起步最重要的是油門踏板與離合器踏板之間的配合，正常車輛的怠速在750轉左右，當我們不熟悉車況時，可以預先給一點油，將怠速上升到850轉左右，然後再慢慢釋放離合器踏板，車輛開始移動後保持離合器位置不變，稍微給油後再次釋放離合器，起步完成。這樣操作可以有效的避免熄火現象發生。
坡起相對平路起步的操作繁瑣一點，根據坡度不同，可以先將怠速踩到1000轉或以上，然後慢松離合器踏板，當車輛尾部有下沉感覺時，鬆開手剎的同時繼續給油，然後緩慢鬆開離合器踏板，坡起完成。
無論是哪種路況起步，值得注意的是要提前觀察車輛四周，與前車保持一定的距離，確定安全後再進行操作。
專注養車用車，發佈實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！
