剛剛過去的2018年裡，純電動緊湊型SUV可謂出現了一個爆發式的增長，不論是各種造車新勢力還是傳統汽車廠商，都在這個領域投放了自己的重磅車型來佔領先機。1月27日，北汽系能源推出了一款全新純電動SUV——北汽EX5，補貼後的售價為16.99萬-19.99萬元，藉助這款車讓北汽新能源的品牌力實現高端化的目的很明顯，因為這個價格是北汽新能源汽車中售價最高的一款車型。
一說起北汽，很多人最先想起的不是北京奔馳、北京現代，而是北汽紳寶、北京（BJ）汽車、北汽威旺、北汽昌河、北汽銀翔（幻速），他們和北汽新能源一起組成了北汽旗下的自主品牌家族。尤其是後三者的銷量每況愈下，越來越不受消費者待見。
和很多傳統廠商的新能源車一樣，EX5也是脫胎於同門的燃油車型——紳寶智行。它們最大的區別無非就是前臉的造型了，封閉式中網與前大燈組相連，下方輔以粗壯的鍍鉻飾條，前包圍線條簡潔飽滿，整體很時尚，頗有虎勁。由於EX5電動車的身份，所以它將紳寶智行上誇張的六邊形進氣格柵封閉了起來，不過為了看起來不那麼突兀，原來的銀色裝飾條得到了保留。
此前大多數新能源車型都把充電口隱藏於車頭logo後面，而這次EX5比較獨特，它在logo和牌照框中間設置了一個蓋板，裡面是快充和慢充兩個充電口，快充模式下電量從30%充至80%僅需30分鐘，慢充則需要10.5小時。另外，造型扁平的大燈採用了LED光源，而且全系標配LED日間行車燈。
車身側面，北汽新能源EX5採用了雙腰線的設計，搭配前低後高的車窗下沿線條，帶來“俯衝”的車身姿態。花瓣形狀的鋁合金輪轂與懸浮式車頂的設計非常新潮運動。新車尺寸為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm，向來以空間優勢為主的自主品牌，這次卻做得不盡人意，很難在競爭對手上佔到便宜!
車尾的上下兩條銀色鍍鉻裝飾條是一個亮點，豐富了層次感，尾燈同樣為LED光源，內部結構為豎條狀，辨識度和質感兼備。總體來看，如果說車頭有點不太能接受的話，我相信舒展大氣的車尾一定能獲得所有人的認可。
EX5作為新能源車型，它在車內的表現確實很一般，帶著奔馳影子的設計再熟悉不過了，缺乏新鮮感，和那些造車新勢力完全不是一個概念。北汽EX5在內飾設計上和北汽EU5基本相同，這應該也是未來北汽新能源的內飾設計家族式方向。三輻式多功能方向盤、“北汽LOGO”形狀的圓形空調出風口卻表現得很是顯眼，另外9英寸中控觸摸屏搭載北汽新能源最新的達爾文系統，可以實現中控屏和儀表屏幕互投。
配置方面，EX5支持語音控制，除了能實現調節空調、播放音樂及導航等基本操作，還可通過語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等功能，反應速度倒是挺快，不過識別率還有待提升。另外全系標配全景天窗、防眩目內後視鏡、胎壓監測、自動駐車，高配車型還有全景影像、自適應巡航、車道偏離預警、自動緊急制動等配置，可以說在這個價位該有的都有了。
動力方面，新車採用最大功率160kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，百公里加速為9.08秒（0-50km/h加速時間為4.18秒），最高安全車速為160km/h。作為一臺家用純電SUV，這樣的成績只能說“僅僅夠用”值得一提的是擋杆的造型並沒有採用旋鈕式，而是使用電子擋杆，這點流氓帥還是比較喜歡的。
大家都知道續航里程對於電動車來說是一項極為關鍵的指標，而這次EX5也將這方面的優勢展現了出來。硬件上，它配備的是寧德時代三元鋰電池。容量為61.8kWh，電池組密度超過了146.5Wh/kg，並且採用北汽新能源第三代電控管理技術——EMD3.0電控系統，使得綜合續航里程為415km，最大續航（等速續航）達到了520km，全面領先同級別對手。
單看EX5的的參數表現，其實是不錯的，但壞就壞在，EX5最大的競爭對手是比亞迪宋EV，雖然宋EV的起售價高了一些，但是從品控、設計、質感、空間等各方面來說，宋EV都有吊打的EX5的資本。
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