白开水258335883
汽车档位上的加减号是模拟手动升降档驾驶的【M-手动模式】，其作用顾名思义。
变速箱分为手动和自动，首先要看一看档位的缩写和含义：
手动挡（变速器）以Manual transmission英文的缩写标识，一般所谓的MT为手动。
自动挡（变速器）以Automatic transmission英文的缩写标识，也就是所谓的AT变速箱。
AT代表自动、MT代表手动，而在AT变速箱上出现M挡或±号的标识，则说明这台自动变速箱有模拟手动驾驶的功能，把档杆波动到加减档的位置（旋钮换挡直接转）后变速箱可以通过前后推动档杆、或使用方向盘上的换挡拨片控制档位的升降。
而称之为模拟手动挡的原因也很简单，因为使用手动模式换挡仍旧可以自动升降，如油门踩的太深转速太高变速箱还是会自动升档，同理不操作手动降档直接刹车到停车档位也会回到1挡，所以AT的M±挡充其量算是半自动。
其他类型的变速箱如CVT、DCT、AMT只是换挡原理的不同使用了不同的单次缩写，实际都是AT变速箱而且都能实现M±手自一体功能，使用上是没有不同的。
其他档位的使用注意事项如下：
P挡驻车档，在停车时使用依靠棘轮棘爪的咬合锁止齿轮运转防止溜车，使用时要先拉手刹再挂P挡，真正驻车的是手刹、P挡只是起以防万一的作用。（自动驻车不用操心）
R挡倒车挡，使用时要在车辆停稳之后再挂入；
D挡行驶挡，使用时没有要注意的事项；
S挡运动档，超车时使用；
L挡低速挡，牵引拖车或者怕陡坡的时候使用；
M±手自一体不再赘述
行驶中D、S、L、M挡可以随时切换，切换到L挡车辆会有比较明显的发动机制动感，行驶中一般在主动刹车失灵后才会使用，大部分时间用不到。自动挡档位的注意事项有这几点，供参考。
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