近日，國內首條採用“PPP+EPC”模式運作的高鐵項目──新建杭衢鐵路（建衢段）PPP項目（下文簡稱“杭衢鐵路PPP項目”），也是繼杭紹臺鐵路、杭溫鐵路後，浙江省推出第三條引進社會資本的時速350km/h高速鐵路項目，經過多家央企、民企激烈競爭，最終由中國鐵建旗下中鐵第四勘察設計院牽頭的聯合體中標。
“PPP+EPC”模式指政府通過一次招標同時遴選項目中標社會資本及項目工程總承包方，也即“兩標並一標”。 採用該模式可有效縮短項目週期，減輕政府方財政支付壓力，實現風險有效控制，該模式投資建設運營一體化，可依託社會資本在投資建設和市場化運營方面的優勢和經營提供高質量高服務的社會產品。
新建杭衢鐵路（建衢段）位於浙江省西部建德市和衢州市境內，正線全長130.91km。 線路在杭黃鐵路建德站東側接入杭黃鐵路引入杭州樞紐，在建德市東部與杭黃鐵路分場設置建德站，沿線分別設建德南、龍游北、衢州西、江山站，預留衢江站。 線路設聯絡線接入九景衢鐵路，在江山站預留延伸至武夷山方向條件，速度目標值350km/h，概算總額236.30億元。
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