第一代福特Mustang诞生于1964年，如今历经了5次换代，全球累计销量超过了1000万辆。尤其是第六代Mustang正式引入国内后，街上的能见度非常高，这也极大的鼓舞了国内Mustang车型的改装氛围。本期小编就带来一辆走低趴改装风格的第六代Mustang。
Pica的座驾原本是一辆四代Mustang，原本开到4S店准备置换成福克斯ST，结果被4S停车场的一辆第六代的Mustang吸引了，最后经过试驾放弃了福克斯ST，提了2015款Mustang V6版。
提车之后，Pica做的第一项改装就是换轮毂，选择的是一套Velgen VMB6系列轮毂，数据为前20寸 9J、后20寸10.5J;轮胎为耐特通INVO高性能轮胎，规格为前255/35/20、后295/35/20。
换了20寸轮毂后就显得原厂的车身很高，所以Pica就换了一套短弹簧，车身高度降低到了前后一指。
后来因为一次意外的事故，这辆Mustang的车头撞毁了。在经过维修后，Mike Pica决定来一次大动作，准备上气动走姿态改装路线，并将外观重新调整一下。
最后选择了Air Lift气动避震，并定了Cervinis的前格栅、前铲、前铲，以及Anderson的带孔机盖和RTR侧裙。
上了气动后，车子的姿态就开始出来了，不过因为轮毂是很早前就换的，数据和气动搭配起来并不完美，所以接下来Pica打算换一套三片式的锻造轮毂来调整细节。
打开后备箱盖，可以看到Pica下了不少功夫，除了气罐的后备箱美化，还改装了JBL 12英寸低音炮和JBL 500W功放，并加入了氛围灯，到了晚上就非常的拉风了。
本期福特Mustang改装案例鸣谢车主：Mike Pica
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