正时皮带是汽车常见的配气方式，说白了，就是驱动凸轮轴转动，不过要准确的传动，不能有一点打滑，常见的就是齿形带，链条，和齿轮顶杆了！
今天进店一个歌诗图，拖来的，正常行驶然后发动机有异响然后熄火，然后再也无法启动，打启动的时候发动机感觉很轻快，这时候感觉不对，打开机油盖，然后再次启动，从加油口看凸轮轴不转动，然后就断定正时出现问题！
打开以后发现皮带断了，当时也不知道顶没顶气门，然后装了新的正时皮带，对好正时，打启动有启动征兆，不着车，加油门能启动，着不住，并且伴随异响，心里想完了，气门完蛋了！然后拆开检查！
汽缸列2三个缸进气门全部1报废，排气门稍微受伤！汽缸列1完好没有受损！一个皮带引发的大事故，本来几百块的问题，现在连工带料得五六千！
曲轴和凸轮轴用皮带连接，凸轮轴转动，压迫气门向下运动，气门就会打开！正常情况，进气门打开，活塞下行，然后进气，压缩的时候进排气门都关闭，如果有一个开着的，往上运动的活塞，就会碰到打开的气门，这时候就会出现顶气门！就会是这样的情况！
按照维修手册的要求，及时检查和更换正时皮带！正时链条一般也是需要维护的，只是公里数比较长，具体参考维修手册！
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