用戶3520738441993
題主您好，關於新天籟和新雅閣，目前這兩部車都已在去年18年正式上市，各自表現至今也算是經受住了市場熔爐的真金火煉。
我們先來看看新雅閣，畢竟其早在去年5月就已正式上市，到目前銷售也已有將近一年的實際銷售狀態。
先來看下新一代雅閣車型信息。外觀方面十代雅閣相較於其上一代雅閣車型來看，整體外形採用了更為年輕化的設計元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、前大燈組成了一體化的設計，當然新雅閣與本田神車“思域”的撞臉也讓各位粉絲略有吐槽。
全新樣式的三幅式多功能方向盤提升內飾運動氛圍，自動空調、CarPlay以及360全景影像也都一個不少的出現。車身尺寸方面，新雅閣在軸距上增加55mm，達到了2830mm。所以在後排乘坐舒適性上有著較為不錯的保證。
動力部分，國產雅閣目前全系配備1.5T發動機，國外版2.0T車型非常遺憾的沒有進行引入。1.5T高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。
車無完車，關於這一代雅閣同樣也存在著些許的問題。不要忘記在前幾年沸沸揚揚的“機油門”事件便是出自本田1.5T發動機，所以關於十代雅閣未來是否存在此類現象，還是要保持時刻警惕。在最近咱們《正在說車》的粉絲群中也有車友曝出新雅閣部分車型出現行人保護裝置誤報警導致剎車自動介入現象，去4S處理一下便花費1.2萬，當然在質保期內為免費，但不排除未來質保過期後出現此類現象。
新一代雅閣目前進入國內市場銷售也將近有十個月時間，從數據上看，新雅閣在完成各終端4S店鋪貨後，每月都呈現出遞增狀態。所以就算新雅閣剛上市之初，各位評論老師對其全系1.5T的動力水平抱有遲疑態度時，還是有著大多數消費者都已經紛紛選擇為其買單。
說完雅閣，我們再來聊一下天籟。從天籟車型初次發佈到現在也走到了第七代車型，作為日系三大品牌中中型車的三劍客天籟來說，其銷售表現或者是實際體驗都可以用優異兩字來形容。
先來看下新天籟車型亮點：全新一代天籟直接採用了美版天籟的外觀，全新V-motion2.0設計風格的前臉看上去十分動感、年輕。V字型大嘴搭配黑色蜂網狀格柵也很有殺傷力。在內飾設計上也有著不小的變化，一改此前老氣橫秋感覺。純黑色的內飾搭配鍍鉻裝飾點綴，既動感又精緻，符合當下年輕人的口味。雙片式天窗的設計也非常時尚，獨立開啟關閉為後排乘客提供了更多的自由度。日產品牌最為出名的“沙發”座椅讓乘坐者感受到回家的感覺。
但上述一切都不是新天籟車型亮點，全新天籟最值得拿出來講的裝備就是日產為新天籟搭載2.0L發動機以及一臺與英菲尼迪QX50相同的2.0T VC-Turbo發動機。最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，動力輸出媲美3.5L V6。日常中低速行駛時，發動機會以14:1的高壓縮比運行，追求更高的效能；而在急加速等動力需求較大的工況下，則會以8:1的低低壓縮比榨取更強的動力。
新天籟在去年年底正式上市，至目前來講也僅僅只有兩個月時間，所以我們還不能從其銷量表現上來看其實際狀態。
那在為題主分別介紹完新天籟和新雅閣車型亮點後，那對於這兩臺車到底哪臺表現更為上佳一些呢？建議我們還是根據自身用車需求來看，新雅閣目前增添混動車型算是彌補了其只有1.5T動力選項的遺憾。但新天籟可變壓縮比的“黑科技”讓兩車在動力表現上處於了相同水平。兩車更多相比較來說還是在於不同駕駛姿態，懸架調教上。新雅閣相較於新天籟來說，懸架較為硬朗，參與操控感十足。但新天籟雖相對於上代天籟來說，懸架稍硬一些後但還是沒有離開舒適的主節奏。所以，對於這兩款車到底哪部“好”，還是要看於我們個人駕駛風格需求的不同。
希望我們的回答可以幫助到你，更多用車聊車玩車盡在《正在說車》！
正在說車
天籟和雅閣一直都是競爭對手，但一直也都是雅閣更占上峰。
但是全新雅閣和全新天籟都帶了了全新的改變。
雅閣:全系1.5t渦輪增壓發動機，目前也已經上市混動車型，1.5動力自然很強，但是本田出現了機油增多，推薦你過了這個冬季再說，看是否解決了這個問題，或者建議直接雅閣混動車型，且雅閣的混動車型價格方面更具性價比。
天籟:新天籟完全擺脫了“老氣”“軟沙發”形象，年輕時尚起來了，保留2.0l動力拉低售價，性價比比較突出，更帶來了2.0t的發動機，也成了天籟的最大看點。
總結:二者各有有缺，個人建議雅閣等過了冬天看反饋，沒有了機油增多，那麼1.5t雅閣依然是首先，否則可以看看天籟的2.0t（看價格吧），實在不想等，就混動雅閣吧。
汽車大聖
現在還不太好對比，天籟還沒有出價格，雅閣的話外形真的年輕時尚，技術和配置也很先進，我也很喜歡。但理由增多這個問題確實讓人難受，國內和美國都出現了機油增多的問題，我朋友的思域和CRV問題也比較明顯，可能廠家也做出了調整，看看本田新一代的車型這個冬天的表現再說吧…
天籟現在各路媒體好評如潮，尤其2.0T車型大沙發裝上了火箭炮，只等價格了。不過還有一個問題就是新上市的車型要不要觀察一段時間再出手那？
帶車出發
美國中級車評測
gwf6
支持新天籟，新款贏到沒朋友
四眼仔85
雅閣和天籟很多年來都是日系中高級車級別的競爭車型，兩款車都經過了很多年的升級換代，目前從動力，配置和外觀等方面考慮不分伯仲。個人偏喜歡天籟的靜音效果。
河南汽車資訊網
首選天籟。建議您多試駕。
吾燚
全新天籟2.0t可變壓縮比發動機，混動雅閣，自然吸氣還是天籟
西哥點評
推薦雅閣，外型時尚，天籟前臉太醜
豆漿油條cba
半斤八兩，日系三雄總體而言都差不多，舒適性天籟要優於雅閣，但雅閣銷量比天籟要高，相對而言保值醒略高一籌，當然了天籟保值性也很高，兩者之間看你哪個更有眼緣更喜歡哪個，都是好車
