在汽車界，可靠性問題和低客戶滿意度的歷史通常是並駕齊驅的。畢竟，車主對汽車的抱怨越多，他們就越不喜歡這輛車。但特斯拉的車主們，或者至少是那些對消費者報告發出的調查做出回應的人，情況並非如此。
根據該雜誌的年度車輛可靠性調查，500多輛特斯拉Model 3S的車主報告稱“可靠性投訴數量相對較高”。最常報告的故障點包括車身硬件、油漆和裝飾問題，以及車輛車內信息娛樂和電子產品引起的問題，例如“音樂播放時音量突然增加到最大，在導航是地圖自行縮放”等等。
《消費者報告》以測試為目的購買了一輛特斯拉Model 3。奇葩的是經過幾天嚴寒天氣，他們的車的後車窗神秘地破碎了。其他車主也報告了汽車玻璃的類似問題。這些問題非常普遍，以至於該雜誌取消了對Model 3的推薦評級。
這並不是《消費者報告》第一次取消Model 3的推薦標籤。2018年5月，該雜誌將和宣傳不一致的制動性能
列為降級的主要原因，導致特斯拉發佈OTA更新來解決問題。《消費者報告》重新測試了更新後的Model 3，發現停車距離從152英尺下降到130英尺，這才重新給予推薦標籤。
目前還不清楚一些用戶遇到的軟件問題是否可以通過OTA更新來解決。然而，後玻璃碎裂的問題肯定是需要返廠處理了。
特斯拉顯然也意識到了車主的投訴。“這些問題中的大部分已經通過設計和製造改進得到了糾正，客戶的投訴數量得到有效的控制”該汽車製造商在一份聲明中說。“我們非常認真地對待客戶的反饋，並在任何時候聽到問題時快速實施改進。”
有趣的是，儘管存在這樣的可靠性問題，特斯拉的車主們在《消費者報告》的年度車主滿意度調查中還是給了該品牌最高的分數。《消費者報告》（Consumer Reports）汽車測試高級主管傑克•費舍爾（Jake Fisher）表示：“當一款車有熱情的追隨者，比如特斯拉（Tesla），車主可能會忽略一些問題。”
日前國內訂購的特斯拉Model 3完成了首批交付，車主為了這個品牌對於這款車有怎樣的容忍度，相信不久就會有答案啦。
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