彭曉楓
您好，很高興回答您的問題
剎車盤一般都能使用很久，並且也沒有具體的使用里程和時間。個人感覺最低能使用3-4次的剎車片使用週期。（不包括人為原因或其他原因）
人為原因包括：
剎車片使用時間過長沒有更換，導致剎車片給剎車盤磨壞，這種情況也是比較常見的，維修的費用很大，畢竟更換剎車盤都是需要更換一對兒的，個人建議要觀察好剎車片的使用情況，避免這種情況發生。
其他原因：
可能是剎車盤的材質原因，導致有些時候產生踩剎車的時候方向盤抖動。出現這種情況可能是剎車盤變形導致。我們都知道在踩剎車的時候我們的剎車盤是有一定溫度的，這時候可能過一個水坑的情況下剎車盤突然降溫，就會導致剎車盤變形。這也就是為什麼有車輛的改進剎車盤是有小孔的，這個小孔就能避免剎車盤變形。
Ps：出現踩剎車的時候方向盤抖動，可能就需要更換剎車盤
綜上，剎車盤的使用時間一般都是很久的所以一定要觀察好剎車片的厚度。避免剎車盤壞掉的風險。
剎車片的更換一般都是有厚度報警的，一般分為機械，電子兩種。
機械報警，就是剎車片厚度過薄以後就會，踩剎車就會產生比較尖銳的“吱吱”
電子報警，就是剎車片厚度過薄以後，儀表盤會有一個報警燈涼起，提醒您更換剎車片。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝
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老蔫兒惠車
隨著汽車工業的發展，汽車已進入千家萬戶。而汽車的剎車性能是大家最關心的問題。當剎車由鼓式向盤式發展時，充分顯示了盤式剎車的優點——性能強，散熱快。現在轎車基本上都是使用蝶式剎車。那麼，我們在使用過程中，剎車盤多久要更換呢？
有人說，剎車盤前輪5W公里左右，後輪10W左右。其實我認為沒有標準。剎車盤的更換和駕駛習慣，駕駛條件有很大關係。如在城區行駛或山區行駛，剎車頻率大，那麼磨損快，更換時間或公里會縮短，而行駛高速或少踩剎車就會延長。
那如何實判斷剎車盤需要更換呢？
首先，目測剎車盤表面，是否有很深（超1.5mm以上）的溝槽，估計剎車盤需要更換了。
主要是由於剎車盤和
剎車片中間有碎石等異物;剎車片磨損到極限後，金屬層與剎車盤磨擦等原因。
其次，剎車盤有磨損極限標誌（大多有幾個凹槽），當磨損標誌消失的時候，剎車盤該換了。
第三，當剎車時，發生尖銳的響聲，並且剎車效果較差，換了剎車片仍不能改善，此時，應該是剎車盤由於長時間剎車或長小坡頻繁剎車高溫後變形，表面燒犟了，硬度變大而發出響聲。
此時可以採用搪削的方法處理，但兩邊搪削不能超3mm，否則更換剎車盤。
第四，當剎車時，如果發生輪胎跳動的現場，那要檢查剎車盤是否變形，如變形必須更換。
第五，經常剛一停車就洗車，剎車盤由於高溫突然遇冷水，由於熱脹冷縮而變形，使用剎車盤損壞。
第六，有部分車型儀表盤顯示剎車片和剎車盤更換的指示燈。
一般情況下，更換剎車片時，檢查一下剎車盤是很有必要的。剎車關乎大家的安全，千萬不要大意。有人幾萬公里就換剎車盤，有人車快報廢也沒換，關鍵是各種因素引起剎車盤磨損，也不要聽某些店說的那麼玄乎，只要把握以上幾，剎車是無憂的。
汽車機械事故鑑定
剎車盤並沒有具體的更換週期，需不需要更換都是取決於剎車盤磨損的程度。畢竟駕駛習慣不同，那麼磨損程度也會不一樣，導致的因素也會有很多。
周圍不乏有朋友也是一直在問我，剎車盤到底多久就要更換一次，不更換會不會有什麼影響？一般我都是回他們一句話：定期做保養即可。為什麼會這麼說，如果你的車子有定期做保養，那麼在保養的同時，檢測出剎車盤已經磨損到一定程度，那麼即可更換。
當然有人會說不是3-4萬公里就需要更換嗎？這個說法也沒錯，但不是一定的，如果你經常用車，一天能跑上百公里，而且路況也不好，操作也比較暴力的話，那麼不用3萬公里就需要更換了。
如果是比較熟練的老司機，基本上靠聽聲音就可以判斷剎車盤需不需要更換，比如你在開車的時候聽到金屬的摩擦聲，那麼一定要檢查剎車盤，而且剎車盤很有可能已經磨損到漏出金屬部分，這樣的情況就比較嚴重了。
估計很多人對剎車盤是什麼都不知道，只有磨損到踩剎車都快失靈才後知後覺，之前就碰到過這樣的情況，有一朋友經常都是暴力用車，那天剛好坐他的車出去，一路上總能聽到金屬的摩擦聲，聲音倒不是很大，我第一反應就是剎車皮已經磨損到極致，這是剎車盤磨損的聲音，立刻把情況跟他說，他竟然跟我說反正剎車還能用，不用擔心？？？
還有一種情況，那就是比較人性化，現在的汽車都比較智能化，一般都會安裝感應器，通過感應器來判斷是否已經磨損，從而在中控上提示，意味著已經磨損到一定程度，此時就應該更換剎車盤。
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一般來說部分剎車盤也是有磨損標誌的，這跟輪胎一樣，只要磨損到一定程度就需要注意了，剎車盤的磨損可以說是人工造成的，駕駛習慣、路況以及使用的頻率，這都是至關重要的，對於剎車系統一定要重視才行。
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CMC車友會
剎車片有報警線，到了該換的時候就報警了。那麼剎車盤該怎麼判斷需要更換了呢？第一個方法就是觀看剎車盤上極限標記，有一個小圓坑，磨到底部就該更換了；另一種就是通過測量實際刻度，然後與剎車盤標記的極限值進行比較，小於等於該值就該更換了；再有就是根據經驗判斷，如果剎車盤的一側凹槽深度達到1.5mm就必須更換了！
牛咖說車
你好，剎車盤更換的標準是磨損到極限標準，剎車盤平面跳動量超過正常值，這種情況下一般會出現高速輕微踩剎車方向盤發抖，過渡拉傷等情況都是需要更換的。什麼時間更換根據駕駛習慣很大關係的，比如說經常急剎車加速剎車盤的磨損。
保養說車
剎車片的更換沒有固定的週期，在不同的路面行駛和踩剎車時的次數和力度，都會在一定程度上影響剎車片的磨損速度，一般5萬公里剎車片會達到磨損極限，需要更換。
南昌駕培馮教練
剎車盤的最大磨損極限為2毫米 多數情況下應該在5一6萬公里以上 如果有操作不當的看情況而定！
新浪上的湯耕車田
一般剎車片行駛到三到四萬公里更換一次最妥當，如果是剎車盤的話七萬公里左右，差不多就可以更換了。
YJ丶zhang
剎車盤的最大磨損極限為2毫米 多數情況下應該在10萬公里以上 如果有操作不當的看情況而定
趣味快報
十萬公里以上或更換2付剎車片以上可視情況更換
