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4102增壓發動機是一部柴油發動機。柴油發動機，燃油油耗過高有多原因造成。要找出原因還是要根據車輛實際情況為準。我例舉幾個重點：
1.供油系統。（最常見故障）可以從汽車排氣是否帶點黑煙，從中可以判斷噴油嘴和油泵工作是否正常。如果不正常，送到專業校油嘴和油泵店可解決。如果有帶電腦，就是柴油電噴的話，最好用儀器進電腦讀故障，然後解決。
2.增壓器工作不正常，常見廢氣閥門工作不正常。
3.進氣系統，常見空氣濾清器堵塞。
4.冷卻系統，常見水箱微堵，冷卻風扇離合器工作不正常，冷卻水泵損壞，造成空氣流通阻力加大，進氣量不足。
5.大修時，發動機沒有磨合好。氣缸缸壓不夠等等原因。多有可能。
油耗過高看油耗有多高。最主要跟車主多溝通，瞭解故障詳細，不要盲目判斷。細心觀察供油系統，有些油箱老化輕微裂紋，滲油也不一定。油管老化也有可能。油耗有多高。不冋駕駛員開冋一部貨車油耗多不一樣，路況也有影響。所以細心觀察，多溝通，一步步排查。
楊洋汽車雜記
4102增壓柴油機屬小馬力發動機，具體應用在中巴車，農用車上。像我們中部地區一般用玉柴，朝柴，雲內及揚柴。在沒有實行國三排放前，油耗都比較低。拿我們用在中巴車上來說，一般在12L/百公里。而云內甚至達10L/百公里。而實行國三，四，五後，一般達14L/百公里。
而現在這些機型普遍使用單體泵或博世共軌系統，油耗普通比國二要高，主要是加裝了尾氣處理系統（尿素）。比如玉柴原機型升級為國三後，由於技術不成熟，很多人又更換大泵，油嘴改回國二，油耗下降不少。揚柴被濰柴收購後，小馬力發動機小毛病多。而朝柴缸套活塞最容易磨損，但朝柴和雲內油耗相對較低。但云內原來車型氣門口最容易掉。因此，我們目前大都選用玉柴小馬力發動機。
不管是4102什麼車型，還是其它廠家車型，油耗高主要是由下面幾個原因引起的。
1，空濾堵塞或潮溼，進氣量不足。
2，缸套活塞磨損，氣門關閉不嚴。缸壓達不到。
3，重要的是油嘴霧化不良，導致燃燒不完全。
4，燃油計量閥故障。
5，燃油不達標，導致油泵，油嘴或噴油器電磁閥堵塞。所以，柴油機一般有三道過濾，主要是防止堵塞。
6，很多人喜歡拆下節溫器，導致水溫達不到工作溫度。
7，尿素處理系統不工作。有些人認為這不影響油耗。但如果尾氣處理系統列入ECU統一處理還是有影響的。像國三尾氣是單獨的系統，這個對油耗影響不大。
8，中冷箱漏氣，或者增壓器進氣管漏氣也導致油耗增加。
以上為個人在平時使用中的經驗，與大家分享。歡迎大家不同意見討論。
