绞盘是越野车自我保护及牵引的装置，因为越野车在沼泽，沙漠以及泥泞等恶劣环境中行驶时，难免出现各种状况，绞盘就能在这时发挥作用，进行清除障碍，拖拉物品，安装设施等作业，今天我们就来聊聊绞盘的相关知识。
常见的绞盘主要有机械绞盘，电动绞盘，液压绞盘和车轮绞盘等四种形式，不同种类的绞盘，其结构不完全相同，现在汽车上主要用到的是电动绞盘，也就是依靠车辆自身的电力系统进行驱动，其最大的优点是可在车辆熄火的情况下正常使用，这也是其他绞盘所没有的。又按照安装形式的不同，绞盘有外置式，如吉普牧马人这种纯越野车上的，由于保险杠前凸安装外置绞盘具有较大的自由空间；隐藏式绞盘，如丰田普拉多上的，其安装在保险杠内侧。
选购绞盘时，应该考虑一下因素：
（1）拉力：绞盘型号中的阿拉伯数字表示其最大拉力，如GEW 9000中，9000就表示其最大拉力为9000lb，选购绞盘时，应保证绞盘的最大拉力不低于车辆自重的1.5倍；其次，该最大拉力是极限状态下的最大拉力，真处于极限状态时，绞盘会发生钢缆断裂，电动机烧毁等事故，绞盘在工作中承受的拉力是随机不可预测的，因而应尽可能的安装大拉力的绞盘。
（2）电动机，绞盘的电动机有永磁和串励电动机两种，前者动作快，功率大，适合长时间卷拉，后者电流较前者小，结构简单，造价低等。现在车辆的蓄电能力都比较大，因而主流使用的还是串励式的电动机。
（3）价格，这个不用多说，进口的肯定要比国产的贵，进口的绞盘基本上是1元/lb
另外，不得不考虑的就是后期的维护和保养，进口的肯定比国产的维护成本高，这原因就不言而喻啦。
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