徐超/文
許多大城市的中小學校門口，在每天早晚交通高峰期，都能看到接送孩子的車隊長龍。中小學校多位於城市的核心區，加上車流量和人流量本身就很大。
隨著生活的變好，一戶家庭一輛車幾乎已經成為“標配”，一到上學放學時間段，駕車接送學生的家長“一擁而入”也十分容易造成亂停車或者影響其他車輛和行人的正常通行的現象，加上還有其他社會車輛的路過，最後都演變成了擁堵、無法通行的狀況。
為破解這一難題，切實加強校園周邊交通秩序管理，提高道路通行效率，提升城市交通管理水平，嘉興交警、教育主管部門和學校聯合開展了深入調研，到校園周邊實地辦公，組織相關部門分析論證，提出了家長、學校、交警三方合作共治的模式，通過學校發動組織學生家長義務參加，公安交警部門統一培訓，共同進行校園周邊道路交通秩序管理。
“以往先停好車，再帶孩子進學校的情況頗多，很影響路況交通安全問題，護校隊的設立可以減少護送時間，路邊還設置了警示裝置。”嘉興交警支隊一大隊副大隊長童海榮說到。據瞭解，這種管理模式既彌補了警力不足的短板，有效緩解了校園周邊的擁堵問題，又加強了家長、學校、交警三方之間的聯繫溝通，融洽了警民關係，有效解決了交通管理中的難題，提高了工作效率。
目前，在交警支隊的具體組織下，首先成立了吉水小學“家校警”交通安全護校隊[護校隊]，試行收到了良好的效果。在吉水小學“家校警”交通安全護校隊的基礎上，市教育部門、公安交警部門組織部署交通安全護學隊工作。成立了“家校警”交通安全護校隊，學生家長參與了互學工作，“家校警”交通安全護校隊贏得了學生家長和廣大市民的普遍好評。
秀城實驗教育集團吉水小學副總校長季凌龍介紹，目前學校有1600多位學生，學校家委會直接參與負責引導接送學生，也就是每位家長都會進行輪值。“必須在路口設置了的護校隊處下車點下車，開車的家長放下孩子，然後由我們家長接送，安全又便捷。”目前，學校不僅負責組織家長義務參加護校隊，還通過建立完善的管理考評制度，為校學家長提供培訓地點和休息場所。
“家校警”交通安全護校隊是解決校園周邊交通秩序的擁堵的一項有效措施，創新了嘉興市城市交通秩序管理的新模式，目的是營造出了互幫互助、互敬互讓的人文氛圍和安全暢通、和諧共處的通行環境，讓“孩子安全、家長放心、群眾滿意”的良好效果。
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