毅海電影
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豪爵鑽豹125K-A和豪爵鈴木EN125-2F都是比較實用的摩托車,這兩款車型的整體外觀，其實有很多的相似之處,存在著明顯的互相模仿痕跡，所以從這兩款車型的表象來看,它們之間的主要差異應該集中在發動機表現上，那麼真的是這樣嗎？
豪爵鑽豹125K-A 搭載GS發動機,這款發動機技術相對比較老,但還算比較皮實耐用。它的實際排量是124ml,壓縮比9.2:1,最大功率8.0KW/9000rpm,最大扭矩9.3N.m/6000rpm。
豪爵鈴木EN125-2F 搭載EN發動機，這款發動機雖然外形和GS有明顯的區別,但內部構造基本上是一致的，並且這款EN125-2F也沒有平衡軸,它的參數和鑽豹125K-A也完全相同,所以這兩款發動機歸根結底也沒有多大的差別。
在外形相似，發動機表現一致，配置差異不大的前提下這兩款車型的選擇其實很明顯，誰的價格便宜就可以選誰，至於說它們的整體做工其實豪爵一點也不比豪爵鈴木的低端車型差，並且豪爵鑽豹掛的也是鈴木標，所以它的品質絕對沒問題。
通過以上的介紹可以看到，這兩款車型的差異並不是很明顯，所以這兩款車型的選擇主要取決於當地的售價，如果鑽豹便宜就選擇鑽豹125，如果EN125便宜就選EN125,至於其它的因素考慮都不用考慮，價格為王在這兩款車型上可以體現的淋漓盡致。
騎士分享
之前開的是鑽豹，開了13年報廢后今年剛換的EN125 3F，這個問題我最有發言權，鑽豹整體質量確實不錯，我開了13年發動機沒有拆修，連離合片都沒有換過，化油器也沒有動過 ，除了後期缸蓋有少量滲油，其它和新車差不多。對比EN125，感覺鑽豹的輪轂和做工細節上更好一點，但是EN的用料更厚實，漆水大家半斤八兩都很亮，動力方面鑽豹低扭比EN好那是毋庸置疑的，起步和上坡都更有力，EN起步太肉了，不加大轉速很容易拖擋甚至熄火，所以感覺還是鑽豹開起來更爽一點，聲音的話鑽豹有鈴木發動機特有的沙沙聲，非常討好耳朵，EN聲音比較小，但是噠噠噠的氣門聲很難聽，震動方面由於我原來的老款鑽豹沒有平衡軸，而現在的EN125 3F是內置雙緩衝平衡軸的，所以EN更安靜更穩定那是肯定的，油箱容量鑽豹是11升，EN14升，油耗兩者都是125的排量，相差不大。綜合以上特點，如果是市區內上下班用，經常走走停停的話就買鑽豹，停車起步更容易操控，如果經常跑高速的話那就EN，高速更穩定一點，隨便說一句，買EN就買3E或者3F，2F是沒有平衡軸的，開起來感覺都不是一個檔次的車。
坐船去取經
我的是這個車15年了沒毛病
久違滴思念
我就是en車主，3F車型，也騎過朋友的鑽報之類，如果你要舒適的話3F不錯，平衡軸，震動小，油耗低，後段發力真的很多爽，但就是車胎太小了。會有打滑現象。鑽豹也很好，動力強勁，但作為一個那麼多年的款式，已經外形跟不上了。發動機應該是同款動力。
影子41303831
肯定是en125比較好，那個所謂的鑽豹沒有可比性。
毀了過去的三十
曾騎過一段日子銳爽摩旅，真心不錯！從沒把我扔半道上。去近鄰的兄弟城市小長途都是油門到底，真是瑞爽！這車子起步溫柔，中後期開始發力。關鍵是油耗低
荒漠甘泉001
別提什麼鈴木銳爽和鈴木鑽豹了，都停產了，以改豪爵標。
風和自由968
推薦鈴木銳爽車型較好，車輛的柔韌性，發動機提速性都很穩健且油耗較為經濟。
江三8
買銳爽3F保你不後悔，本人在用
悅-明道
力推鈴木鑽豹。
