对于如今的汽车市场来说，随着造车技术的不断成熟，很多厂家都在自家汽车上安装了无数“黑科技”。有的技术可能并不成熟，但像是汽车的自动挡以及发动机的涡轮增压如今却已经逐渐发展到了即将代替传统的手动挡以及自然吸气发动机的程度。
虽说对于如今的汽车，2.0T是众多消费者心中的黄金排量，但也有很多人出于省油着想，宁愿选择动力稍逊于其的1.5T和2.0L的发动机。此二者也是如今市面上最受欢迎的发动机排量了，那么以1.5T和2.0L排量的发动机相对比，到底哪个更好一点呢？有几位老司机对其做出了分析，笔者看完不得不感慨，他们的分析还真的是很精辟了，果然姜还是老的辣啊！
老司机甲表示：对于在城市生活的车主来说，个人更倾向于2.0L排量的推荐，因为涡轮的触发条件一般是要达到一定的转速。严谨一点说就是，虽然涡轮一直在转，但想要爆发的话还是要达到一定的转速，一般是在1300转或者1500转以上介入。
但实际上在市区开车，因道路拥堵的关系，大部分时间都是在1200转左右，在此情况下涡轮并没有介入，故而其实表现出来的动力与自然吸气也是相差无几。所以若是在市区买1.5T发动机的话，实际上很少能用用武之地。
老司机乙表示：开了很多年的自然吸气，一般是选择的2.0L排量的发动机，不过不得不承认，在体验过1.5T排量的涡轮加速和爆发力之后，个人更倾向于后者。我是一个比较喜欢开快车的人，平时也经常上高速。在高速上开车的时候，1.5T明显要比2.0L排量的发动机动力足，超车变道一脚油门就能超过去，但2.0L就明显感觉在超车这一方面要逊色不少了。
而老司机丙则表示：我开车对动力没什么要求，省油就行，因为家在市区，所以就选择了2.0L排量的发动机。毕竟路上经常堵车，开涡轮的发动机一启动就感觉心在滴血，不过要说上高速的话，还是1.5T排量的发动机省油，具体想选哪一个主要看你自己的需要。
还有老司机则表示，因为自然吸气发展历程比较悠久，技术也更为成熟，所以自己更宁愿选择自然吸气，毕竟保养起来也比较便宜。涡轮虽然技术也日臻成熟，但一旦出了毛病保养要比自然吸气贵不少。
笔者总结一下就是，市区2.0L发动机比1.5T发动机在省油方面表现更实在，而上高速的话，1.5T表现更为亮眼。另外自然吸气发动机技术比涡轮增压悠久，保养起来比较便宜。
那么对你来说，你更喜欢哪一个呢？
閱讀更多 馭車記 的文章
