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說到現代車，大家也是耳熟能詳，曾經很長的一段時間裡，現代車在國內也是賣的熱火朝天，不過在某德事件後，韓國的起亞車漸漸淡的在大眾的中視線淡化。現代也無奈，這不，總想著搞點花樣出來重新進入大眾的視線，就在這種情況下，2019款的起亞K900就出來了，直接定位為豪華車的層級，對標奔馳寶馬。
從圖片上可以看到，車身很長，車體也很大，多條幅的輪轂豪華感很足，可以說豪華車的樣子已經有了，不過它的輪轂始終讓我對眾泰z700念念不忘，這是為何？
起亞K900的前臉，可以說很簡潔，僅由大燈、進氣口、保險槓格柵組成，沒有多餘的設計，但是每個元素的尺寸都很大，大燈很大、進氣口很大、底部的保險槓格柵同樣一橫到底，也很大。不過，我又想起了從前的日產總統。
前大燈設計氛圍上下兩層，燈腔內部設計得也比較複雜，但是整體上還是很想大氣的，並且使用了LED的光源。
進氣格柵，尺寸很大，設計得相當複雜，還亮晶晶的，密集恐懼症請遠離。
側面，沒有過多很硬朗的線條，整體上顯得比較圓潤，不過為何我看到了從前寶馬轎車的影子？這是巧合嗎？
尾部，也算很有特色了，排氣孔上的那條鍍鉻飾條，環繞了整個尾部、側面、前臉，雖然有點土氣，但是整體還是很有質感的。
不過這尾燈請問是從奔馳C上扣下來的嗎？你以為加了一圈裝飾條就不認識你了？
尾箱，空間正常，不顯大也不顯小，日常使用沒有問題。
進入車內駕駛座，開門首先映入眼簾的是這個造型很突出的方向盤，個人覺得很好看，但是它讓我想起了奧迪A8的方向盤，這下BBA湊齊了，還多了個眾泰。
打圈的地方想到了啥你們自己想想。
整一箇中控臺，層次立體感設計得很到位，分了上中下三層
上層有著跟奧迪一樣的懸浮式液晶屏，尺寸比較大，看著也很好看，就不說你山寨了
中層是空調出風口，這個區域很突出，為它營造了不少的立體感，中間還放了一個表，豪華車的樣子學全了。
下層，打開蓋板裡面有點菸器接口、USB，還有一個放手機的儲物格，還是蠻貼心的。
檔杆區域，開過奧迪你一定又會覺得有點似曾相識，不過整體質感還是相當不錯的。
座椅、空間，妥妥的沒問題，棕色的座椅高級感還是妥妥的，不過頭枕我怎麼又想起了奔馳？
後排配備了老闆座，可以將副駕駛座椅往前調，空間充足，座椅舒適，但是老闆座不能調，憂傷。
沒有全景天窗的豪華車能算數嗎？
動力方面，2019款K900將搭載一臺3.3升V6雙渦輪增壓發動機，可生產最大365匹馬力，峰值扭矩510牛米，匹配現代升級後的8速自動變速箱，並配備4驅系統。
寫完那麼多，我還是決定回去看我的眾泰Z700吧。
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