第一季度累計增長近八倍，一汽紅旗有所起色。
4月3日，青橙汽車從一汽紅旗官方獲悉，一汽紅旗3月銷量為5300輛，同比增長783%。同時，2019年一汽紅旗第一季度的綜合累計銷量為13300輛，比去年同期累計銷量1500輛，同比增長超780%。
目前，一汽紅旗旗下僅有H5和H7兩款車型，但3月兩款車型的具體銷量暫未公佈，一直以來，H5都佔據了大部分的銷量。
據青橙汽車瞭解，近期，為了響應增值稅改革的政策，紅旗品牌官方宣佈：自4月1日起，下調全系車型官方指導價，最高降幅達8000元。
按照一汽紅旗的產品規劃，其今年將會推出三款全新SUV，其中包括首款純電動SUV E-HS3，以及全新中型SUV HS5、全新中大型SUV HS7。不出意外的話，首款純電動SUV E-HS3將會在本月上市。
回看一汽紅旗的發展歷程，自徐留平北上任一汽集團董事長，將一汽紅旗從一汽轎車中拿出來單獨培植，一汽紅旗漸漸有了起色。
徐留平曾在2018年初的品牌戰略發佈會上表示，新紅旗將奮力向2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級的宏偉目標邁進。
從目前來看，一汽紅旗的銷量確實有所起色，但要想在2020年達到10萬臺的銷量目標，仍有較大的難度。
最近，一汽動作頻頻，對旗下自主品牌改革仍在繼續。根據一汽轎車發佈的公告顯示，一汽股份正在籌劃對一汽轎車重大資產重組事項，一汽轎車將以資產置換、發行股份購買資產等方式購買一汽股份持有的一汽解放股權並募集配套資金。由於該事項構成公司的重大資產重組，一汽轎車目前仍在停牌中。
此前，一汽集團於三月份曾下發內部通知文件，宣佈撤銷解放事業本部和奔騰事業本部，由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司。由此看來，這是為一汽轎車和一汽解放重組做準備。
2018年，中國車市出現28年來的首次負增長，乘用車市場累計銷量為2235萬輛，同比下滑5.8%。今年，中國車市形勢仍不容樂觀。
為了提振車市，發改委今年1月底對外出臺了包含“汽車下鄉”在內的六大舉措。不過，目前車市仍舊還未有所好轉的跡象。4月1日，國家增值稅下調政策開始正式實施。各大車企紛紛響應，以期能夠對銷量有所提振。
今年第一季度，一汽紅旗取得綜合累計銷量13300輛，同比增長超780%，可以說表現比較不錯。不過，在合資股比開放、合資品牌不斷下探的大背景下，一汽自主品牌要想獲得較大的發展，仍舊面臨巨大挑戰。
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