轎跑SUV三國殺,誰是王者:長安CS85COUPE、吉利星越、哈佛F7X

在傳統SUV細分市場中,“轎跑SUV”開始進入消費者的視線。轎跑SUV因其獨特的造型氣質而受到消費者的喜愛。隨著我們自主汽車企業研發能力的提升,提別是造型設計能力的跨越式成長,推出溜背式轎跑SUV都已不再是新鮮事件。你看3月6日才遊輪上市的長安CS85COUPE、3月25日即將首秀的吉利星越、以及長城汽車的哈佛F7X,正好湊成“三國殺”,即將在“轎跑SUV”這塊小藍海中展開近身廝殺。

CS85 COUPE,“型、動、品、質”四款車售價13.69-16.99萬元,成功的搶先上市已經獲取先發優勢。其以國產純正轎跑SUV以及藍鯨2.OT+愛信8AT黃金動力組合站位成功,以其造型、價格、配置給後來者星越與F7X帶來重重壓力。

CS85 COUPE 造型足夠驚豔,形成極大的關注度,並與要“活出姿態”的消費群體產生共鳴,低調中的張揚、不泯然於眾的耀眼。首推藍鯨2.OT+愛信8AT黃金動力組合,在站位的同時形成進可攻退可守的態勢,據前期報道其還將推出1.5T動力車型·藏鋒。

從CS85 COUPE宣傳賣點來看,頗具風範:潮流設計·型格出眾:1、穹頂流光式溜背設計,散發無法抗拒的魅力;星鑽大燈,散發著璀璨奪目的光芒;環抱式星際駕艙,營造星際遨遊般的駕乘體驗;星雲輪轂,盡顯動感與張力;2、黃金動力·盡釋激情:藍鯨2.0T+愛信8AT黃金動力組合,為非凡加速度;博世電子穩定製動系統,讓淡定從容成為習慣;系電子換擋,營造順暢的駕駛感;舒適均衡的懸架性能,讓駕馭成為一種享受;3、高級品質·精美至上;全球48家優秀供應商體系,品質由內而外;輕奢運動座椅,包裹感與運動感完美融合;Forest Air森林空氣淨化系統,淨享品質車生活;優質駕乘體驗,舒適源於細節追求;4、智能駕駛·智顯從容:騰訊TAI汽車智能系統,讓汽車成為展現魅力的智慧終端;IACC集成式自適應巡航系統,讓自動駕駛成為可能;APA4.0代客泊車系統,輕鬆解決停車難題;LCDA併線輔助系統,提高駕駛安全性。

轎跑SUV三國殺,誰是王者:長安CS85COUPE、吉利星越、哈佛F7X

轎跑SUV三國殺,誰是王者:長安CS85COUPE、吉利星越、哈佛F7X

星越:3月25日即將首秀,從目前的信息來看,也是來勢洶洶。15萬起配2.0T渦輪增壓發動機,6.8s破百,低配1.5T三缸發動機機。車身尺寸方面分別為:4605mm/1878mm/1643mm,軸距2700mm。與長安CS85COUPE與哈佛F7X相比,不相上下,並不佔優。

星越要在三國殺中佔優勢,需要拿出足夠的誠意來打動消費者。畢竟,已有標杆立在前方。一切看首秀以及上市後的表現。

“事件”營造很重要,但實誠與誠意更不可少。

轎跑SUV三國殺,誰是王者:長安CS85COUPE、吉利星越、哈佛F7X

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哈佛F7X:憑藉F7打開的局面,快速推出的轎跑產品,能否繼續博得年輕消費者的青睞?目前F7X推出的是1.5T動力版本,從動力選擇上來講缺少了高動力配置車型,轎跑風能否淋漓盡致的在產品上展現出來?從另一比較實在角度來看:是否哈佛考慮的是,以低價卡位,搶佔對動力要求不高、但追求轎跑拉風造型、經濟實力一般的消費群體?這純屬猜測,一切哈佛F7X上市表現為準。

轎跑SUV三國殺,誰是王者:長安CS85COUPE、吉利星越、哈佛F7X

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寫在後面的話:長城、長安、吉利,三者在SUV領域競爭激烈,都不願放棄任何一處細分市場。考驗他們的是產品品質、價格,以及彼此的競爭智慧,最終希望的是能給我們的消費者帶來更多的選擇與實惠。是否能形成真正的三國殺態勢還有待時間來驗證。


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