繼遠景X1和遠景X3後，吉利在小型SUV市場再度加碼——之前網上曝光的吉利SX11（代號）有了新的消息，新車在第18批免徵購置稅目錄上被命名為“星越”。據瞭解，吉利星越定位略高於遠景X3，將於四季度正式上市。
隨著緊湊型SUV市場走勢減弱，小型SUV成為了市場中的香餑餑，特別是對於購買力正在崛起的三四線城市以及農村市場的消費者來說，小型SUV既可以解決轎車底盤低，空間小的問題，價格也不至於太高，因此成為了不少初次買車消費者的首選。
實際上，從市場表現也不難看出，小型SUV的熱度呈現出上升趨勢，寶駿510連續在2月和3月超過了哈弗H6，位列SUV銷量榜頭名就已經能說明這個細分領域的強勢崛起，加之本田雙子星（XR-V和繽智）、長安CS35以及吉利遠景X3連續多月破萬的銷量更是為這一趨勢增加了實錘砝碼。
事實上，吉利在小型SUV領域頗有“心得”，不管是定位為入門級SUV的遠景X1還是遠景X3都取得了不錯的成績，其中遠景X3在今年5月份的銷量達到了11060輛，位列小型SUV銷量榜第四，僅次於寶駿510和本田雙子星。
那麼，對於定位比遠景X3更高的“星越”來說，吉利為它賦予了怎樣的任務和配置呢？
從命名不難看出，“星越”和“博越”同屬“越”字派，兩者應該屬於同一序列的產品，也就是說“星越”的準確定位應該是低於“博越”，主打主流小型SUV市場，將和哈弗H2等產品競爭。眾所周知，遠景系列一直是吉利的入門級產品的代表，因此遠景X3也在小型SUV領域處於更低的位置，競爭產品為5-7萬元級別。以此來看，“星越”上市後將和遠景X3形成高低搭配，共同征戰小型SUV市場。
而從目前公佈的信息來看，“吉利星越”採用吉利全新的家族式設計，標誌性的水滴漣漪式前格柵，與兩側誇張的前大燈和霧燈造型搭配，看上去十分運動時尚。從前臉來看，“星越”似乎要比同級其他產品更具攻擊性，不僅線條更加銳利，保險槓也有一股運動套件的風格，對於年輕消費者來說，這種設計將會更討喜。
側面造型上，“星越”採用了懸浮式的車頂，但相比博越，它的炫富窗更有設計感，看起來更年輕。而車身下部的黑色護板以及旋風式的輪轂造型也讓我們可以斷定，這是一款面向年輕消費人群的車型。
從尾部來看，該車以一條鍍鉻條貫穿兩側尾燈組，並鑲嵌有“GEELY”品牌標識，這也是吉利一直慣有的設計，其目的是拉寬車尾的視角。此外，尾門上方還配有鏤空式擾流板，這也再次彰顯出新車是一款主打年輕消費者的車型。而雙邊共兩出的排氣佈局更顯運動時尚。
據瞭解，“星越”長寬高為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。這套尺寸數據其實已經達到了緊湊型SUV的水平，此舉也意味著該車將擁有比同級更大的空間。通過數據對比不難看出，“星越”相比寶駿510、哈弗H2、長安CS35等競品的優勢。
另外，“星越”將推出燃油版和插電混動版兩種車型，其中燃油版車型將提供1.0T、1.5T兩款直列三缸發動機供選，最大功率分別為136馬力和177馬力；插電混動版則搭載一套由1.5T直列三缸發動機、電動機及三元鋰電池組構成的插電混動系統，其純電動續航里程為62km。不管是實用性還是覆蓋面，這幾套動力都屬於這個級別主流水平。
寫在最後
儘管各項具體的參數還處於未知狀態，但我們從“星越”的外形設計以及空間尺寸不難發現它在同級車型中的優勢，這也為其日後實現熱銷打下了堅實的基礎。而從價格來看，遠景X3的指導價為5.09-6.59萬，而定位更高的博越的售價為9.88-15.98萬，7-10萬元這個價格空檔雖被帝豪GS所佔據，但它的跨界風格濃厚，客戶群體和傳統的SUV消費者有很大區別，以此來看，“星越”的售價也將在7-10萬元這個區間，並形成吉利SUV產品矩陣的無縫連接。
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