在路上33584
两个问题分别回答
1.ECO模式省油吗？
ECO模式主要通过削弱动力、降低车载电器功耗等方式来降低油耗。开启后车辆通常有以下几种变化：
动力响应变慢，对突然加速的指令会比较迟钝
- 降低油门灵敏度，同样油门行程下动力比D挡弱
- 变速箱升档更早、降挡更晚
- 非低速时松油门自动进入滑行模式，发动机与变速箱机械断开，进入一种类似于空挡滑行的状态
- 如果自动启停处于关闭状态，切换到ECO模式会被重新激活
- 行车电脑会评估你的驾驶风格，并给出经济驾驶行为的提示
我的两台燃油车都有ECO模式，不过我用过几次之后就不太爱用了。至少从表显油耗来看，和路况和驾驶习惯这两大因素相比，燃油车的ECO模式对省油的帮助其实微不足道，毕竟它不能从根本上提高发动机的综合热效率，只是通过更慵懒的驾驶性调校迫使你开车更肉。如果你在eco模式下需要同样的动力，你就得比标准模式油门踩得更深，到头来不仅省不了油，还可能因为动力来得晚错失了加速时机，反而导致浪费了这一脚油。所以只要你动力需求不减，选经济模式也意义不大。
以我的2.0T蔚揽来说，这台车的经济模式带有空挡滑行功能，20km/h以上收油门就会触发，这种标定我个人是不太喜欢的：
1.带挡滑行本来不喷油，空挡滑行反而需要喷油，这叫经济模式还是浪费模式？这时候行车电脑还特别鸡贼，强制显示“滑行模式”界面，生怕你看到瞬时油耗不为零而起疑心。
2.对我个人来说，滑行距离变长，不利于用油门控制车速，增加了踩刹车的频率和控制车距的难度，油没省下来，还多磨了刹车片。比如我看前方车距有点近，于是收油，变速箱空挡滑行，但过了几秒发现这个减速度不够用，还得再补一脚刹车，变速箱又回到带挡滑行状态（这一下还得多喷油）。还不如一开始就不空挡滑行呢。
3.大多数人的绝大多数时间都是在频繁变速的工况下开车，哪怕是畅通的快速路。变速箱频繁在空挡和带挡状态切换，每次收油再给油，离合器都要重新接合，重新同步转速，影响了平顺性和动力衔接。
其实ECO与其说帮你省油，不如说是告诉你省油的方法。比如避免短途行驶（尤其冬天）、合理控制油门避免非油即刹、避免胎压过低、减少怠速、减少不必要的负重、用时相近的前提下选择最畅通的路线。
2.车在行驶中能不能开关ECO模式？
ECO模式只是改变动力系统和电气系统的功耗逻辑，就和S挡一样，不需要停车切换，行驶中随时都可以操作。
学究又不正经的杂货铺
对于喜欢激烈驾驶的朋友来讲，ECO简直是一键变肉!ECO是节能环保模式，打开以后市区内走走停停的路况还是能有效节约燃油的。最好的效果是市区内行车百公里约节省1升油。而在快速路上速度超过80km/h节油效果不显著，百公里可能只节约0.1升!ECO在驾驶中可以关掉不用!
有的车辆是手动的，有的是自动的。手动的有ECO按键，可以随时开启关闭。自动的不能人为关闭，但是深踩油门时立刻退出ECO模式。而ECO功能打开以后，系统会为了提高燃油经济型而做出一系列的调整:降低油门灵敏度，升挡积极，刹车更线性，甚至某些车型空调制冷温度都会限制。
可以看出ECO模式是降低油门响应速度，限制节气门开度，来避免起步或急加速是大脚油门造成的燃油浪费，据测试急加速和缓慢加速到指定速度，急加速每次浪费掉100ml左右的燃油，积少成多。犹如自动启停系统一样，节约一点点。然后在行驶中尽量让发动机转速低一些，档位高一些(电脑自动判断)，为了节油连空调都控制在节能状态!
所以说，不喜欢ECO的老司机可以关闭，新手打开ECO模式后控车更容易一些，车子会变得比较温顺。至于节油，ECO和自启停功能一样，环保的意义更大一些。
水墨丹青一世情
现在汽车的节能模式普及的越来越多了，以前使用的最多的节能模式就是出现在日汽车上，因为日系车都特别注意能源的利用，而且为了节约能源把车的重量尽可能地缩小，ECO节能模式就是用电器系统控制发动机的输出方式
那么我们的车辆的ECO节能模式，到底能不能够为我们的汽车节省
燃油呢？
答案毫无疑问是，能够节省燃油的！
因为汽车在ECO节能模式下，汽车电脑会降低节气门的敏感度，当你一脚油门踩下去的时候节气门的开度并不会一次开到很大，来限制发动机剧烈的动力输出
我们要知道我们发动机的工作是靠喷入气缸内的雾状汽油和空气进行混合，汽油和空气的空燃比是：14.7 : 1 通过节气门进入了多少质量的空气进入发动机，我们的电脑就控制喷入多少燃油进行混合
所以我们ECO节能模式下限制了节气门的开度的时候也控制了进入发动机的空气量
当你一脚大油门一脚小油门的时候，发动机的喷油也是变化较大的，而开启ECO节能模式后发动机的喷射量和进入的空气都被电脑控制到稳定的模式下工作！
而我们这位朋友问到能不能在行驶中转换ECO模式
可以告诉这位朋友的是我们在行驶中转换ECO节能模式是没有任何影响的，我们可以在行驶中随意开关，正如上文所讲，ECO节能模式只是稳定进气量和我们的喷油量，让发动机工作温顺一点而已
汽车剖析
很多车型上都配备了ECO这个功能，有些朋友并不知道eco的主要作用，eco其实代表的就是汽车的经济模式，其他模式还有运动模式，普通模式，雪地模式，越野模式等等。
一般家庭用车来说，尤其是在市内驾驶，eco的作用就非常的明显，它确实可以给你降低油耗，打开eco模式，要比不开的话，能百公里节省两个油左右。
打开eco的直接后果就是，踩了油门，感觉车子不走，发动机响应很慢，在红绿灯路口，要想起步超车，基本不太可能，只能是看别人尾灯的份儿。
打开车上的eco模式之后，电脑会控制节气门的开合度，控制进气量的大小，从而控制喷油量。开油量减少了，动力自然也就下降了。
这就好比我们控制水龙头的流量，当水龙头拧到底的时候，只需要一分钟就可以把水瓶灌满，而现在水的压力变小了，流量变慢了，我们就把你的底也只能开到之前的一半，那么要把同样的水瓶灌满，就需要两分钟的时间。
如果是在高速上行驶的话，是没有必要打开eco这个功能，当车速在80-90公里的时候，汽车的油耗是最低的，如果定速巡航设置在这个区间之内，属于比较省油的区间。那么eco的作用就不明显了。
在行驶当中，我们可以随意打开eco或者关闭这个功能，这个指令对我们操作汽车并没有任何影响，只有动力上的感觉不同和油耗表现不同。
有些朋友自从买了车，就一直是开着这个功能的，这个可以根据你的驾驶情况而定，如果在市里经常有堵车现象或者走走停停的话，那么使用这个功能也是比较划算的。
如果行驶的路况比较好，那么就没有必要开这个功能了。可以根据自己的需求，灵活多变。
我是丞相说车，请花一秒钟时间给点个赞或者点个关注吧。
丞相说车
汽车的ECO模式是可以在一定程度上降低油耗的，其实这个ECO模式的原理很简单的，ECO模式就是人为降低了油门踏板的灵敏度，让发动机对我们踩油门的动作反应迟钝一些，这样发动机就可以用一个比较缓慢的动力输出方式来驱动车辆，来达到节油的目的。
ECO这个功能是可以随时开启或关闭的，因为这个功能只是发动机电脑上的程序设计有所不同，和车辆的硬件没有什么关系，所以不必担心会对车辆有什么损害。我们有些车除了ECO的节油模式之外还会有运动模式，这个运动模式和ECO模式是截然相反的效果，使用运动发动机电脑就会对油门反应更加灵敏，车辆动力性会更好，加速也会更加凌厉，当然油耗也会略高一点。 
售后服务技术总监
我的处于长期关闭状态，开起eco了，肉得很
