迎春花儿盛开
武汉由于两江(长江及汉江)三湖(东湖，汤逊湖及后官湖)及张公堤的阻隔，形成如下一些独立城市，两江分三市，武汉汉口市，武汉武昌市，武汉汉阳市。三湖又三市，武昌东湖以东武汉光谷市，武昌汤逊湖以南武汉江夏市，汉阳后官湖东南武汉沌口市。汉口张公堤以西武汉临空港市，汉口张公堤以北武汉长江新城市。即武汉由8座城市组合而成，分别是，汉口市，临空港市，长江新城市，武昌市，光谷市，江夏市，汉阳市，沌口市。这8座城市形成长江中游紧密型都市圈，也许未来其规模相当于由香港，深圳，广洲等城市构成的珠三角都市圈。
老乡2439
你说的超越新一线，那就是成为一线城市，成为一线城市，就是要继四个一线城市北上广深之后成为中国第五城。
其实，前段时间有个中国第五城的定论，由经济日报和华顿研究院排名。
我今天还排一个很能反应城市实力的数据，城市单位面积产生的GDP，这个数据很重要，香港面积那么小，GDP那么高，那才象个一线城市，日本面积那么小，GDP那么高，那才象个发达国家。靠人口堆积，靠面积大，这样堆起来的GDP不能算一线城市。不能只占别人的人口面积，不管别人的经济。
我把几个有资格争一线城市的摸了一下底，苏州GDP高，但级别太低，综合实力不够，应排除，南京综合实力可以，但GDP还未进前十，也暂时不够。剩下:天津、重庆、成都、武汉、杭州这5个城市谁最接近一线城市。
每平方㎞GDP产出排名
（香港是一线城市标杆）
城市 每平方㎞GDP 面积 2017GDP
1. 香港 20.839亿 1106平方㎞ 23049亿，
2. 深圳 11.16亿 1997平方㎞ 22286亿.
3. 上海 4.752亿 6940平方㎞ 30133亿.
4. 广州 2.892亿 7434平方㎞ 21500亿，
5. 北京1.666亿 16800平方㎞ 28000亿，
6. 武汉 1.578亿 8494平方㎞ 13400亿.
7. 天津 1.556亿 11946平方㎞ 18595亿，
8. 成都 0.969亿 14335平方㎞ 13890亿.
9 杭州 0.757亿 16596平方㎞ 12556亿.
10.重庆 0.237亿 82300平方㎞ 19530亿，
从以上数据结合城市综合实力和历史底蕴，再结合经济日报与华顿研究院的排名，武汉和天津最有可能成为一线城市。
无语石1
虽然我是武汉人，虽然我希望武汉的明天更好，但同时也应该冷静看待武汉的城市发展。
武汉未来的确会有较强的经济发展，同时武汉目前也在二线城市的竞争中占据前列，但是武汉的发展天花板就是强二线城市，其很难跻身一线城市。
一是因为武汉周边的城市圈太弱，看看中国目前的北上深广，北京地处环渤海城市圈，上海地处长三角城市圈，深圳、广州地处珠三角城市圈。以上城市圈拥有多个经济实力极强的大城市，整个城市圈的综合实力极强，而武汉周边的城市太弱，很难形成类似珠三角或者长三角的大型城市圈。
二是武汉虽地处华中腹心，但其更多的是担当“枢纽”或者“通道”的作用，而不是资金、产业、人才流向的目的地，虽然武汉目前也在不断改善营商环境和人才政策，但同时也面临其他二线城市的激烈竞争。
总结：没有城市圈的加持，同时面临激烈的争夺资源的“城市战争”，武汉的定位就是区域性单一核心特大城市，所谓一线城市不要也罢。
anderain
不是有可能，而是一定的！主要是武汉迎来了中部崛起，沿江经济带国家中心城市等的国家战略机遇期～天时；占据了得天独厚的国家级的高铁国道航空物流交通枢纽区位，1＋8的都市圈和以武汉为龙头的中部城市群等区位优势～地利；拥有国内第二的高等院校科研机构，拥有完整的工业产业链，拥有众多的高科技企业，而且武汉人追求卓越～人和。武汉每天不一样，哪个城市敢于喊出这样牛逼的口号，10年，3650天，就是3000多次的不一样的深刻变化！给武汉10年，还给中国与世界一个惊喜～那就是，武汉必将成为世界级的国际化现代化生态化美丽文明进步幸福富足的超一流超一线城市！
汉武刘
武汉本来就是超一线城市，而且现在武汉都是全球重要城市！不用说将来，何来超越新一线城市？
中国的城市体系，京武沪为第一方阵，天津重庆成都广州深圳西安沈阳杭州这是第二方阵，除去小杭州，其它合称中国的十大城市！
武汉为什么能够远远领先于其它城市？这是武汉自身的条件以及对比其它城市的比较优势决定的。
武汉有些全球首屈一指的区位优势。武汉地处亚洲中心，长江和京广线的交汇点，有中国心脏之称。整个中国都是武汉的腹地，使得武汉的辐射力特别强特别深远。这个区位优势，完全不是天津南京重庆成都杭州能比的。
武汉有些全球少有的气候资源环境优势。武汉气候宜人，水资源丰富，使得人口聚集，工农业生产都很有优势。人力资源，自然资源都非常丰富。不过说回气候，武汉和另外几个城市都差不多，不过和重庆相比，地势平坦，和天津相比不缺水，和成都相比，没有地震之忧患。
武汉是全球城市规模最大的城市，大武汉，众所周知，历史悠久。武汉发展成为全球数一数二的大城市，庞大的城市规模，对于城市的地位，工商业规模，人口的聚集规模起到很大的推动。
武汉是全球少有的产业结构合理门类齐全的大城市。武汉产业规模庞大，工业上轻重搭配合理，布局优化。武汉是全球最大最重要的汽车钢铁造船半导体光学通信建筑工业的中心，这样的产业中心，武汉更是全球最大的商品流通交易中心之一，全球罕见！比到产业，天津重庆成都杭州南京完全不是武汉的对手！
武汉是全球少有的综合交通枢纽。武汉水陆空交通都处于全球领先的地位。武汉地处长江黄金水道和京广线的交汇处，中国最大的综合交通中心。中国几乎所有的重要高铁铁路高速公路还有国道都在武汉交汇。武汉港，世界第一大河港，万吨巨轮长驱直入武汉。这样，使得武汉成为中国最大的商品流通中心之一，四大聚，四大米市，货到汉口活，无不诉说这个城市的辉煌！
武汉是全球少有的科技创新中心城市。武汉高端人才储备全球最多，科研院所齐全庞大。邮科院，电科院，铁四院，光谷，中科院武汉分院。这样的科研规模，全球少有！
武汉是全球最大的教育中心。武汉高校在校生数量全球第一！招生规模全球第一！武汉是全球最大的高教城市！武汉大学，华中科技大学，武汉理工大学，华中师范大学，华中农业大学，中南财经政法大学，湖北大学，一个一个名校响当当的。其它城市，除了北京南京，哪个可以和武汉比一下？
武汉是中国最大的企业之都之一。武汉有北京之外最多的央企总部，东风，武钢，武船，邮科院，中国信科集团，三峡，葛洲坝，中建，这些都是实力强大！武汉也是中国世界五百强总部最多的城市之一，东风，武钢，日产，万科，绿地等等，无不承载武汉武汉的荣耀！特别是，东风收购了日本最大的汽车企业之一的日产，改名东风日产，总部迁往武汉，使得几万日本人为中国打工，这是何等之自豪的荣耀！
武汉也是中国政治地位最高的城市之一。历史以来，武汉都是中国的一品官驻地，总督，政治局委员，大区中心，都驻在武汉！现在，几乎所有的大区机构，长江委员会，长江航运，民航中南局，武汉铁路局，人民银行武汉分行，国土部武汉督察局，都代表着武汉的权力，管辖中南几省区！辛亥革命，洋务运动，都在武汉而勃兴！ 所以，京武沪三大一线城市，实至名归，名副其实！
武大东湖
不是可能，现在武汉已经是新一线城市的其中一员了！
为什么武汉得以进入一线城市系列呢，主要原因有以下几个方面：
一、武汉的城市地位高！我们都知道武汉是我国湖北省的省会城市，又是我国九大中心城市之一，作为湖北省的政治、文化、金融及交通中心！同时又是我国的特大城市之一！
二、武汉的历史人文气息浓厚！武汉是一座具有悠久历史的城市之一，其历史文化底蕴雄厚，具有丰富的人文气息，城市还保留着以前古老文化的气息！
三、武汉的地理位置优越！我们都知道武汉位于长江中上游，其陆地、水上运输都非常的便利，这也带动了武汉这些年来的经济发展！交通永远是一座城市发展的必要条件！
四、武汉的人口红利！武汉拥有着上千万的人口，而且现在每年人口都是净流入的，人口还会逐年增加，是个不择不扣的人口大城市！
五、武汉的经济底蕴雄厚！武汉经过了各种革命的洗礼，也积累了无数宝贵的财富，为武汉后期经济的快速发展埋下铺垫！
因此，武汉成为新一线城市并不奇怪！我觉得很正常，也是实至名归，非常的合理！
咪萌楼市
感谢网友的提问！关于“武汉将来有可能发展成为超越新一线的城市”这一问题，我的答案是会成为，虽然前路茫茫，又有谁可预知未来呢？武汉的发展模式早已成为经济界的教科书，没有谁能够阻止武汉的进步。
只要有进步，武汉就有非常的可能性成为超越新一线的城市，并最终回到历史最高峰的全国数一数二的位置。
先不论按线城市划分所存在的弊端和被抗议行为，我们都知道新一线前三名的城市都排在全国经济十强之内，其中成都排名第八位，杭州第十位，武汉第九位。
为什么成都能排第一位并不是今天的讨论点，那杭州又凭什么排在新一线第二名？从按线划分标准的城市排行榜来看，过于存在潜规则的现象，能够非常巧妙地和官方排行榜形成天壤之别。
武汉若按此标准，不可能在杭州之后。无论是经济实力，还是国家中心城市的地位，以及长江中游城市群中心城市的定位，于情于理不合常理。
其实，武汉怎样超过成都才是最关键的话题！尽管成都位列新一线首位，但是在与全国城市经济竞赛中，不断地兼并周边县域为当地带来了负面影响。而武汉的面积和总人口大幅少于成都的情况下，几度超越成都，由此形成深刻体会和社会反响。
正能量贡献者
武汉 绿水青山就是金山银山。
但是，一个特等大事、实事，关系到1600万人口的武汉长江的污染之事（长江日报2018.8.7版面报道4版）
盘踞在武汉市区三环附近、长江边、东湖旁，是的就在东湖旁的城市钢厂“武钢”、“青山热电厂”和“80万乙烯”（“三废”重污染源）与武汉这座“中国第五城”的高质量发展形成鲜明对比，武汉首先要摘掉“重污染城市”的帽子，据湖北省环保厅公函，“武钢”消耗了所在地武汉53%的煤炭，排放了60%以上的氮氧化物和硫氧化物，还为这座湖北省会贡献了80%的粉尘，触目惊心，扎扎实实彻底“关停并转”是时代发展的必然要求，是造福子孙后代的大事实事。
武汉既没有“铁矿”，也没有“煤炭”，更没有大型“油田”，钢铁生产、火力发电、化学产品成本高昂，对长江环境的污染极其的严重，有百害无一利，如此显性明摆的事实，“关停并转”是必然出路，别再对“破旧车修修补补”了，治标不治本，“表面光”，只是一时不能一世，“拖拖拖”，（确实是刻不容缓，时不待我了），再次浪费社会人财、生态资源，破坏环境。长痛不如短痛，壮士断腕，本着为人民负责的态度，担负起历史责任！向首钢（搬了）广钢（关了）济钢（“炸”了）学习吧！！！
“武钢”、“青山热电厂”、“青山化工区”（80万乙烯），就像是长江边上的“毒瘤”一样，……
股市如和平年代之战争
我想说说武汉的城市定位。
是不是说非要追求什么一线、新一线呢？二线、三线；还有什么超一线这些定语来衡量一个城市的定位呢？总的感觉，几线什么的，大都只是媒体的传播的或者民间口语传送的词汇，对一个城市的外界评价、城市的实质份量、城市的幸福指数并没有多少的实际的意义。
武汉的定位是华中的核心城市，国家中心城市之一，有世界影响的城市之一。
武汉几个大区块的定位其实也有分工的：武昌是政治、文化、科研；汉口是商务、贸易、物流；汉阳是工业、制造、运输。
上面有位小编写了绿色生态方面的建议，要把武钢、青山热电、聚乙烯三个大的污染企业搬迁出去，还武汉以青山绿水、空气清新，本人非常赞同。但是，体量这么大的企业，涉及上万亿资产、百万以上人口的大迁移，不是一日之功，而且，政府也有这个意向了，好多动作都在行动中。青山这些大企业迁移之后，应该是光谷延续的首选之地，多搞绿色产业，建设宜居城区。
去年以来，武汉提出建设长江中轴线的战略，其实是非常好的。但是，时过境迁，人一走、茶就凉了。这么大的区域、这么分散的人居和产业配置，把精华部分往江边靠拢，以长江为主轴向三镇扩散，为什么一以贯之呢？
而且，世界性大城市中，以水路为中心建成的成功案例是很多的，上海的黄浦江两岸的就是中心，外滩和陆家嘴一带就是上海的中心和标志；巴黎的塞纳河两岸就是巴黎的中心，卢浮宫、香榭丽舍大道、凯旋门、爱丽舍宫、玛德莲教堂都在区域内；还有伦敦之于泰晤士河，香港之于维多利亚港。武汉的两江、三镇，五六个岸边，太分散了，应该汇聚在长江主航道、长江大桥一桥沿线分布开来，也不需要大动干戈、大搞拆迁，可以有意思的腾笼换鸟、分散集中、以物换物、以房换房，以黄鹤楼、龟山电视塔为中心，两边自然铺开。现在江上的桥够多了，桥头位置的两边都可以逐渐形成商圈，规划若干个地段，政府机构、企业总部、金融机构都可以往两边靠拢，还原人类栖水而居、伴水而生的本来面貌。
武汉交通发达，但是略显凌乱，几个大站功能分布也稍显庞杂，应该分别定位；港口优势明显，但是深水港建设和智能化步伐还要加快；天河机场、燕叽机场要建起像上海虹桥，北京大兴那样的功能更齐全的铁路、地铁、公交汇集的更便捷的疏散枢纽中心。
武汉的文化、教育、旅游，也有深度开发的余地。
坐看云起于此时
武汉，有着一系列当仁不让的优势。它是湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市、中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
武汉高校在校大学生全国第一
中国高等教育资源最集中的五大城市之一，科教综合实力居全国大城市第三位，拥有7所大学211和985全国重点高校，在校大学生人数居中国第一。
武汉面积大，8494平方公里 
武汉交通便捷，可谓速度之城 武汉近几年在交通建设上面的速度真是没话说，未来，武汉交通将会更加逆天！ 武汉，全国铁路交通中心： 中国高铁客运专线网主枢纽，中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心，是京广高铁、沪汉蓉高速铁路两条国家级高速铁路的交汇地。2020年，高铁网“十”字形向12方向！高铁将达3万公里坐火车能到港澳台！那么咱中国一二三四五线城市到底是怎么划分的呢？看下图
综上所述，武汉已经跨入新一线城市的行列。 （～以上为小编对武汉市能否跨入新一线城市的看法及见解，仅仅代表个人看法！喜欢的友友请您点击关注哈～）
