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不太可能实现中三角城市群，完全是一个概念！
长沙是湖南第一大城市，2017年GDP超过一万亿，有做为国家中心城市的野心。长沙去年落选国家中心城市，长沙估计也很纳闷，西安，沈阳比我弱都可以入围，为啥我不可以！长沙一直都是不安分的，要想它听从武汉的指挥怎么可能，别说武汉不同意，湖南人也不会同意！还有个原因就是长沙周围可是有几个实力很强的小弟的，离的还近，所以长沙学聪明了，我要学成都，拉着株洲和湘潭才有好日子过。
武汉是中部中心城市，也是中国中心城市之一。长江中三角是武汉一直在力推的，武汉希望拉着江湖两省一起做大，争取要更大的政策福利，不断提升自己的地位！可是湖南江西并没有兴趣陪你玩长江中三角经济圈，毕竟三地相隔还是有点远，不太现实，而且武汉虹吸太可怕，本省兄弟都没辐射还能指望你辐射其他省，人才不流出就不错了！
南昌，提起南昌其实还是挺为它感到可惜的，自古就是南方的经济，文化大都市，现今发展不温不火，这跟江西的均衡发展有很大关系，造成全省没有个特别亮眼的城市！熟悉江西的朋友都知道，江西各地市都排斥南昌，不听老大哥的指挥，各地发展自己的中心。其实南昌这些年发展还是蛮快的，成绩是不容否定的！江西本身就是均衡发展，所以在江西你看不到很差或者特别好的地方，按目前的发展模式来看很像浙江福建模式，或许这是最适合江西的！对于长江中三角南昌乃至江西兴趣都不高，因为江西的地理位置，人口分布，产业布局已经决定了它的发展方向！ 微量浅谈
目前武汉、长沙、南昌三座城市已经规划“中三角”协同发展战略，只不过到目前为止该战略还未有实质性的进展。而所谓中三角发展战略是指由湖北武汉城市群、湖南长株潭城市群、江西环鄱阳湖城市群结合的城市群经济区。
至于“中三角城市群”能否成为超大城市群，我认为是可以的，但前提条件是湖南、湖北、江西三省必须得建立在坦诚互信的前提下，而且必须得以一个中心城市为发展核心，效仿长三角经济区“三省一市”（上海、安徽、江苏、浙江）的发展战略，只有这样一体化协同发展才能使中三角地区迈上经济发展快车道。
其实现在中三角一体化发展战略已经算是名存实亡。湖北省内忙着着手“一主两”副发展战略，而湖南则是忙着向珠三角地区靠拢，至于江西对中三角发展战略也是心有余而力不足。所以说三省目前还是各自为政，处于一盘散沙的状态。
此外我个人觉得中三角目前发展面临最大的问题就是缺少“中心城市”，只有确立核心发展城市之后，才能有效遏制住中部经济发展资源外逃的现象。当然这个中心城市恐怕不好抉择，毕竟在中三角发展战略的城市当中以武汉实力最为雄厚，但武汉其辐射能力一般，连离武汉最近的九江都不受武汉经济影响，反倒鄂东部分县市还要受到九江的辐射。至于省会长沙、南昌就更不现实，毕竟不管是论经济总量还是城市建设以及未来发展可塑性都是以武汉占优势。
当然中三角地区也不必妄自菲薄，首先中三角有武汉、长沙、南昌三座省会城市，坐拥京广高铁、沿江线高铁以及京港台高铁三条国家级铁路经济发展大动脉。此外武汉还是国家中心城市，著名的科教、工业基地，所以说未来中三角地区发展前景可谓相当广阔。现在只希望中三角地区能够携手共进、为日后一体化经济发展打下坚实基础，同时也为地区经济繁荣发展作出贡献。
武汉小斑马的晚年生活
难
从地理位置，三城相距太远，而且三城之间过渡城市不够强。
从产业链分，三城互补性不强，反而各城市上下游产业多在广东、江苏。
从行政管理，三城各自为政，没有互融的意愿。
三省本是一家亲，何奈行政不同心。
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从人文地理上可行。从经济上尚待时日。如有政策扶助，倒是不错的愿景；这三角中所围地区地域广阔、地理位置优越，但相互交通相对不足，正是长江经济带最有开发潜力的地区。湘、鄂、赣交界处的阻隔应开通新的高铁、高速来盘活；只要黄石-九江，萍宜-株长，岳阳-咸宁之间能形成可观人、物流，三城市群的融合是迟早的事。
