天若有情20809
雪佛蘭探界者2019款535T自動領界版，裸車售價在14.29萬元，落地價地區差異大，車身尺寸為4652*1843*1684。
動力配置方面，發動機這1.5T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為6檔手自一體變速器，輸出馬力180匹，最大功率為132KW，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，整備質量為1520KG。
車內配置方面，中控為7英寸觸控液晶顯示屏，配備後駐車雷達，大燈遠近光采用鹵素燈光源，車窗防夾功能，防紫外線玻璃， 手動空調，後排出風口等。
總結一下，動力配置在這個級別已經不錯了，1.5T渦輪增壓發動機，輸出馬力180匹，車內配置以實用為主，特別是後排出風口，對於後排乘客是比較好的設計，很實在。當然購買時需要結合自身的需求進行選擇，謝謝閱讀。
駒之家
懂車的就買5008吧！國人不買標誌3008，4008，5008最重要的原因，糾結就是懸掛問題！覺得標誌車不是後懸掛，檔次低。我一開始買車也糾結這個，猶豫了幾個月，最後從各方面衡量還是選了標誌1.6t 3008。開了3.5萬公里了，我感覺這車性能各方面都挺好。首先，後懸掛難道法國人不知道裝嗎？論技術法國人的底盤技術是一流的，他們不裝是經過深入研究的，因為論他們的技術不裝後懸掛一樣能達到一般廠家裝後懸掛的水平，甚至略強於有些廠家，在者不裝後懸掛，車的價格下來了、修車成本降低了，最主要的是車的後備箱大大的增加。你說那個划算？現在的路況基本都是柏油路面，路況好，本身有後懸掛的車和無後懸掛的車在上面跑就沒有啥區別。碰到不好的路況你本身也不能開快，即便開快有後懸掛的車和標誌車幾乎沒有太大的差別，都顛波。買不買標誌車，主要的糾結在車主的心裡。與車的質量沒有關係。從性價比和質量來說，標誌車是買車的首選！
手機用戶8884552383
我不賣車也不生產車，就喜歡說實話！
希望我們越來越多的鐵粉用戶口口相傳。
PSA的底盤世界第一！
寶馬一直超羨慕！
發動機大量出口歐洲。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。
PSA是世界賽車冠軍車，
具有百年文化底蘊，
在世界上一直大賣超賣。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，勝過其他所有的車系。
標緻雪鐵龍在國內也挺旺，
壞良心的自媒體職業法黑都消失了，
在國內也必定越來越旺！
平安是福！這將是國人的幸事！
用戶4309354715005
探界者1899那個配置最划算
逸志59511930
我買的5008，1.8精英七座。優點，用料厚道，車子隔音效果還不錯。動力，起步肉點，加速還不錯。要是不在乎油耗一直s檔動力沒的說。油耗目前10.2。缺點，小毛病多，七百公里的時候天窗電機燒了，ssss還算厚道，送了五次保養。10000公里的時候左後減震異響，換了減震好了。神燈亮過兩次，正常跑跑神燈就滅了。總體還不錯。如果預算足夠建議上Gt版本。另外幾款車子沒試駕過也不太瞭解。
真替你高興丶
這幾款我都試駕了，crv試駕的是混動。探界者2.0有勁，5008駕駛感，隔音比較好，crv混動科技不落伍，空間大,開起來也可以，動力不差.加速平順。標緻關鍵買的人太少了，有點慌，也不知道是不是後期費用高。個人傾向混動crv.
似事而飛1
探界者，性價比高
花前月下只為妳如痴如醉
我曾經也糾結於這幾款車型中，最後選了本田Crv混動。現在發現當時是明智之選，只有開過混動才能有真實的體驗！
Mr一字九口
探界者性價比高，5008可以七座應急，crv暫時1.5的就算了，
秋天雨849
5008五座是最佳選擇!
