GTV滕林季
关于新车磨合的问题，不少老司机都会告诉新手，转速、时速不能超过多少，汽车工业发展到今天，这些观念有没有过时呢？典典就来探究一下。
1、磨合期是一个过时的概念
新车磨合期被认为是一段特殊的时期，这一时期的使用情况会影响以后车子的使用。而提到磨合期的规矩，名目就比较多了：不要乱踩油门，车速、转速要控制，拉高速……
磨合是因为原来的零件制造水平有限，存在瑕疵和毛刺，导致部件之间不匹配，所以才需要不太激烈的磨合期把零件表面打磨光滑平整。但是，按现在的制造水平造出的零件精度，已经没有必要担心这种问题了。
2、拉高速
这里的高速，指的是转速，而非速度。因为发动机在高转速下，进气、排气量变大，利于清理积碳，但对于新车没有什么必要。
3、一直在磨合的是易耗件
像轮胎、刹车片都是需要磨合一段才能比较好的适应工作的。不光是买新车，在保养更换后，这些易耗件也要磨合。
【典典总结】：如果说新车时速最高不要到多少，我想是120……恩，就是这样。
新司机必备宝典
对于新车来说，速度应该限制在多少呢？100km/h还是120km/h以下，可能很多人听到最多的是这样的结果吧，其实对于汽车来说，就是一件消耗品，而且现在的汽车并没有那么金贵，不存在新车就不能开到多快。
比如很多人会说新车都会有一个磨合期，新车500公里为初期磨合，车速不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好；1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，转速不要超过3000转即可。
这样的说法对不对呢？从原理上来讲其实也没错，很多人都觉得新车速度要慢，油门要慢踩，如果你在高速上见到跑的慢吞吞的车，那跑近一看，肯定是没挂牌的新车。
很多都是传言，虽然会有一定的道理在里面，但不能全部相信，对于新车限速行驶来说，完全没必要那么在意，很多人基本一拿到车就直接上高速了，速度肯定也是100km/h以上，有人觉得新车要拉高速，那就不应该开这么慢，应该有多快就开多快，这样才有利于汽车性能的最大化。
其实在高速行驶和起步时，转速最好不要超过3000转就行。而且手动挡不要长时间保持低档行驶，自动挡也不要D档用到底。并不用刻意去说开多快才不会损坏新车。
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孙行者汽车救援
新车的速度应该多少，会有很多人说速度不要超过100，或者不要超过120，其实这里是存在一个误区的，不是说速到不要超过多少，而是发动机的转速不要超过多少。
你拿6.0W12的发动机能1.0的4缸小面包比，能一样吗，小面包100的速度转速就可能到3000多了，W12发动机100的速度可能转速才1000多点，要是W12的发动机长期1000多一点转速跑的话可能还会增加积碳呢。
所以说新车速度不要超过多少是不科学的，而是转速不要超过多少，最好不要超过3000。
再者，所谓的速度不要超过多少，转速不要超过多少，无非就是新车有一个磨合期，尽量慢一些开对车辆以后的使用上有好处。其实这点现在也不必在意的，这个磨合期是针对早些年的汽车发动机，那个时候汽车工艺还没有现在发达，发动机多为铸铁发动机，新的发动机落地刚开始会产生铁削，所以有一个磨合期，不要太快。
而现在的汽车工艺发展到今天，大部分都是全铝发动机了，已经不存在磨合期这一说法了，而且发动机在出厂的时候厂家都有一个冷磨合过程，人家已经帮咱们磨合过了，反而你在小心翼翼的去开是多余的。
所以该怎么开就怎么开吧，不要刻意去怎样，但是新手还是要控制速度，不宜过快，汽车这个东西你开上5年8年也差不多换下一辆了，磨不磨合这5年8年它也不会坏的，放心开吧。
小资汽咖
前几天一位刚刚买车的朋友向小编吐槽：“刚买了车真是含在嘴里怕化了，捧在手里怕摔了，真是要处处小心。”细问之下，原来这位朋友新买了车打算清明小长假自驾游一下，可是看到网上说新车最好不要走高速，真是郁闷。
其实像小编朋友这样郁闷的车主可能还是不少吧，什么新车不能走高速，新车时速不要超过100，不然就是毁车，发动机会受损等等，看着真是让人心惊胆战，但是实际当中大家真的不用那么担心。
所谓新车不能走高速，不能拉速度那是老黄历了，以前的车出厂之后会有一段时间的磨合期，也就是我们常说的“磨缸”，因为新的发动机不那么的“平滑”需要通过磨缸让它在缸体内更“平滑”的一点，所以不能拉高速，避免缸体受损。但是现在车辆发动机不仅做工提升了很多，而且出厂时也都经过了磨合，基本上不存在磨合这个问题了。
那么是不是新车就能为所欲为的开了呢？当然这也是不对的，不管是新车还是旧车我们要拒绝暴力驾驶，这不仅仅是对车辆本身，对于自身的安全也是非常重要的。所以还是要安全驾驶、谨慎驾驶、保障安全才是最重要的。
马上就是清明小长假了，不少新车车主要经历第一次自驾游了，新车上高速没有任何问题，只要根据限速开不管是100公里/小时还是120/公里每小时都不会对车辆造成影响，关键是安全，不要盲目加速暴力行驶，如果酿成事故后悔可是一辈子的事。至于那些新车不能跑高速的老黄历，就把它甩到脑后，充分享受假期吧！
汽车观察家
如果非要说新车速度最高不要到多少的话？那么我肯定的告诉千万不要超过120，为什么呢？因为中国跑的最快的高速公路也就是限速120码！如果超过了就被罚罚单了！那为什么现在很多人觉得新车最高不要超过多少有这个概念呢？是这样的！
由于咋们买的新车，通常都有一个磨合期，因为新车的发动机各个配件，比如齿轮有一些棱角，需要机器磨合一段时间就可以做到完美匹配！正因为大家长期以往的这种思想，觉得新车磨合期间就应该低速或者温柔的驾驶！其实还真不是那么回事，汽车发动机没有你想的那么脆，如果一台发动机就因为开始没有磨合好就报废的话。我告诉你，你以后别买那个品牌的车了！至今还没有听说这样的事情！
也不是说你买回来就可以狂暴的操来操去，任何一个车乱操都会出问题，如果用最合理的就是新车最高转速不要超过4000，因为转速太高负荷大，有可能导致后期油耗的增加，其他影响不大！但是长时间暴力驾驶就是另外一个回事了！所以新车的转速最好控制在4000以下！谢谢，如果还有什么问题可以留言哦！或者关注我们！
跑的快RUNFAST
就我目前的认识来看，我认为新车磨合期没必要拉高速，拉转速，如果想磨合那就跑高速120就行了，转速在五千以内平稳加速，不可暴力驾驶。
说白了就我们日常用车，多数转速也就三四千转，速度也就100左右，偶尔上大坡，长坡，转速也就5000那样，其实我们用到的性能也就差不多百分之50，但是毕竟我们家庭买车是用的不是玩的，图的是省心，没必要那样折腾车。
新车磨合期，拉高速拉出问题的我也见过，一直接近在危险转速狂踩油门，速度220，拉了400多公里，发动机那撕心裂肺的声音让人觉得很心疼，但他就是执着的认为车要拉到极限才算磨合，回来后变速箱顿挫严重，异响，发动机气门哒哒哒的响，有杂音。
所以，我建议新车要慢慢磨合，不可暴力驾驶，高速跑个120慢慢就磨合开了，毕竟买了车子还是开的又不是放仓库的，首保前5000公里够你磨合，没必要让车子火力全开，这对车子的损伤是不小的，过了磨合期可以适当的跑跑高速，让发动机各部件充分协调，适当的让转速在5000以上6000以内跑跑就行。
我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！
旋转的方向盘
以前的新车非常注重磨合期，当时要求各个档位的速度都要磨合好，后期的保养才会低，油耗才会低，不过随着汽车的越来越进步，对汽车的磨合要求也越来越少，而且大家也很少提自己磨合车了！但是新车建议最高速度控制在100以内。
新车也分手动挡和自动挡磨合限制速度，如果是手动挡汽车，每一个档位对应的速度都应该保持一定速度拉一拉，然后那个档位的变速箱发动机充分磨合，比如一档最好20以内，二档最高30公里每小时以内，3挡45以内，4挡55以内，5挡控制在80到一百以内，并且那个档位的最高速度需要保持一定时间才好！
自动挡的汽车档位是电脑自动换的，也可以手动换，磨合我原理跟手动挡车一样的，但是大部分车都是在市区跑，一般最高速度百六七十，所以建议前面三千公里跑一下高速，保证那个档位都磨合到！
因此建议新车前三千公里最高不超过100.当然不按这个来问题也不大！稍微注意点就好！
汽车达人陈老师
不要超过120km/h
因为超速了，罚款还扣分
百车全说
自动挡新车磨合期注意事项一:
1、忌高速行驶：新车一定要避免高速行驶,和长途满载行驶,不要让发动机的转动速度过高,最好是不要超过3000转；
2、尽量少急加油门,急刹车；
3、热车，新车的冷启动时一定要有一个热车的过程,要等待水温有变化后才行驶,一般情况下五分钟最够了。另外不要用力踩油门,这样很有可能会损伤发动机机件的。用力不要过大这样活塞与发动机的其他部件才能在和缓的状态下逐渐提高负荷量；
4、随时注意：要随时注意燃油,还有各个润滑油,冷却液和其他东西有没有减少,或其他部件出现渗漏问题,如果发现要及时处理。以免造成更大的损失；
新疆万通汽车学校
新车起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，几秒钟后再启动以保护新车发动机，
新车注意不要紧急制动。不要负荷超载，不要跑长途，避免上高速行驶，要使用好的燃油，不要提前拆除限速片。在新车磨合期内国产车每小时时速不要超过70公里/时。进口车时速不要超过100公里/时。
油门全开时不要超过车速的80/%。保持发动机转速在2000一4000转/分。
