最失败的特供车，被寄予厚望，称“最美本田”，如今月销仅3000+
说到特供车，相信大家都不陌生，由于国内汽车市场非常巨大，很多合资汽车品牌都会专门正对中国市场研发特工车型。不过，大部分人对特供车都不太感冒，说好听点是为针对国内消费者的用车需求研发，说难听点其实就是各种减配。
当然，这只是大家对特供车的普遍认识，事实上，还是有一些特供车是非常不错的，比如今天要说的这款-本田杰德。跟凌派一样，杰德也是中国特供，但不同的是，如今凌派改款以后，销量一路上涨；但反观杰德，虽然产品里很好，但销量却一直很尴尬，可以说是本田最失败的特供车了。
杰德定位为一款跨界家用A级车，上市之初，它可以说被本田寄予厚望，这从杰德的各方面表现都可以看得出来。
首先看外观，很多人买杰德都是因为被它的外观所吸引。确实，作为一款跨界车型，杰德既可以说是旅行车，也可以说是mpv，低矮的车身设计让它看起来十分修长，而且还不同于普通的旅行车尾部臃肿，杰德的前后车身比例也恰到好处，真的是无论从哪个角度看都非常漂亮，上市时曾被称为是“最美本田”。
除了外观，作为一款旅行车，空间更加重要，4667mm的车长和2760mm的轴距让杰德拥有不错的纵向空间，此外有五座和六座两个版本可供选择。另外，杰德为了颜值，车身设计较低，所以为了保证乘坐舒适性，杰德不得不牺牲它的离地间隙，所以，底盘低、通过性较差成了杰德最大的硬伤。
如果一直在城市里开，这个硬伤可能并不会影响，可是一旦去到路况不好的地方，相比普通车型，杰德在通过性方面的劣势就比较致命。
配置方面，杰德相比本田大部分车型都更加实在，除了丐版以外，其他的车型均配备了ESC、胎压监测、上坡辅助、天窗、无钥匙启动等等配置，作为一台A级合资车，这样的配置确实比较良心。
动力方面，杰德搭载了1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，其实，1.8L自然吸气发动机最大功率141马力，稍微有点肉；1.5T发动机最大功率为156马力，动力可以，但由于本田1.5T发动机一直伴随着基友增多问题的困扰。1.8L动力肉，1.5T担心机油增多，所以，动力方面也让不少消费者产生顾虑。
价格方面，杰德的官方指导价为12.99-17.99万元，虽然杰德本身产品力不错，但在A级车市场，这个价格依然是不占优势，何况杰德还有一个那么严重的硬伤。
种种原因，最终导致了这款“最美本田”销量惨淡，如今一个月仅卖出3000+台，实属可惜。
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